Ο χάλυβας χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή του σασί και τα πάνελ του σώματος των φορτηγών και αυτοκινήτων . Ο λόγος για τη χρήση χάλυβα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι μοναδικό σύνολο χάλυβα των χαρακτηριστικών ως δομικό υλικό . Ακίνητα

Η χάλυβα Υλικό

αποτελείται κυρίως από σίδηρο με ένα μικρό ποσό - μεταξύ 0,2 και 2,1 τοις εκατό - από άνθρακα . Ο χάλυβας είναι πολύ σκληρό και δυνατό . Χάλυβα έχει ένα πολύ υψηλό λόγο αντοχής προς βάρος. Όλες αυτές οι ιδιότητες καθιστούν κατάλληλο ως υλικό για σώματα αυτοκινήτων. Ο χάλυβας είναι συχνά αναμιγνύεται με μικρές ποσότητες μαγγάνιο, χρώμιο , βολφράμιο και βανάδιο, για να γίνει ακόμη πιο ισχυρή .

Ευκολία

Η Κατασκευή

Η

Επειδή χάλυβα είναι εύπλαστη , είναι σε θέση να να διαμορφώνεται στα έντυπα που απαιτούνται για τη δημιουργία των πινάκων σασί και το σώμα των αυτοκινήτων. Ο χάλυβας είναι σε θέση να χύνεται σε καλούπια και ψύχεται για να δημιουργήσει άλλες μορφές, όπως ένα μπλοκ κινητήρα. Και χάλυβα είναι εύκολο να συνδέσει μεταξύ τους χρησιμοποιώντας τεχνικές συγκόλλησης .

Η Κόστος

Η τιμή του χάλυβα είναι χαμηλή σε σχέση με πολλά άλλα μέταλλα . Αν και το αλουμίνιο είναι ελαφρύτερο από χάλυβα και έχει μια παρόμοια αντοχής προς βάρος αναλογία , είναι σημαντικά πιο ακριβά και έτσι χρησιμοποιείται μόνο σε high-end αυτοκίνητα. Ο χάλυβας είναι άφθονη και φθηνή. Όταν συνδυάζεται με τα χαρακτηριστικά του υλικού και την πλαστικότητα του , αυτοί οι παράγοντες καθιστούν την ιδανική επιλογή για αμαξώματα αυτοκινήτων .

Η