2003 της Suzuki GZ250 ήταν εξοπλισμένο με ένα cc 249 μονοκύλινδρο κινητήρα, παρέχοντας ένα εύκολο στη χρήση ποδηλάτου για έναν αρχάριο αναβάτη μοτοσικλέτας. Η απλότητα της μηχανής του GZ του προσφέρεται, επίσης, για την ανάπτυξη των βασικών δεξιοτήτων συντήρησης, όπως το λάδι του κινητήρα και τις αλλαγές φίλτρο λαδιού, η οποία μπορεί να επιτευχθεί με πιο GZ250 ιδιοκτήτες οπλισμένοι με σετ εργαλείων ένα βασικό μηχανικού. Η πρώτη αλλαγή λαδιού και φίλτρου θα πρέπει να γίνει μετά η μοτοσικλέτα έχει κλυδωνίζονται πέρα ​​από την αρχική 600 μίλια της, με τις επόμενες αλλαγές λαδιού εκτελείται κάθε 6.000 μίλια στη συνέχεια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μέρη

λεκάνη αποστράγγισης καθαρισμού spray

Shop πετσέτες

Socket κλειδί

10 mm και 17 mm υποδοχές

Κλειδί Ροπής

φίλτρο λαδιού cover O-ring ( Suzuki μέρος # 09.280 - 72.001)

2 λίτρα 10W40 λαδιού κινητήρα αντλίας λαδιού

φλάντζα O-ring (Suzuki μέρος # 09.280-15.007) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες

Οδηγίες

1 Πάρκο

GZ250 σας στην βάση στήριξης του. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από την τάπα αποστράγγισης λαδιού, που βρίσκεται κάτω από το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα κοντά στο πλαϊνό σταντ. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα αποστράγγισης με τμήματα σπρέι καθαρισμού και μια πετσέτα κατάστημα για να αποτρέψει τη βρωμιά από την μόλυνση του κινητήρα κατά την αλλαγή λαδιού. 2

Ξεκινήστε GZ250 σας και αφήστε το ρελαντί. Σταματήστε τον κινητήρα μετά από τρία λεπτά, στη συνέχεια, αφήστε το να κρυώσει για 10 λεπτά.

Η

3 Ξεβιδώστε

το καπάκι του πετρελαίου από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού από το στροφαλοθάλαμο με ένα γαλλικό κλειδί και μια υποδοχή 17 mm. Καλής ποιότητας 4

Σηκώστε GZ250 σας μακριά από βάση στήριξης και κρατήστε εντελώς όρθια θέση για να στραγγίσει πλήρως το λάδι του κινητήρα. Χαμηλώστε τη μοτοσικλέτα σας στο σταντ της μετά την αποστράγγιση του λαδιού σε ένα ελαφρύ στάλα.

5

Σκουπίστε τα θέματα και φιλοδωρήματος η τάπα αποστράγγισης λαδιού με μια πετσέτα, μετά βιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα με χέρι. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης λαδιού με 20 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο και υποδοχή 17 mm.

Η 6 Ξεβιδώστε

του φίλτρου λαδιού παξιμάδια του καλύμματος από τη δεξιά πλευρά του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι και 10 mm υποδοχή. Τραβήξτε το φίλτρο λαδιού να καλύπτει μακριά από το περίβλημα της αντλίας λαδιού. Αντικαταστήστε το κάλυμμα του φίλτρου λαδιού O-ring με ένα νέο δακτύλιο. Ελαφριά ντύστε το νέο δακτύλιο με φρέσκα 10W40 λάδι κινητήρα.

Η 7

Τραβήξτε το φίλτρο λαδιού από το συγκρότημα της αντλίας λαδιού. Αντικαταστήστε το μικρό δακτύλιο γύρω από την εσωτερική φλάντζα στερέωσης της αντλίας λαδιού με ένα νέο δακτύλιο. Καλύψτε το νέο δακτύλιο με φρέσκα 10W40 λάδι κινητήρα. Σπρώξτε το καινούργιο φίλτρο λαδιού σε εσωτερική φλάντζα στερέωσης της αντλίας πετρελαίου.

8

Αφαιρέστε το ελατήριο από την εξωτερική επιφάνεια του φίλτρου λαδιού, απορρίψτε το φίλτρο λαδιού. Πιέστε το ελατήριο πάνω στην στρογγυλή φλάντζα επί της εσωτερικής επιφάνειας του φίλτρου λαδιού καλύμματος. Κρατήστε το φίλτρο λαδιού κάλυψη έναντι του κινητήρα και σφίξτε το φίλτρο λαδιού παξιμάδια του καλύμματος, χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι και 10 mm υποδοχή. Σφίξτε τα περικόχλια του καλύμματος σε 7,6 τζάουλ, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.

Η 9

Γεμίστε τον κινητήρα με 1,4 λίτρα 10W40 λάδι κινητήρα μέσα από το στόμιο πλήρωσης στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Βιδώστε την τάπα λαδιού στη θέση της με το χέρι.

Η 10

Ξεκινήστε GZ250 σας και πάλι και αφήστε το να παραμείνει αδρανής για άλλα τρία λεπτά. Σταματήστε τον κινητήρα και να σταθεί στα δεξιά της μοτοσικλέτας. Σηκώστε τη μοτοσικλέτα μακριά από βάση στήριξης και κρατήστε το σε κάθετη θέση για να γεμίσει το μετρητή στάθμης λαδιού, χτισμένο στη δεξιά κάλυμμα του κινητήρα. Αν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από το "F" σήμα αποτυπωμένο στο μετρητή, χαμηλώστε τη μοτοσυκλέτα σε βάση στήριξης και προσθέστε μια μικρή ποσότητα λαδιού στον κινητήρα. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού και προσθέστε λάδι, όπως απαιτείται έως ότου η στάθμη του λαδιού είναι πάνω από το "F" σήμα.

Η