καρμπυρατέρ ένα Honda CB900C είναι βασικά στοιχεία για την παροχή καυσίμου στον κινητήρα του. Αν συντηρηθεί σωστά, Keihin καρμπυρατέρ σταθερά ενός CB900 του ταχύτητα είναι αξιόπιστα και λειτουργούν με πολύ λίγα προβλήματα. Θέματα που μπορούν να προκύψουν ως τακτική παντελόνι συντήρησης off. Παλιά καυσίμων και τη βρωμιά μπορεί να φράξει τα περάσματα και τα αεριωθούμενα αεροπλάνα των καρμπυρατέρ », περιορίζοντας τη ροή του καυσίμου και την πρόληψη της μοτοσυκλέτας από το τρέξιμο. Λίγα μπορούν να γίνουν για να διορθωθεί η κατάσταση χωρίς την αφαίρεση των καρμπυρατέρ εντελώς. Εξαγωγή των καρμπυρατέρ δεν είναι τόσο δύσκολο όσο φαίνεται, καθώς το πλαίσιο του CB900C επιτρέπει σχεδόν απεριόριστη πρόσβαση μετά από κάποια αποσυναρμολόγηση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

12 χιλιοστά κλειδί

10 και 12 χιλιοστών υποδοχή

Socket κλειδί

Phillips κατσαβίδι

Container

Flat

κατσαβίδι κλειδί 10 mm

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ. Αφαιρέστε και τις δύο καρέ καλύπτει από το CB900. Πιάστε τις πλευρές του καλύμματος και τραβήξτε το μακριά από τους δακτυλίους από καουτσούκ για το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. 2

Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και στις δύο πλευρές του καθίσματος της μοτοσικλέτας, τοποθετείται κοντά ράγες στήριξης της πίσω φτερό, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί 12 mm. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του καθίσματος και τραβήξτε προς τα πίσω της μοτοσικλέτας έως ότου ο Τανγκ κάτω από τη μύτη του καθίσματος έχει απελευθερωθεί από το πλαίσιο.

Η

3

Γυρίστε τη βαλβίδα καυσίμου, τοποθετημένη στην κάτω αριστερή πλευρά της δεξαμενής καυσίμου, στην θέση "Off" για να σταματήσει η ροή του καυσίμου. Αφαιρέστε τη βίδα στη βάση της δεξαμενής καυσίμου με μία υποδοχή 12 mm και το καρυδάκι. Σηκώστε βάση του ρεζερβουάρ καυσίμου από το πλαίσιο και τραβήξτε τη γραμμή καυσίμου βαλβίδα της δεξαμενής. Τραβήξτε το ρεζερβουάρ καυσίμου προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας μέχρι να απελευθερωθεί από τις θέσεις καουτσούκ κοντά στο τιμόνι. Καλής ποιότητας 4

Χαλαρώστε το πλαίσιο του αέρα βίδα στήριξης, τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του ράγα του καθίσματος και η βάση της δεξαμενής καυσίμου (όταν τοποθετείται), χρησιμοποιώντας ένα 10 χιλιοστών υποδοχή. Χαλαρώστε τις τέσσερις σφιγκτήρες τη σύνδεση του κιβωτίου αέρα στα καρμπυρατέρ με ένα κατσαβίδι Phillips. Πιέστε το πλαίσιο του αέρα μακριά από τα καρμπυρατέρ.

5

Στραγγίστε υπόλοιπο προμήθεια καυσίμων των καρμπυρατέρ »σε ένα μικρό δοχείο. Τοποθετήστε το δοχείο κάτω από κάθε καρμπυρατέρ. Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ με ένα επίπεδο κατσαβίδι για την αποστράγγιση του καυσίμου. Σφίξτε τη βίδα αποστράγγισης και να προχωρήσουμε στο επόμενο καρμπυρατέρ. Επαναλάβετε μέχρι και τα τέσσερα καρμπυρατέρ έχουν αποξηρανθεί.

Η 6

Χαλαρώστε τις τέσσερις σφιγκτήρες εξασφάλιση των καρμπυρατέρ προς τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε τα καρμπυρατέρ εκτός λειτουργίας τον κινητήρα και έξω από την αριστερή πλευρά του πλαισίου της μοτοσικλέτας. Σε αυτό το σημείο, οι καρμπυρατέρ θα πρέπει να συνδέεται με τη μοτοσικλέτα από το πηνίο και καλώδια γκαζιού.

Η 7

Χαλαρώστε τη μικρή βίδα που συγκρατεί το τσοκ καλώδιο στο μπροστινό μέρος του καρμπυρατέρ, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το τσοκ καλώδιο μακριά από το καρμπυρατέρ. Χαλαρώστε τα παξιμάδια εμπλοκή των στοιχείων ρύθμισης ντίζας γκαζιού »με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm. Γυρίστε τους ρυθμιστές καλώδιο προς τα δεξιά για να χαλαρώσει τα καλώδια γκαζιού, στη συνέχεια, τραβήξτε τα καλώδια από το καρμπυρατέρ.

Η