Η Big Bear 350 είναι ένα όχημα παντός εδάφους, ή ATV, που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Yamaha Motor. Όταν χτυπήσει πρώτα την αγορά το 1987, με ένα κόκκινο και άσπρο χρώμα του σχεδιασμού, το ATV ήταν η πρώτη επιχείρηση της Yamaha στον κόσμο των quads. Το Big Bear 350 έτρεξε μέχρι το 1999, αλλά κατά την πορεία της, το είδε μόνο μικρές τροποποιήσεις. Οι περισσότερες από αυτές τις αλλαγές εμφανίστηκε στο δίσκο του 1997 δύο τροχούς και τα μοντέλα 4x4. Κινητήρας

Η

Στην καρδιά του Big Bear είναι ένα τετράχρονο κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι σε κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα η διαδρομή εισαγωγής, συμπίεσης, δύναμη και εξάτμιση λαμβάνει χώρα. Έχει μια μετατόπιση - ο όγκος που καταλαμβάνεται από τα έμβολα σε μια μετακίνηση από το άνω νεκρό σημείο προς τα κάτω νεκρό κέντρο - 21,3 κυβικά εκατοστά. Κυλίνδρων του κινητήρα είναι 3,3 εκατοστά σε διάμετρο, που είναι γνωστή ως οπή. Έμβολα ταξιδεύουν 2,5 ίντσες εντός των κυλίνδρων, που είναι γνωστή ως εγκεφαλικό επεισόδιο. Ο σχεδιασμός με εκκεντροφόρο επικεφαλής τοποθετεί τον εκκεντροφόρο εντός των κυλινδροκεφαλές και πάνω από το θάλαμο καύσης. Αυτό έχει λιγότερα εξαρτήματα από μια εναέρια σχεδιασμό της βαλβίδας, που σημαίνει ότι ζυγίζει λιγότερο. Μια Mikuni BTM32SH καρμπυρατέρ παραδίδει το καύσιμο στον κινητήρα. Λαμβάνοντας ισχύ του κινητήρα και την παράδοση αυτή με τους τροχούς είναι ένα πεντατάχυτο μηχανικό σύστημα μετάδοσης με όπισθεν και το αυτοκίνητο της αλυσίδας. Αυτό το σύνολο είναι κλώτσησε της μέσω ενός ηλεκτρονικού συστήματος εκκίνησης με ανάκρουση.

Η

Διαστάσεις

Front

και τροχοί πίσω που είναι 12 ίντσες ευρύ καθίσει κάτω από ένα 47,6-ιντσών μεταξόνιο. Μεταξόνιο είναι η απόσταση μεταξύ του κέντρου του πίσω τροχού και το κέντρο του μπροστινού τροχού. Το κάτω μέρος του πλαισίου καθαρίζει το έδαφος από 7,1 ίντσες. Το 1997, ένα ελαφρύ σασί είχε τοποθετηθεί στο 4x4, βελτιώνοντας την ικανότητα ελιγμών του οχήματος. Επιπλέον, σε αυτό το έτος, δύο τροχούς έκδοση το αυτοκίνητο από το Big Bear 350 εισήχθη. Το μοντέλο αυτό θα μπορούσε να φέρει £ 264 και £ 904 έλκει χρησιμοποιώντας ένα κοτσαδόρο.

Η Άλλα Χαρακτηριστικά

Η

Όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, είναι η δουλειά του ένα διπλό ψαλίδια εμπρός σύστημα ανάρτησης για να εξομαλύνει τις bumpier δρόμους. Διπλά ψαλίδια χρησιμοποιεί δύο βραχίονες, κάθε σκέλος ενώνει με το πλαίσιο σε δύο σημεία και υπάρχει μία άρθρωση στο άρθρωση. Στο πίσω μέρος υπάρχει swing βραχίονα ανάρτησης που χρησιμοποιούνται για να κρατάτε σταθερά τον άξονα κάνοντας κυκλικές κινήσεις. Αυτό περιλαμβάνει ένα αμορτισέρ. Δύο υδραυλικά φρένα τυμπάνου στο μπροστινό μέρος του οχήματος φέρει το Yamaha να σταματήσει, συνοδεύεται από ένα μηχανικό φρένο τυμπάνου πίσω. Η στροφή έγινε αυστηρότερο τόσο στο 1997 4x4 και δύο τροχούς μοντέλων. Η κίνηση στους δύο τροχούς έκδοση του 1997 προστίθεται ένα αυτόματο συμπλέκτη, την ευρύτερη μαρσπιέ και επιπλέον επένδυση στα καθίσματα. Πρόσθεσε επίσης μία βρύα σχεδιασμό πράσινο χρώμα. Η τετρακίνηση από το 1997 ήρθε τόσο πράσινο και γκρι.

Η