A "μοτοποδήλατο" με τον νομικό ορισμό είναι ένα όχημα που μπορεί να τροφοδοτηθεί είτε με πετάλια, είτε με κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν μπορεί να ξεπερνά 30 μίλι/ώρα στα περισσότερα κράτη. Αρχική ενσωματωμένο μοτοποδήλατα μπορεί να είναι μια διασκεδαστική και αποτελεσματική τρόπος για να πάρει γύρω, και οι περισσότεροι πολιτειακούς νόμους λένε ότι μπορούν νομίμως να λειτουργούν σε δημόσιους δρόμους χωρίς άδεια, κράνος ή καταχώρηση. Αυτός είναι ένας τρόπος για να το κάνει, αλλά υπάρχουν ατελείωτες διαμορφώσεις. Η

σχέδιο

Ουσιαστικά, αυτό που θα πρέπει να κτίριο είναι ένα βενζινοκίνητο ποδήλατο, το οποίο είναι ένα μοτοποδηλάτου (μία βαλίτσα της "Μηχανοκίνητα" και "πεντάλ" powered) από οποιονδήποτε ορισμό. Ένας από τους πιο απλούς τρόπους για να το κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε ένα πλαίσιο Style Cruiser (όπως Del Wal-Mart Mar), και να εγκαταστήσετε ένα δίχρονο κινητήρα κιτ. Αυτά τα πακέτα είναι διαθέσιμα από διάφορες πηγές σε απευθείας σύνδεση, καθώς και τα καλύτερα αυτά που τρέχουν περίπου $ 150. Φθηνότερα πακέτα είναι διαθέσιμα για περίπου $ 100, αλλά αυτά είναι σχεδόν πάντα γίνονται από τους Κινέζους ή Κορεάτες κατασκευαστές, και πολλοί είναι διαβόητη για την αναξιοπιστία.

Η Frame

Η

Cruiser-style ποδήλατα έχουν κλασικό καλή εμφάνιση, και τις καμπύλες της προπολεμικής ινδική μηχανάκι. Τα κακά νέα είναι ότι οι περισσότεροι είναι ενιαία ταχύτητα ποδήλατα έχουν σχεδιαστεί για εξοπλισμό γύρω από την πόλη, η οποία θα καταστήσει σχεδόν αδύνατο να πεντάλ υποβοήθησης τον κινητήρα σε οτιδήποτε πάνω από 20 mph. Πάρτε ένα ποδήλατο με εμπρός και πίσω φρένα χέρι, σε αντίθεση με τα φρένα πεντάλ βρεθούν φθηνότερα μοντέλα. Αυτά τα φρένα πεντάλ στερούνται το μονόδρομο συμπλέκτη που επιτρέπει στον πίσω τροχό να κινείται χωρίς την εμπλοκή των πεντάλ.

Η Motor

Η

Οι περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν αλυσοπρίονο-style δίχρονους κινητήρες, δεδομένου ότι είναι γενικά ελαφρύ, φθηνό, ισχυρό και αξιόπιστο, όταν συντηρούνται σωστά. Ωστόσο, λείπει η ροπή στις χαμηλές στροφές μιας πιο ακριβά τετράχρονο κινητήρα. Τετράχρονοι κινητήρες είναι καλύτερα για βαρύτερα αναβάτες που χρησιμοποιούν χάλυβα-πλαισιωμένο ποδήλατα, και δεν απαιτούν την προσθήκη λαδιού στη βενζίνη για την λίπανση.

Είτε έτσι είτε αλλιώς, τα περισσότερα κράτη απαιτούν ότι ο κινητήρας είναι 49 cc ή λιγότερο της μετακίνησης και να βαθμολογηθεί σε λιγότερο από δύο ίππους. Η λέξη "ονομαστική" λειτουργεί εδώ? Αν και ο κινητήρας πρέπει να εργοστάσιο βαθμολογία σε λιγότερο από δύο ίππους, σπάνια υπάρχουν νόμους του κράτους που απαγορεύει ρητά την τροποποίηση. Σχεδόν όλα τα κράτη απαγορεύουν κάθε είδους μετάδοσης που απαιτεί κρατούσε ή μετατόπιση κατά τη χρήση, αλλά οι περισσότεροι σιωπούν, όταν πρόκειται για αυτομάτων.

Η Συνέλευση

Η

Η συναρμολόγηση και ρύθμιση διαδικασία διαφέρει από το πακέτο για κιτ, αλλά η βασική προϋπόθεση είναι η τοποθέτηση του κινητήρα στο πλαίσιο και συνδέστε το με αλυσίδα ή ιμάντα σε ένα οδοντωτό τροχό τοποθετημένο στον πίσω τροχό. Όποια και αν είναι κιτ που αγοράζετε θα έρθει με τις οδηγίες, αλλά οι οδηγίες που έρχονται με το αμερικανικής προέλευσης εξαρτήσεις είναι συνήθως η πιο λεπτομερής. Όταν χρησιμοποιείται με το προβλεπόμενο πλαίσιο, ένα κιτ κινητήρα πρέπει να λαμβάνει λιγότερο από τρεις ώρες για να εγκαταστήσετε για ένα πρώτο χρονόμετρο. Ένας μέσος 49cc πακέτο θα διατηρήσει 30-35 mph με A180 αναβάτη lb.

Η