Η
ηλεκτρικοί κινητήρες αυτοκινήτων είναι σημαντικά απλούστερη από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας έχει ένα μαγνήτη πεδίου, ένας οπλισμός, συλλέκτη και μπορεί ή δεν μπορεί να έχει βούρτσες. Τα αντίθετα φορτισμένα μαγνήτες που βρίσκονται στο τύμπανο χάλυβα. Ο οπλισμός, συλλέκτη και ψήκτρες είναι στον άξονα. Οι περιστροφές οπλισμού λόγω του ηλεκτρικού ρεύματος και τραβήξτε των μαγνητών. Η διαφορά είναι η απουσία των γραμμών καυσίμου ή ενός συστήματος εξάτμισης, καθιστώντας ένας ηλεκτροκινητήρας πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Πράσινο Πλανήτη αναφέρει ότι ηλεκτρικούς κινητήρες μετατρέπουν περίπου το 80 τοις εκατό της ενέργειας που παρέχεται σε χρησιμοποιήσιμη κίνηση προς τα εμπρός σε σύγκριση με 15 τοις εκατό ενός κινητήρα βενζίνης.
Η ιπποδύναμη
Η
Ηλεκτροκινητήρες μπορεί να βαθμολογηθεί μεταξύ 3.5 και 28 ίππους. Η ιπποδύναμη σε ένα κινητήρα βενζίνης χρησιμοποιείται με μικρότερη απόδοση, αναγκάζοντας τα αυτοκίνητα βενζίνη να έχει περισσότερη ιπποδύναμη από τα ηλεκτρικά αυτά. Ένα αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρα πρέπει να χρησιμοποιήσετε περισσότερα από ιπποδύναμη του κατά τη διάρκεια της low-end επιτάχυνση, όπως η επιτάχυνση από μηδέν έως 35 mph. Low-end επιτάχυνση επιτυγχάνεται γρήγορα και αποτελεσματικά με ένα ηλεκτρικό κινητήρα, με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη χρήση της παρεχόμενης ενέργειας. Οι
Η Division
Η
Ηλεκτροκινητήρες παραδοσιακά χωρίζονται σε δύο τύπους, το εναλλασσόμενο ρεύμα και συνεχές ρεύμα. Οι διαφορές αυτές περιγράφουν τον τρόπο το ηλεκτρικό ρεύμα ταξιδεύει μέσω του κινητήρα. Συνεχές ρεύμα ήταν ο πρώτος τύπος του ηλεκτρικού κινητήρα. Παρέχει μια ακόμη, συνεπή ηλεκτρική ροή, επιτρέποντας τον έλεγχο του οδηγού πάνω από την μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου. Οι Εναλλασσόμενο ρεύμα κινητήρες είναι γνωστό για να ξεκινήσει με εκρηκτική δύναμη και να διατηρήσει την εξουσία περισσότερο. Καλούνται εναλλασσόμενο κινητήρες ισχύος, επειδή έρχονται σε μια σειρά από επίπεδα ισχύος για τα οχήματα διαφόρων μεγεθών.
Η
Δημοφιλή άρθρα