Τα συστήματα κλιματισμού φαίνεται περίπλοκη με την πρώτη ματιά; - και είναι. Αλλά οι αρχές πάνω στις οποίες εργάζονται είναι στην πραγματικότητα πολύ απλή, και τα τμήματα που χρησιμοποιούν νόημα μόλις καταλάβετε πώς λειτουργεί το σύστημα. Το μοτέρ του ανεμιστήρα είναι ο τελευταίος κρίκος στην αλυσίδα AC του συστήματός σας, υπεύθυνη για τη μεταφορά του αέρα μέσα στον πυρήνα του εξατμιστή και στο αυτοκίνητό σας. Πώς AC Έργων - θερμότητας και συμπίεσης

Η Σύμφωνα με τον πρώτο νόμο της θερμοδυναμικής, η ενέργεια δεν μπορεί ποτέ να εμφανίζονται ή να εξαφανίζονται? Μπορεί να αλλάξει μόνο μορφές. Όλες οι ουσίες στη Γη περιέχουν ένα ορισμένο ποσό της θερμικής ενέργειας, δηλαδή, κυκλοφορία σε μοριακή κλίμακα. Αέρια είναι συμπιεστού, επειδή έχουν πολύ χώρο στο μεταξύ μορίων, και κάθε ένα από αυτά τα μόρια κινούνται σε μια ορισμένη ταχύτητα. Εάν έχετε ένα ένα κουτί με όγκο ενός κυβικού ποδιού και θα αποσπάσουν δύο κυβικά πόδια αερίου σε αυτό, τότε είστε αναγκάζοντας την ενέργεια που περιέχεται στο ότι δύο κυβικά πόδια για να χωρέσει σε ένα χώρο το μισό μέγεθος. Με τον τρόπο αυτό, θα διπλασιάσει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του αερίου στο κουτί με τον διπλασιασμό πίεση. Έτσι, η συμπίεση ενός αερίου αναγκάζει να ζεσταθεί, και αποσυμπίεση προκαλεί να κρυώσει

Η AC System -. Από τον συμπιεστή στο Home συμπυκνωτή

ένα AC σύστημα λειτουργεί με τη συγκέντρωση, τη μεταφορά και την εξάλειψη της θερμότητας. Είναι ένα μεγάλο κύκλο που ξεκινά από τον κινητήρα-συμπιεστή. Ο συμπιεστής ρουφάει ένα ελαιώδες ψυκτικό αέριο, που αποτελείται από βαριά μόρια επιπλέουν μέσω του σωλήνα τροφοδοσίας, και συμπιέζει τα μόρια τόσο κοντά μεταξύ τους ώστε το αέριο μετατρέπεται σε ένα πολύ ζεστό υγρό. Αυτό το υγρό περνά μέσα από ένα ψυγείο-όπως συμπυκνωτή τοποθετημένο πίσω από μάσκα του αυτοκινήτου. Ο συμπυκνωτής μεταφέρει τη θερμότητα του ψυκτικού στον αέρα που διέρχεται από, την ψύξη του ψυκτικού

Η AC System -. Από τον συμπυκνωτή στο συμπιεστή

Air

ρέει μέσω ο συμπυκνωτής ψύχει το ψυκτικό υγρό, το οποίο στη συνέχεια ρέει έξω από το συμπυκνωτή και μέσω ενός μικρού στομίου. Αυτό το μικρό στόμιο, ο εξατμιστής, γυρίζει το υγρό πίσω σε ένα αέριο με τον ίδιο τρόπο ένα ακροφύσιο σωλήνα μετατρέπει νερό υπό πίεση σε ένα λεπτό ψεκασμό. Αυτή η υπερ-ψύξη αερίου παγώνει τον πυρήνα του ψυγείου, το οποίο μοιάζει με ένα άλλο καλοριφέρ? Το μοτέρ ανεμιστήρα ωθεί αέρα μέσω του πυρήνα, αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού έτσι ώστε να είναι ζεστό και πλήρως αέρια όταν παίρνει πίσω στον συμπιεστή. Ροή του αέρα μέσα από τον πυρήνα εξάτμισης μέσω του μοτέρ ανεμιστήρα παίρνει κρύο, γιατί δίνει μέχρι θερμική ενέργεια του στο ψυκτικό αέριο.

Η ταχύτητα του ανεμιστήρα και της θερμοκρασίας

πώληση, ταχύτερη αέρα κινείται μέσα από τον πυρήνα εξάτμιση, το λιγότερο χρόνο που έχει να δώσει μέχρι και θερμικής ενέργειας και να πάρει το κρύο. Η υψηλή ρύθμιση θα πάρει γρήγορα ένα ζεστό εσωτερικό του αυτοκινήτου κάτω σε μια ανεκτή θερμοκρασία και θα κάνει εμπρός επιβάτες να αισθάνονται πιο δροσερές γιατί είναι φυσά στο δέρμα τους? Αλλά πίσω επιβάτες συνήθως θα περατωθεί εφίδρωση, διότι η καθαρή θερμοκρασία του αέρα δεν είναι σημαντικά χαμηλότερη από ό, τι ήταν. Απλά κάτι πρέπει να έχουμε κατά νου, αν έχετε ένα μεγάλο όχημα και ξοδεύουν πολύ χρόνο παίζοντας ταξιτζή.

Η