Καθώς αυξάνεται το έμβολο της Honda XR75 του, πλησιάζει το άνω νεκρό σημείο, συμπιέζοντας το μίγμα αέρα /καυσίμου, το μπουζί αναφλέγει τον αέρα και καυσίμου. Χρονισμού της ανάφλεξης μπουζί είναι κρίσιμη για την απόδοση του κινητήρα. Πολύ νωρίς και η καύση θα προσπαθήσει να πιέσει το έμβολο προς τα κάτω ενώ του στον τρόπο επάνω. Πάρα πολύ αργά και η καύση δεν θα έχει πλήρη ισχύ, καθώς το έμβολο θα είναι καλά στο δρόμο της επιστροφής προς τα κάτω. Απλά, όταν το μπουζί αναφλέγει τον αέρα και καυσίμου ονομάζεται χρονισμού ανάφλεξης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Απλή φως δοκιμής για στατική

Η χρονισμού Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Πάρτε το μπουζί και να θέσει το ποδήλατο στο νεκρό σημείο.

2

Αφαιρέστε το κάλυμμα του εναλλάκτη. Αυτό είναι ως επί το πλείστον στρογγυλό κάλυμμα, στην αριστερή πλευρά, ακριβώς πάνω από το μετατοπιστή. Το κάλυμμα έχει "Honda" σε αυτό. Να είστε προσεκτικοί για να μην σκιστεί το λάστιχο.

Η

3

Στρέψτε το στροφείο προς τα αριστερά εναλλάκτη, χρησιμοποιώντας το παξιμάδι στη μέση, μέχρι τα σημεία διακόπτη επαφής άνοιξε το μέγιστο. Μια διακοπή στο ρότορα θα σας επιτρέψει να τα δείτε. Καλής ποιότητας 4

Ελέγξτε το διάκενο με ένα παχύμετρο. Θα πρέπει να είναι 0,012 έως 0,016 ίντσες (0,3 έως 0,4 mm). Εάν η διαφορά είναι εντάξει, προχωρήστε στο Βήμα 8.

5

Ανακοίνωση χώρο περιεργάζομαι, από τα σημεία. Επίσης, παρατηρούμε μια βίδα που συγκρατεί τα σημεία προς τα κάτω, εμποδίζοντάς τους από το να προσαρμοστεί. Ελαφρώς το ξεβιδώσετε, αρκετά ακριβώς μπορείτε να ρυθμίσετε το κενό. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το ρότορα.

Η 6

Περιστροφή κατσαβίδι ένα ή τον άλλο τρόπο για να ανοίξει ή να κλείσει το χάσμα σημεία, όπως απαιτείται μέχρι να είναι σωστό.

Η 7

Σφίξτε τη βίδα. Μην εκπλαγείτε αν σφίγγοντας τη βίδα που αλλάζει το κενό? Αυτό συμβαίνει συχνά. Αν ναι, θα πρέπει να χαλαρώσει, αναπροσαρμόζει τα σημεία και σφίξτε ξανά τη βίδα μέχρι να πάρει ο κοχλίας σφίγγεται με το χάσμα σημεία σωστή.

8

Σημειώστε την ηλεκτρική σύνδεση που προέρχονται από τον εναλλάκτη, έξω από το περίβλημα και πάνω στο πλαίσιο. Περίπου οκτώ εκατοστά πάνω από το περίβλημα, παρατηρήσετε μια υποδοχή. Εδώ, αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση του ρότορα.

Η 9

Συνδέστε ένα από τα οδηγεί από ένα δοκιμαστικό φως στον κινητήρα, να το έδαφος. Συνδέστε το άλλο οδηγούν στο μαύρο και το λευκό καλώδιο που μόλις αποσυνδεθεί.

Η 10

Στρέψτε το στροφείο προς τα αριστερά εναλλάκτη, χρησιμοποιώντας το παξιμάδι στη μέση, μέχρι το "F" στο ρότορα ευθυγραμμίζεται με το σημάδι το περίβλημα του κινητήρα. Το σήμα αυτό μοιάζει με ένα "V" Είναι στο περίβλημα ακριβώς πάνω από το δρομέα, και ακριβώς από κάτω, όπου ο κύλινδρος συνδυάζεται με το περίβλημα του κινητήρα.

Τετάρτη 11

Προσέξτε το χάσμα πόντους και το δοκιμαστικό φως. Ο ρότορας έχει χώρο έξω περικοπή που σας επιτρέπει να δείτε τα σημεία. Τα σημεία θα πρέπει να είναι ελαφρώς ανοίξει και το φως θα πρέπει να είναι απενεργοποιημένα, αλλά όχι έξω. Αν αυτή είναι η περίπτωση, μεταβείτε στο βήμα 13.

Τετάρτη 12

Ρυθμίστε το διάκενο σημεία μέχρι να είναι ελαφρώς άνοιξε και το φως χαμηλώνει. Δείτε τα βήματα 5 έως 7 για το πώς να το κάνουμε αυτό.

Τετάρτη 13

Ελέγξτε τα σημεία για υπερβολική φθορά. Δείτε τα βήματα 3 και 4 για το πώς να ελέγξετε την μέγιστη διαφορά. Αν είναι τώρα πάρα πολύ, τα σημεία φθαρεί υπερβολικά, και θα πρέπει να τους αντικαταστήσουν.

Η 14

Αντικαταστήστε το κάλυμμα του εναλλάκτη με τη φλάντζα και το μπουζί, και να επανασυνδεθεί ηλεκτρική φίσα του εναλλάκτη του.

Η