Η νίκη είναι ένας από τους λίγους εναπομείναντες κατασκευαστές μοτοσικλετών της Αμερικής, στέκεται head-to-toe με Μιλγουόκι-based αντίπαλό της, Harley-Davidson. Κατά τη διάρκεια των ετών, μηχανές Victory ακολουθούν τις κλασικές γραμμές ενός cruiser στιλ μοτοσικλέτας, διατηρώντας ένα στυλ όλα δικά τους. Ψεκασμό καυσίμου της μοτοσικλέτας γκαζιού ελέγχεται από ένα παραδοσιακό ζεύγος καλωδίων από χάλυβα, το ένα για να τραβήξει το γκάζι ανοιχτό, ενώ το άλλο ωθεί σε μια κλειστή θέση. Την πάροδο του χρόνου, αυτά τα καλώδια από χάλυβα μπορεί να τεντώσει την επαναλαμβανόμενη χρήση και τελικά θραύση. Τα καλώδια μπορούν να αντικαθίστανται από τους περισσότερους ιδιοκτήτες Victory οπλισμένος με ένα τυποποιημένο σύνολο εργαλείο? Ωστόσο, ρεζερβουάρ της μοτοσικλέτας και το σύστημα εισαγωγής αέρα πρέπει να αφαιρεθεί για να το πράξουν. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

κατάστημα πανί πετσέτα

Open-end κλειδί που

κλειδί Allen που

Bungee καλώδιο

Phillips κατσαβίδι

Flat-κατσαβίδι

καλώδιο ειδικά Μοτοσικλέτα λιπαντικό ψεκασμού

ιντσών-λιβρών και το πόδι-λιβρών δυναμόκλειδα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

της μοτοσικλέτας στο πόδι της πλευρά. Καλύψτε το δοχείο καυσίμου με μια παχιά πετσέτα ύφασμα για να αποτραπεί η καταστροφή βαμμένο φινίρισμα της δεξαμενής. 2

Τραβήξτε τις μπότες από καουτσούκ για την προστασία των γκαζιού ρύθμισης καλωδίου, το οποίο βρίσκεται ακριβώς κάτω από την δεξιά πλευρά του τιμονιού pod διακόπτη. Χαλαρώστε τα παξιμάδια καλωδίου ρυθμιστή, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί. Γυρίστε τους ρυθμιστές δεξιόστροφα καλωδίου έως ότου οι ρυθμιστές κάθονται εντελώς εναντίον των περιβλήματα των καλωδίων.

Η

3

Αφαιρέστε τον εξωτερικό σφιγκτήρα από την μπροστινή τρόμπα φρένου, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Τραβήξτε την αντλία φρένων μακριά από την δεξιά πλευρά του τιμονιού, δένουν στη συνέχεια στο μπροστινό πιρούνι με bungee καλώδιο. Κρατήστε το δοχείο κεντρικής αντλίας σε όρθια θέση και να αποφευχθεί η ανατροπή του πάνω από τη αποφύγει να πάρει αέρα στο φρένο του μπροστινού τροχού. Καλής ποιότητας 4 Ξεβιδώστε

το ζεύγος των βιδών που ενώνει τη δεξιά πλευρά του τιμονιού pod διακόπτη, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το pod διακόπτη πέρα ​​να αποκαλύψει τα καλώδια γκαζιού και τη φλάντζα που συνδέονται με το τέλος της λαβής στρίψιμο του γκαζιού. Τυλίξτε το Στρίψτε πίσω τη λαβή και τραβήξτε το πίσω - pull - ντίζα γκαζιού από τη φλάντζα λαβής στρίψιμο πιάσει. Ανοίγουμε τη λαβή προς τα εμπρός και τραβήξτε το μπροστινό - ώθηση - ντίζα γκαζιού από τη φλάντζα. Τραβήξτε τα δύο καλώδια της πεταλούδας από το πίσω μέρος του λοβού διακόπτη.

5 ξεμανδαλώνω

η έδρα από τη μοτοσικλέτα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips ή ένα κλειδί Allen. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του καθίσματος και τραβήξτε προς τα πίσω μέχρι να μπορεί να αφαιρεθεί τελείως. Τραβήξτε και τα δύο καρέ καλύπτει εκτός από τις δύο πλευρές του πλαισίου της μοτοσικλέτας, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τις ράγες του καθίσματος, με το χέρι.

Η 6

Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης από τις καρτέλες στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής καυσίμου, που βρίσκονται κατά μήκος οι πλευρές του στροφέα διευθύνσεως, και στη βάση της δεξαμενής καυσίμου, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Σηκώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου από το πλαίσιο και να έχουν έναν βοηθό να το κρατήσει στη θέση του. Λασκάρετε τους σφιγκτήρες συνδέοντας το σωλήνα καυσίμου κάτω από το κέντρο της δεξαμενής και τους σωλήνες αποστράγγισης νερού στα εξωτερικά άκρα της δεξαμενής, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Τραβήξτε τα σωληνάκια του ντεπόζιτου καυσίμου. Αποσυνδέστε τη φίσα της αντλίας καυσίμου, και στη συνέχεια αφαιρέστε το δοχείο εντελώς.

Η 7

Αφαιρέστε το κάλυμμα από την κορυφή του box αέρα, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από δύο κινητήρα κεφαλών κυλίνδρων, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Πιέστε τους αγωγούς εισαγωγής έξω από το κουτί του αέρα. Ξεβιδώστε το πλαίσιο του αέρα από το σώμα της πεταλούδας, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί Allen. Τραβήξτε το κουτί του αέρα έξω από τη δεξιά πλευρά του πλαισίου της μοτοσικλέτας.

8

Αποσυνδέστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου συνδέσμους και να τα μεταφέρετε έξω από το δρόμο. Χαλαρώστε τα παξιμάδια πεταλούδας καλωδίου ρυθμιστή, το οποίο βρίσκεται σε ένα ζευγάρι των κατόχων καλωδίων στο μπροστινό και πίσω μέρος της δεξιάς πλευράς του σώματος πεταλούδας, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί. Μην αποσυνδέστε το καλώδιο στην εξωτερική θέση του πίσω στήριγμα καλωδίου, αυτή είναι η ταχέως ρελαντί - τσοκ - καλώδιο. Γυρίστε τους ρυθμιστές καλώδιο δεξιόστροφα έως ότου οι ρυθμιστές κάθονται έναντι των κατόχων καλωδίων. Τραβήξτε το καλώδιο καταλήγει έξω από το σώμα πεταλούδας τροχαλίας. Γυρίστε τους μοχλούς ρύθμισης του καλωδίου αριστερόστροφα μέχρι το άκρο με σπείρωμα των περιβλήματα των καλωδίων είναι δωρεάν. Σύρετε τα καλώδια γκαζιού από τις σχισμές κοπεί σε κατόχους καλωδίων.

Η 9

Προσέξτε πώς τα καλώδια γκαζιού δρομολογούνται μέσω του πλαισίου της μοτοσικλέτας, στη συνέχεια, τραβήξτε τα καλώδια έξω και μακριά από τη μοτοσικλέτα. Λίπανση των νέων καλωδίων, χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο ειδικά μοτοσικλέτα λιπαντικό σπρέι, τότε διαδρομή τα καλώδια μέσα από το πλαίσιο στο τιμόνι, ακολουθώντας την ίδια διαδρομή που χρησιμοποιείται από τα γνήσια καλώδια.

Η 10

Slip το πρώτο άκρο του καλωδίου στο πίσω μέρος των αλιευμάτων στο γκάζι τροχαλία του σώματος. Σύρετε το καλώδιο από την πίσω υποδοχή υποδοχή για το καλώδιο, βιδώστε στη συνέχεια το ρυθμιστή συρματόσχοινου τελείως μέσα στην υποδοχή. Αυτή είναι η έλξη του καλωδίου. Slip το δεύτερο - η ώθηση - καλώδιο στο εμπρός πιάσει στην τροχαλία. Βιδώστε το ρυθμιστή συρματόσχοινου στην μπροστινή υποδοχή του καλωδίου.

Τετάρτη 11

Πιέστε το καλώδιο καταλήγει στο πίσω τμήμα του δεξιού τιμονιού pod διακόπτη. Slip το τράβηγμα άκρο του καλωδίου στην πίσω αλιευμάτων στο γκάζι τη στεφάνη twist. Slip την ώθηση άκρο του καλωδίου σε αλιεύματα μπροστά τη λαβή στρίψιμο του. Ευθυγραμμίστε την πρόσδεση στο εσωτερικό χείλος του πίσω pod διακόπτη στην τρύπα στο τιμόνι. Σπρώξτε το μπροστινό τμήμα του λοβού διακόπτη στη θέση του και βολικά σφίξτε τις βίδες pod διακόπτη.

Τετάρτη 12

Γυρίστε τους ρυθμιστές καλωδίων κοντά στο σώμα της πεταλούδας αριστερόστροφα μέχρι σήμερα βρίσκονται στα μισά βιδώνεται μέσα στις υποδοχές των καλωδίων. Ελαφρά κουνάω τη λαβή στρίψιμο του γκαζιού μέχρι να νιώσετε την ένταση. Στην ιδανική περίπτωση, η πρόσφυση θα πρέπει να έχουν 1/8-inch κυκλοφορίας πριν από την λαβή τραβά το καλώδιο του γκαζιού. Γυρίστε τους ρυθμιστές καλώδιο του διακόπτη pod αριστερόστροφα έως ότου η λαβή στρίψιμο έχει 1/8-inch του ελεύθερου παιχνιδιού. Σφίξτε τα παξιμάδια ρύθμισης κλειδαριά στο σώμα της πεταλούδας και pod διακόπτη. Συνδέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Τετάρτη 13 Slide

το κουτί του αέρα πάνω από το σώμα της πεταλούδας από τη δεξιά πλευρά της μοτοσικλέτας. Τοποθετήστε το πλαίσιο του αέρα στο σώμα της πεταλούδας και σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης στη θέση του. Σφίξτε τα μπουλόνια με 25 ίντσες-λίβρες. Σπρώξτε τους αεραγωγούς στο κουτί αέρα, στη συνέχεια, εγκαταστήστε ξανά το κάλυμμα πάνω από την κορυφή του box αέρα. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος έως 10 ίντσες-λίβρες.

Η 14

Κρατήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από τη μοτοσικλέτα με τη βοήθεια ενός βοηθού. Συνδέστε το συνδετήρα της αντλίας καυσίμου, που ακολουθείται από δύο σωλήνες αποστράγγισης νερού πάνω στις εξόδους κατά μήκος των δύο πλευρών της δεξαμενής καυσίμου. Σπρώξτε το σωλήνα καυσίμου στην έξοδο της αντλίας καυσίμου κάτω από το κέντρο της δεξαμενής καυσίμου. Σφίξτε τις τρεις σφικτήρες, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Χαμηλώστε τη δεξαμενή πάνω στην μοτοσικλέτα. Βιδώστε το ζεύγος των εμπρός βίδες στερέωσης, καθώς και την πίσω βίδα στερέωσης, στη θέση του και σφίξτε τους με 35 τζάουλ.

Η 15 Push

το πλαίσιο καλύπτει στις ροδέλες και στις δύο πλευρές της μοτοσικλέτας το πλαίσιο κάτω από τις ράγες του καθίσματος. Σύρετε τη συναρμολόγηση γλώσσα κάτω από το μπροστινό μέρος του καθίσματος στην υποδοχή στη βάση της δεξαμενής καυσίμου, τότε χαμηλώστε το κάθισμα πάνω στις ράγες των καθισμάτων. Βιδώστε τη βίδα στήριξης του καθίσματος στη θέση του και σφίξτε το γερά.

Τετάρτη 16

Λύστε το μπροστινό τρόμπα φρένου από το μπροστινό πιρούνι και να το τοποθετήσετε πάνω δεξιά πλευρά του τιμονιού. Σφίξτε τα εξωτερικά κεντρικού κυλίνδρου βίδες του σφιγκτήρα σε τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο. Αντλούμε το μπροστινό φρένο επανειλημμένα, ο μοχλός πρέπει να αισθάνονται σταθερή καθώς κινείται μέσα από το φάσμα της κίνησης. Αν ο μοχλός αισθάνεται μαλακό, σχεδόν σαν να πιέζουμε ένα σφουγγάρι, ο αέρας μπορεί να εισέλθει στο κύκλωμα των φρένων και θα πρέπει να είναι αφαίμαξη για την αποκατάσταση επιδόσεις πέδησης.

Τετάρτη 17

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το ρελαντί. Καθίστε στη μοτοσικλέτα και αφαιρέστε το από το πλαϊνό σταντ της. Γυρίστε το τιμόνι εντελώς από τη μία πλευρά στην άλλη και να ακούσετε τον κινητήρα. Αν τον κινητήρα στο ρελαντί αυξάνεται όταν γυρίζετε το τιμόνι, τα καλώδια είναι πάρα πολύ σφιχτά και θα πρέπει να χαλαρώσει. Σταματήστε τον κινητήρα και να μειώσει τη μοτοσικλέτα στο πλαϊνό σταντ του., Αν τον κινητήρα στο ρελαντί παραμένει σταθερή ανεξάρτητα από τη θέση του τιμονιού.

Η