Η L76 και L98 6-λίτρων V-8 κινητήρες κατά κύριο λόγο κινούνται τα οχήματα Holden. GM Holden, Ltd είναι μια αυστραλιανή θυγατρική της General Motors που παράγει Holden-branded αυτοκίνητα και φορτηγά. Οι κινητήρες ήταν το πιο ισχυρό lineup στην αυτοκινητοβιομηχανία Holden, με ορισμένες αλλαγές L76s τοποθετηθεί κατά την εκτέλεση Pontiac και Chevrolet επιβατικά αυτοκίνητα και GM φορτηγά και τα SUV που πωλούνται στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Η L98 ήταν μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση του L76 και παρέδωσε περισσότερη ιπποδύναμη από το L76. L6 Χαρακτηριστικά

Η

Η L76 ήταν γενιάς της GM IV V-8 έχουν σχεδιαστεί για την αυστραλιανή αγορά αυτοκινήτου. Η L76 δεν διαθέτουν την μετατόπιση στη ζήτηση - που ονομάζεται επίσης ενεργή διαχείριση καυσίμων - χαρακτηριστικό, το οποίο έκλεισε το ήμισυ των κυλίνδρων του υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης ως μέτρο εξοικονόμησης καυσίμου. Μια ενεργή έκδοση διαχείρισης καυσίμου του L76, η πιο ισχυρή Vortec 6000, βρήκε το δρόμο του κατά την εκτέλεση του 2008 και το 2009 Pontiac G8 GT και πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες. Holden αυτοκίνητα θα μπορούσαν να λάβουν επίσης ένα ειδικά εξοπλισμένο ενεργή έκδοση διαχείριση των καυσίμων, αν είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο 6L80. Η μη ενεργή διαχείριση καυσίμου ψεκασμού καυσίμου έκδοση του κινητήρα Holden αναπτύχθηκε 354 ίππους και 376 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Αναλογία συμπίεσης ήταν 10,4 προς 1. Τόσο η L76 και Vortec εκδόσεις 6000 επέτρεψε τεράστια ροπή στις χαμηλές στροφές που παρέχονται γρήγορη off-the-line επιτάχυνση και ανώτερη ικανότητα ρυμούλκησης. Holden ενίσχυσε επίσης την απόδοση του L76 με ένα σπορ σύστημα εξάτμισης που παρέχεται καλύτερη αναπνοή. Holden συμπλήρωσαν το L76 με Tremec T-56 εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η L76 Εφαρμογές

Holden

εγκαταστήσει το L76 στο 2006 Holden, WL πολιτικός και Caprice , το 2009 Holden Commodore VE, WM Statesman και Caprice, Holden Ute VE και το Pontiac. Άλλα μοντέλα που περιλαμβάνονται στην Holden SV8, SS, Berlina και Calais τετράθυρο σεντάν.

Η Vortec 6000

Η

Η Vortec 6000 L76 ήταν ουσιαστικά η βορειοαμερικανική εκδοχή της Αυστραλίας L76. Όλες οι εκδόσεις των ΗΠΑ άρχισε την παραγωγή το 2006 και χαρακτήρισε τη δυνατότητα ενεργού διαχείρισης καυσίμων. Θα παραδοθεί 367 ίππους και 375 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής με αναλογία 9,6 προς 1 συμπίεσης. GM βαπτιστεί κινητήρα, το VortecMax. Οι αγοραστές θα μπορούσε να διατάξει την VortecMax στο 2007 - 2009 Chevrolet Suburban, Avalanche, Silverado, το GMC Sierra, Yukon XL και το Pontiac G8 GT.

Η L98

Η

Holden τροποποιημένο η L98 με την αφαίρεση των εσωτερικών εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται για την ενεργό σύστημα διαχείρισης καυσίμου. Αυτό έδωσε ώθηση στην ιπποδύναμη 362 ίππους και 391 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, η οποία ήταν μια βελτίωση σε σχέση με το πρότυπο L76 Holden V-8. Η L98 χαρακτήρισε διαφορετικές πολλαπλές εξαγωγής, βελτιωμένων επιδόσεων βαθμονόμησης και 2,25 ιντσών διπλή εξάτμιση με σωλήνες quad και υψηλής ροής εξατμίσεις. Χαρακτήρισε την ίδια αναλογία συμπίεσης και το σύστημα έγχυσης καυσίμου, όπως το πρότυπο του κινητήρα L76 Holden. Το μπλοκ, κυλινδροκεφαλή και τα πιστόνια πετάχτηκαν από αλουμίνιο. Ο εκκεντροφόρος ήταν billet χάλυβα, και οι μπιέλες ήταν πλαστά σκόνη μετάλλου. Οι L98 επιβατικά αυτοκίνητα Holden, το 2007 και το 2008 Chevrolet Lumina Super Sport και το Chevrolet Caprice Super Sport.

Η