Ole Evinrude χτίστηκε το πρώτο εμπορικό εξωλέμβια μηχανή του το 1909. Μέχρι το 1955 ο γιος Όλε, Ralph Evinrude, ήταν υπεύθυνος για την ακμάζουσα εταιρεία παραγωγής εξωλέμβιων κινητήρων με το πατενταρισμένο "Aquasonic" διάταξη σιγαστήρα που είχε αναπτυχθεί το προηγούμενο έτος. Το μόνο 25-ιπποδύναμη κινητήρα κυκλοφόρησε από την εταιρεία το 1955, ήταν το Big Twin Aquasonic, των οποίων η ισχύς εξόδου επισκιάζεται εκείνη του 3 HP Lightwin, το 7,5 HP Fleetwin Aquasonic και 15 HP Fastwin Aquasonic κινητήρες που ήταν επίσης στην παραγωγή του ίδιου έτους. Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Το 1955 Evinrude Big Twin Aquasonic ήταν ένα δικύλινδρο κινητήρα με κυβισμό 35,7 κυβικά εκατοστά. Οι δύο κυλίνδρους ο καθένας είχε μια οπή των 2,88 ιντσών και μια διαδρομή εμβόλου από 2,25 ίντσες. Το καύσιμο παραδόθηκε στον κινητήρα από έναν πλωτήρα τροφοδοσίας αυτοκινήτων τύπου καρμπυρατέρ με ένα χειριστήριο και ένα ημι-αυτόματο τσοκ. Μια Centri-Matic ψυγείου διατηρείται τον κινητήρα σε σταθερή θερμοκρασία, και ο κινητήρας τοποθετηθεί στο σκάφος με το εμπορικό σήμα Aquasonic σύστημα ανάρτησης.

Η Propeller και απόδοση Χαρακτηριστικά

Η

έλικα του Aquasonic είχε τρεις λεπίδες και ήταν 10,38 ίντσες σε διάμετρο, με βήμα 12,5 ίντσες. Το πρότυπο άξονα θα μπορούσε να επεκταθεί έως και πέντε ίντσες ως επιλογή. Η έλικα αυτή προστατεύεται από μία επικάλυψη από καουτσούκ για την κίνηση και την παρατρόπιδα του σκάφους. Η παρατρόπιδα είναι η προεξοχή προς τα οπίσω του σκάφους, κοντά στο σημείο όπου η άτρακτος βρίσκεται έλικες. Το 1955 Aquasonic είχε μια υψηλής ταχύτητας εύρος λειτουργίας μεταξύ 4.000 και 5.000 σ.α.λ., παράγει μια κορυφαία ταχύτητα πάνω από 30 χιλιόμετρα την ώρα, διπλάσιο από εκείνο των μικρότερων ξαδέλφια του, το Fleetwin και Fastwin Aquasonics. Δεξαμενή καυσίμων του Big Twin που πραγματοποιήθηκε 6 γαλόνια, δίνοντας μια πλήρη ταχύτητα διάρκειας έως δύο ώρες.

Η Εκκίνηση Μίζα Big Twin

Aquasonic

Η The Big Twin Aquasonic, επίσης, ήρθε σε μια "Εκκίνηση Μίζα" έκδοση. Οι προδιαγραφές της έκδοσης αυτής ήταν ουσιαστικά το ίδιο πλαστικό κορδόνι εκκίνησης αδελφό του, εκτός από το ότι το ηλεκτρονικό μηχανισμό εκκίνησης αύξησε το βάρος της μονάδας από £ 111 κατά τη συνήθη έκδοση έως 126 λίρες. Αυτό σημαίνει ότι η συσκευασία βάρος των εξαγωγών του προϊόντος αυξήθηκε από £ 228 σε £ 240. Η επιλογή ενός «Εκκίνηση Μίζα" έκδοση ήταν μόνο προσφέρεται στους αγοραστές της HP 25 Big Twin Aquasonic μοντέλο, και όχι για τους καταναλωτές της κάτω-powered Lightwin, Fleetwin Aquasonic και Fastwin Aquasonic. Το σύστημα αναρρόφησης του καρμπυρατέρ ήταν βασικά το ίδιο όπως και στην βασική έκδοση του Big Twin Aquasonic, εκτός από το ότι χρησιμοποιείται ένα ηλεκτρικό παλμό για να ξεκινήσει τον κινητήρα.

Η