Το έκκεντρο είναι μια μεταλλική συσκευή τοποθετηθεί σε ένα μηχανικό σύνδεσμο που χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της κυκλικής κίνησης σε ευθεία κίνηση. Σε ένα κινητήρα του αυτοκινήτου το έκκεντρο αποδίδει σε μια μεταλλική ράβδο ή «άξονα» για να σχηματίσουν ένα εκκεντροφόρο. Cam λοβούς επισυνάπτει σε κάθε βαλβίδα. Η περιστροφή του εκκεντροφόρου άξονα προκαλεί το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων, επιτρέποντας οι βαλβίδες εισαγωγής να άρει να επιτρέπει καυσίμου ή του αέρα μέσα στον κύλινδρο και κάτω για να κλείσει τις φιάλες κατά την καύση. Προδιαγραφές

πώληση, Chevrolet χρησιμοποιεί δύο τύπους των εκκεντροφόρων, που είναι το μόνο εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC), ή το διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής (DOHC). Η κάμερα σε αυτόν τον κινητήρα είναι κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο ή ανοξείδωτο χάλυβα. Προδιαγραφές και στους δύο εκκεντροφόρους »είναι μια πρόσληψη 202 μοίρες και 210 καυσαερίων βαθμό σε διάρκεια 0.05 ίντσες. Έχουν έναν ανελκυστήρα από 0.467 ίντσες στην πρόσληψη και 0,479 ίντσες σε καυσαέρια, και αυτός είναι ο τύπος 116LSA εκκέντρου. Το 116 είναι ο αριθμός των βαθμών που χωρίζει τους λοβούς, έτσι LSA σημαίνει γωνία διαχωρισμού λοβού. Η κάμερα χρησιμοποιεί ένα διπλό κύλινδρο καδένα χρονισμού.

Η Crane Cam 967.601

Η

Ένα έκκεντρο ενός γερανού μπορεί επίσης να είναι στον κινητήρα ενός Chevrolet για να βελτιώσει τις επιδόσεις της. Αυτό cam είναι ένα Cams Crane 967.601. Αυτό το έκκεντρο έχει μια γωνία λοβού μετατόπιση 114 μοιρών και κατά τη διάρκεια των 0,05 ιντσών. Η ανύψωση βαλβίδων είναι 447 στην πρόσληψη και 447 στην εξάτμιση. Το camlift είναι 222 τόσο για την πρόσληψη και τη φάση της εξαγωγής. Είναι ικανή 2200 σε 5200 rpm. Αυτό ταιριάζει 350 hp. Είναι ένα υδραυλικό επίπεδη tappet cam.

Η MS3

Η

Το μαγικό ραβδί 3 εκκεντροφόρου είναι 237 πρόσληψη με 242 camlift καυσαερίων που έχει valvelift των 603 ίντσες πρόσληψη και 609 ίντσες στην εξάτμιση. Διαθέτει Comp Cam λοβούς xer. Μπορούν να παράγουν ένα φάσμα 2.600 - 6.800 σ.α.λ., με την κανονική κορυφή 6.400 rpm

Η

.