Όλα τα μοντέλα Sportster που χτίστηκε μετά το 1984 κινούνται με κινητήρα Evolution της Harley-Davidson. Σε αντίθεση με τα άλλα μοντέλα στη γκάμα της Harley-Davidson, η οποία χρησιμοποιεί ένα από τρία μέρη του κινητήρα, κύρια μονάδα δίσκου και το σύστημα μετάδοσης, το Sportster στεγάζει τον κινητήρα και μετάδοσης στην ίδια μονάδα. Η κύρια μονάδα δίσκου, το οποίο μεταφέρει ισχύ του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων, στεγάζει επίσης χειροκίνητο συμπλέκτη της μοτοσικλέτας. Την πάροδο του χρόνου, οι πλάκες στο συμπλέκτη μπορεί να φορέσει και να επιτρέψει το συμπλέκτη για να γλιστρήσει, μια κατάσταση που παρουσιάζει τον εαυτό της ως έλλειψη επιτάχυνσης, ενώ ο κινητήρας είναι αγωνιστικά. Η επισκευή του συμπλέκτη απαιτεί μερικές εξειδικευμένο εργαλείο και τη μερική αποσυναρμολόγηση της κύριας μονάδας δίσκου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

στάση Υπηρεσία

κατσαβίδι που

Torx οδηγός που

κλειδί Συνδυασμός που

λεκάνη αποστράγγισης ροπής

κλειδί

Box-end κλειδί που

σύνδεσμο Κλείδωμα εργαλείου (Harley-Davidson μέρος Όχι HD-38362 ή HD-46283)

Μπουλονοκλειδο

Εσωτερική πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους

συμπιεστή Spring εργαλείο (Harley-Davidson μέρος Όχι HD-38515A)

δίσκων του συμπλέκτη

Harley-Davidson Sport-Trans δαχτυλίδια Snap υγρού

Η Quad-ring

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

το Sportster στο stand της με την ανάφλεξη off. Shift τη μετάδοση σε πέμπτη ταχύτητα. Τοποθετήστε το Sportster σε μια υπηρεσία να σταθεί για να κρατήσει σε όρθια θέση. 2

Αφαιρέστε τη βίδα από το πίσω μέρος του καθίσματος, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή με το χέρι. Τραβήξτε το αριστερό κάλυμμα πλαισίου του Sportster του, και στη συνέχεια αφαιρέστε το μεγάλο Maxi-ασφάλεια από την ξεχωριστή υποδοχή ασφάλειας κατά μήκος της πλευράς του ασφαλειοθήκη.

Η

3 ξεμανδαλώνω

το αριστερό μαρσπιέ από το Sportster του πλαίσιο, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Αφαιρέστε το μοχλό αλλαγής μπουλόνι, που βρίσκεται στο κέντρο του πρωτογενή κάλυψη οδηγείτε στην αριστερή πλευρά του Sportster, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί συνδυασμού. Τραβήξτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από τον άξονα λεβιέ ταχυτήτων. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το στρογγυλό καπάκι ελέγχου συμπλέκτη στο πίσω μέρος του πρωτογενούς κάλυμμα της μονάδας. Αφαιρέστε τη βίδα αποστράγγισης, το οποίο βρίσκεται ακριβώς κάτω από το καπάκι ελέγχου συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Αφήστε την πρωτογενή διαρροή ρευστού έως ότου η ροή του πετρελαίου μειώνει σε ένα ελαφρύ στάγδην. Βιδώστε τη βίδα αποστράγγισης στη θέση του όταν το πρωτεύον ρευστό έχει αποξηρανθεί εντελώς, στη συνέχεια σφίξτε το μπουλόνι μεταξύ 14 και 30 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

5

Τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα του ρυθμιστή καλωδίου στη μέση του καλωδίου συμπλέκτη, το οποίο βρίσκεται κοντά στο αριστερό σωλήνα του σκελετού μπροστά. Χαλαρώστε το παξιμάδι ρύθμισης, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί, στη συνέχεια γυρίστε το ρυθμιστή δεξιόστροφα μέχρι να είναι ελαφρώς κάθεται να χαλαρώσει τη ντίζα του συμπλέκτη.

Η 6

Αφαιρέστε το καπάκι ελέγχου του συμπλέκτη και το quad-ring, το τετράγωνου σχήματος O-ring που σφραγίζει το κάλυμμα της κύριας μονάδας δίσκου, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Τραβήξτε την πλάκα άνοιξη και το κλείδωμα έξω από το κέντρο του μηχανισμού απελευθέρωσης συμπλέκτη με το χέρι.

Η 7

Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης στο κέντρο του μηχανισμού απελευθέρωσης συμπλέκτη δεξιόστροφα με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή έως ότου μπορείτε να τραβήξετε το καλώδιο του συμπλέκτη καταλήγουν έξω από το catch - ή ράμπα - στο κάτω μέρος του μηχανισμού. Κρατήστε τη βίδα στη θέση του, και στη συνέχεια αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης του κοχλία με ένα κλειδί box-end. Χαλαρώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το καλώδιο του συμπλέκτη στο κάτω μέρος του πρωτογενούς κάλυμμα της μονάδας, χρησιμοποιώντας ένα open-end κλειδί. Ξεβιδώστε το καλώδιο του συμπλέκτη από το κάλυμμα.

8

Χαλαρώστε το κύριο ρυθμιστή της αλυσίδας παξιμάδι κλειδώματος στο κάτω μέρος του πρωτογενούς κάλυμμα της μονάδας, με ανοικτό τέλος κλειδί. Γυρίστε τον κύριο ρυθμιστή της αλυσίδας αριστερόστροφα μέχρι η κύρια αλυσίδα είναι τελείως χαλαρώσει.

Η 9

Αφαιρέστε το κύριο κάλυμμα με το αυτοκίνητο από την εσωτερική κύρια κατοικία δίσκο, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx. Τραβήξτε το μηχανισμό του συμπλέκτη απελευθέρωση off της βίδας ρύθμισης.

Η 10 Place

μια Harley-Davidson σύνδεση κλειδώματος γρανάζι μεταξύ του οδοντωτού τροχού της μηχανής και το συγκρότημα του συμπλέκτη μέσα στο εσωτερικό πρωτοβάθμιας στέγασης κίνησης.

Η 11

Αφαιρέστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο που συγκρατούν την πλάκα αποσύμπλεξης συμπλέκτη και τη βίδα ρύθμισης για το συγκρότημα του συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας εσωτερικά πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους. Τραβήξτε τη βίδα και την απελευθέρωση πλάκα έξω από το συγκρότημα του συμπλέκτη. Γυρίστε το παξιμάδι στο κέντρο του συγκροτήματος συμπλέκτη δεξιόστροφα για να χαλαρώσει, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Το παξιμάδι έχει αριστερόστροφο σπείρωμα? Μην πειράξετε το παξιμάδι αριστερόστροφα για να χαλαρώσει από τον άξονα μετάδοσης. Ξεβιδώστε το παξιμάδι εντελώς. Πιέστε την πλάκα αποσύμπλεξης συμπλέκτη πίσω στη θέση του στο κέντρο του συγκροτήματος του συμπλέκτη.

Τετάρτη 12

Βιδώστε τον κοχλία πίεσης από το εργαλείο συμπιεστή ελατηρίου στην πλάκα αποσύμπλεξης συμπλέκτη. Τοποθετήστε τον κορμό του εργαλείου συμπίεσης πάνω από το άκρο του κοχλία πίεσης, τότε βίδα τη λαβή στη θέση του πάνω από το σώμα. Περιστρέψτε τη λαβή προς τα δεξιά για να συμπιέσει την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη και την άνοιξη του διαφράγματος έως ότου μπορείτε να αφαιρέσετε την πλάκα πίεσης δακτύλιο, με μυτοτσίμπιδο. Τραβήξτε το εργαλείο, την πλάκα πίεσης και την άνοιξη του διαφράγματος από το συγκρότημα του συμπλέκτη. Μην αφαιρείτε το εργαλείο από την πλάκα αποσύμπλεξης συμπλέκτη.

Τετάρτη 13

Τραβήξτε τα 15 δίσκων του συμπλέκτη από το συγκρότημα του συμπλέκτη. Αφαιρέστε την πλάκα ελατηρίου από μεταξύ του τέταρτου και του πέμπτου πλάκες τριβής ίνας. Απορρίψτε τις παλιές πλάκες του συμπλέκτη, αλλά διατηρούν την πλάκα ελατηρίου. Ελέγξτε την πλάκα ελατηρίου για εμφανή σημάδια βλάβης, όπως ρωγμές ή λείπουν καρφιά. Αντικαταστήστε την πλάκα ελατηρίου εάν έχει υποστεί ζημιά με οποιονδήποτε τρόπο.

Η 14

Ενυδατώστε τις πλάκες τριβής αντικατάστασης ινών και πλάκες χάλυβα στην Harley-Davidson Sport-Trans ρευστό για πέντε λεπτά. Τοποθετήστε την πλάκα τριβής των ινών, που ακολουθείται από μια ατσάλινη πλάκα στο συγκρότημα του συμπλέκτη. Εναλλάσσονται μεταξύ ινών και πλάκες χάλυβα έως ότου έχετε εγκαταστήσει το τέταρτο πλάκα τριβής. Τοποθετήστε την πλάκα άνοιξη στο συγκρότημα του συμπλέκτη, στη συνέχεια, εγκαταστήστε τα υπόλοιπα δίσκων του συμπλέκτη, ξεκινώντας με μια ίνα πλάκα τριβής.

Η 15

ξανά το πλατό και το ελατήριο διαφράγματος στο συγκρότημα συμπλέκτη. Συμπιέστε το ελατήριο διαφράγματος, χρησιμοποιώντας το εργαλείο συμπιεστή άνοιξη, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον ασφαλιστικό δακτύλιο επάνω στην πλάκα πίεσης. Αφαιρέστε το εργαλείο συμπιεστή και συμπλέκτη απελευθέρωση πλάκα, ξεβιδώστε το εργαλείο από τη βίδα ρύθμισης.

Τετάρτη 16

Σφίξτε το συγκρότημα του συμπλέκτη παξιμάδι αριστερόστροφα μεταξύ 70 και 80 τζάουλ. Σφίξτε το παξιμάδι γρανάζι του κινητήρα κυμαίνεται μεταξύ 190 και 210 πόδια-λίβρες. Τραβήξτε το σύνδεσμο ασφάλισης γρανάζι έξω από μεταξύ το γρανάζι του κινητήρα και το συγκρότημα του συμπλέκτη. Πιέστε την πλάκα συμπλέκτη απελευθέρωση στο συγκρότημα του συμπλέκτη. Τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο πάνω από την πλάκα αποσύμπλεξης συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας εσωτερικά πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους.

Τετάρτη 17

ξανά το κύριο κάλυμμα του δίσκου. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος κυμαίνεται μεταξύ 100 και 120 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα σταυρωτό σχέδιο για να σφίξετε ομοιόμορφα το κάλυμμα πάνω από την εσωτερική κύρια περίβλημα του συστήματος κίνησης. Βιδώστε τη ντίζα του συμπλέκτη στο κάτω μέρος του πρωτογενούς κάλυμμα της μονάδας μέχρι να εφαρμόσει πλήρως. Σφίξτε το καλώδιο από το κύριο κάλυμμα της μονάδας κυμαίνεται μεταξύ 36 και 60 ίντσες-λίβρες.

Η 18

Γυρίστε την απελευθέρωση συμπλέκτη βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα μέχρι να μπορείτε να συνδέσετε το άκρο του καλωδίου συμπλέκτη πάνω από τη ράμπα απελευθέρωσης συμπλέκτη. Σφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης πάνω από το άκρο της βίδας ρύθμισης. Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση, στη συνέχεια, γυρίστε το δεξιόστροφα κατά ένα τέταρτο στροφής. Τοποθετήστε την πλάκα άνοιξη και κλειδαριά πάνω από το μηχανισμό απελευθέρωσης συμπλέκτη.

Η 19

Συμπληρώστε την κύρια μονάδα δίσκου με την Harley-Davidson Sport-Trans υγρό. Σταματήστε όταν η στάθμη του υγρού βρίσκεται ακριβώς κάτω από την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα ελέγχου συμπλέκτη και ένα νέο quad-ring. Σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος μεταξύ 84 και 108 ίντσες-λίβρες, εναλλάξ βίδες σε ένα σταυρωτά.

20

Αφαιρέστε το μικρότερο πρωτογενή κάλυψη επιθεώρησης της αλυσίδας από την κορυφή του πρωτογενούς κάλυμμα της μονάδας, χρησιμοποιώντας Torx οδηγού. Γυρίστε το κύριο ρυθμιστή αλυσίδας δεξιόστροφα έως ότου τα πρωτογενή αλυσίδα μπορεί να κινείται κατακόρυφα μεταξύ των τριών ογδόων σε μισή ίντσα με το χέρι. Σφίξτε το παξιμάδι ρύθμισης μεταξύ 20 και 25 τζάουλ. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του πρωτογενούς ελέγχου της αλυσίδας, σφίξτε τους κοχλίες του καλύμματος κυμαίνεται μεταξύ 84 και 108 ίντσες-λίβρες.

Τετάρτη 21

Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη μέχρι να νιώσετε αντίσταση, στη συνέχεια μετράται το χάσμα μεταξύ του συμπλέκτη και η πέρκα μανέτα του συμπλέκτη. Ιδανικά, πρέπει να υπάρχει ένα διάκενο 1/8-ίντσας. Γυρίστε το ρυθμιστή συρματόσχοινου στη μέση του καλωδίου συμπλέκτη αριστερόστροφα για να σφίξετε το καλώδιο μέχρι το χάσμα έχει οριστεί σε 1/8-inch. Σφίξτε το ρυθμιστή συρματόσχοινου παξιμάδι, στη συνέχεια, τραβήξτε το ελαστικό κάλυμμα πάνω από το ρυθμιστή.

Η 22

Πιέστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στον άξονα του επιλογέα στο κέντρο του πρωτογενή κάλυψη δίσκου. Σφίξτε το μοχλό αλλαγής μπουλόνι. Τοποθετήστε ξανά το αριστερό βραχίονα υπόλοιπο πόδι πάνω στο πλαίσιο του Sportster του. Σφίξτε τα μπουλόνια του βραχίονα σε ποσοστό μεταξύ 45 και 50 τζάουλ.

Η 23

Αφαιρέστε το Sportster από τη βάση των υπηρεσιών, στη συνέχεια, κατεβάστε το στο πλάι του να διακρίνονται.

Η