Το 1930 ήταν μια θυελλώδη χρόνο για όλους τους κατασκευαστές Αμερικανός, ιδίως εκείνων που ειδικεύονται σε μηχανοκίνητα μεταφορικά μέσα. Φρέσκο ​​μακριά από τη Μεγάλη Ύφεση, American κατασκευαστές έπρεπε να στραφούν σε έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο για να παρέχουν όχι μόνο την πολεμική προσπάθεια Allied, αλλά και το αγοραστικό κοινό. Μέσα σε ένα σκηνικό της δελτίο υλικού και την εστίαση στην σύνθλιψη του Ράιχ, η GM παρήγαγε μερικά από τα πιο κλασικά και αξέχαστη αυτοκίνητα που ποτέ ή (αναμφισβήτητα) πάντα θα. Μοντέλα Αυτοκινήτων

Η

Όταν το αγοραστικό κοινό αφορούσε, lineup μοντέλο της Chevrolet ήταν πολύ πιο εστιασμένη από ό, τι είναι σήμερα. Chevy είχε μόνο δύο διαφορετικές πλατφόρμες: το αυτοκίνητο και το φορτηγό. Το σασί του αυτοκινήτου ήρθε είτε σε επίπεδο Μάστερ ή Master Deluxe, προσφέροντας έξι διαφορετικά στυλ του σώματος σε κάθε γραμμή, για συνολικά 12 διαφορετικά μοντέλα. Στυλ του σώματος περιλαμβάνεται το δίθυρο coupe, μετατρέψιμο και τετραθέσιο "sedan", καθώς και ένα τετράθυρο έκδοση του καθενός. Highlights για το νέο-για-1937 περιλαμβάνεται ένα ισχυρότερο πλαίσιο και ένα εντελώς νέο σύστημα μετάδοσης.

Η Μοντέλα φορτηγών

Η Chevrolet

δεν ήταν νέα για την αγορά φορτηγού, αλλά η τέλη του 1930 εδραίωσε τη θέση της υπό το φως και της εμπορικής βιομηχανίας φορτηγών με ένα νέο "Προαστιακός" στέισον βάγκον χτισμένο σε εμπορικό πλαίσιο ελαφριάς κατασκευής 1/2-ton της Chevy. Ο Burban »δεν ήταν απλά ένα sedan στην έλξη? Ήταν μια σκληρή σασί φορτηγό που προσφέρονται πηγαίνει παντού ευελιξία για όλους. Ο Προαστιακός ξεκίνησε ως άτομα-μεταφορέα που προορίζονται για χρήση στο Στρατό Εθνικής Φρουράς, αλλά έγινε τόσο δημοφιλές στις τάξεις που Corpsmen άρχισαν αναφορών Chevy για μια πολιτική έκδοση. Εάν είστε ένας ανεμιστήρας των SUV, η Chevrolet /GMC Suburban είναι η Γένεση.

Η Κινητήρες

Η

αντίθεση με την εταιρική τους ομολόγους της, η Chevrolet είχε μόνο ένα βασικό κινητήρα προσφέρονται για όλα τα μοντέλα της το 1937. Το δεύτερης γενιάς, 216 κυβικών ιντσών, inline-six κινητήρα μπορεί να έλειπε το cache του V-8 ανταγωνιστές της, αλλά βαλβίδες επικεφαλής σχεδιασμού του σήμαινε ότι δεν είχε λίγο στην υπηρεσία των επιδόσεων. 85 έως 90 ίππους του inline-έξι κατέστησε ανταγωνιστική με Flathead της Ford V-8 και 6,5 προς 1 συμπίεσης του σήμαινε ότι θα μπορούσε να τρέξει σε οποιοδήποτε καύσιμο με ένα ελαφρώς υψηλότερο αριθμό οκτανίων από τα ούρα της γάτας. A 261 κυβικών ιντσών παραλλαγή αυτού του κινητήρα παρέμεινε στην παραγωγή σε όλη τη διαδρομή μέχρι το 1979.

Η Woodies

Η

Wood-φορείς αυτοκίνητα και τα φορτηγά ήταν γύρω από την έναρξη της το αυτοκίνητο, αλλά Chevy να μετατραπεί σε πολιτιστικό εικονίδιο κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930 και του '40. Woodie τύπου break και τα φορτηγά χρωστάμε πολλά στην πολεμική προσπάθεια, η αύξηση στο προσκήνιο κυρίως επειδή τα μέταλλα ήταν σε τόσο σύντομο ανεφοδιασμό. Ενώ θα πήγαινε για να γίνει μια εικόνα της αλήτες παραλία παντού, woodies θα γίνουν τελικά θύματα της ίδιας της επιτυχίας τους, όταν η κυβέρνηση εκτός νόμου τους αποτελεσματικά στα τέλη του 1950.

Η