Η
Yamaha δρόμο ήταν μια εικονοκλαστική και από τις πιο παρεξηγημένες προσπάθεια. Η γραμμή SR ήταν μια ευρωπαϊκή επιρροές, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος, τετράχρονος. Χρησιμοποίησαν ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Υπήρξε μια αρχική SR500 μοντέλο, SRX6 μοντέλα, συμπεριλαμβανομένης μιας "Classic" και "Sport" μοντέλο με μια υψηλότερη κατάσταση της μελωδία και ευκίνητος SRX250.
Η Inline Twin ποδήλατο δρόμου
Η
των πιο καθαρή ευρωπαϊκή επιρροή είναι η γραμμή XS. Εμπνέονται άμεσα από τους Βρετανούς δίδυμα, το XS Yamaha ήταν ένα ενσωματωμένο twin, τετράχρονος, μοιάζει πολύ με ένα BSA ή το Norton. Αν και πιο αξιόπιστο από την έμπνευσή της, δεν ήταν μια δημοφιλής μηχανή. Έχει αρχίσει να αναπτύσσει μια λατρεία των ανθρώπων που το τροποποιήσετε
Η Inline-Four Sport-Touring Κινητήρες
Yamaha
έκανε δύο sport-touring γραμμές:. Το XJ και FJ. Οι κινητήρες ήταν παρόμοια. Το XJ είναι μέρος της γενεαλογίας Seca. Ο FJ ακολουθούσε την αισθητική του εμφάνιση αγώνα-replica, σε ένα πακέτο sport-touring. Ενώ έγιναν σε πολλές μετατοπίσεις, συμπεριλαμβανομένων 600s και 900s, που ο καθένας είχε ένα τετρακύλινδρους σε σειρά, τετράχρονο κινητήρα. Είχαν δύο εκκεντροφόρους και μια διακριτική άξονα μετάδοσης κίνησης. Οι FJ μοντέλα είχαν πολύ παρόμοιες μηχανές. Επίσης, ένα sport-touring bike, οι FJS μοιράστηκαν το τετρακύλινδρο σε σειρά, τετρακύλινδρος αερόψυκτος κινητήρας, με διπλή πάνω από το κεφάλι δοντιών. Οι μεγαλύτερες μηχανικές διαφορές ήταν ένα ελαφρύτερο και πιο σπορ αυτοκίνητο της αλυσίδας. Ο FJ επίσης ήρθαν σε 1.200 cc μοντέλο --- στους φορά που ένας από τους χτίστηκε το μεγαλύτερο κινητήρες αθλητισμού.
Η Inline-Four Sport Κινητήρες
Η
Σε αντίθεση με το FJ και XJ , η Yamaha FZ ήταν μια καθαρή μοτοσυκλέτα, κατάλληλο για την πίστα. Όπως και το FJ και XJ, είχε τετρακύλινδρους, τέσσερις-cyliner, τετράχρονος. Οι FZS είχαν επίσης δύο εκκεντροφόρους. Ωστόσο, ήταν υδρόψυκτα και είχαν σημαντικά υψηλότερη αναλογία συμπίεσης. Yamaha έκανε μια βασική FZ750 και το σπορ μοντέλο Genesis τόσο 750 και 1.000 cc μεγέθη.
Η Two-Stroke Οδός Κινητήρες
Μεταξύ των πιο διακεκριμένους μοντέλα της Yamaha ήταν το διάσημο δρόμο εξελίξει δύο εγκεφαλικά επεισόδια. Το RD350 είχαν εμφανιστεί στην Αμερική ως μια ειδική έκδοση, τη φυλή-replica ονομάζεται RZ, που είχε διακοπεί το 1987. Η RD350LC παρέμεινε στις αγορές του εξωτερικού. Από την ίδια καταγωγή του κλασικού inline της Yamaha twin δύο εγκεφαλικά επεισόδια, είναι η από κοινού πολλά μέρη με το RDS της δεκαετίας του εβδομήντα. Ωστόσο, το 1987, είχε την επανάληψη υψηλής τεχνολογίας Yamaha Σύστημα βαλβίδων ισχύος (YPVS) και ήταν υδρόψυκτο. Είχαν επίσης σε ένα cc 500. Η TZR250 ήταν ουσιαστικά ένα RD250 σε τελειώματα αγώνα, να πάρει το όνομά του από ποδήλατα εργοστάσιο αγώνα της Yamaha:. Τα διάσημα TZS
Η τετράχρονους κινητήρες
Enduro
Η γραμμή XT ήταν της Yamaha Enduro εισόδου. Made in 250, 350, 500, και 600 μετατοπίσεις cc, το XT ήταν ένας μονοκύλινδρος, αερόψυκτος τετράχρονος, με δύο εκκεντροφόρους. Ενώ όλοι οι Ιάπωνες κατασκευαστές γίνονται ποδήλατα σε αυτή την κατηγορία, όλοι ζούσαν στη σκιά της Honda XL και XR --- συμπεριλαμβανομένης της Yamaha XT.
Η δίχρονους κινητήρες Motocross
Το YZ motocross σειρά ήταν τρομερή. Ένας μονοκύλινδρος, αερόψυκτος δίχρονος ήταν ένας πύραυλος στο χώμα. Έκαναν το τυπικό 80 cc κατώτερο είσοδο, και τις τρεις τάξεις Γκραντ Πρι:. 125, 250, και 500 --- μόνο παραδόξως ως 490 cc, ακόμη και αν ο ανταγωνισμός θα επέτρεπε ένα ελαφρώς μεγαλύτερο κινητήρα
Η
Άλλα μοντέλα και διαμορφώσεις
μια διεθνής εταιρεία, η Yamaha ήταν η ανάπτυξη συνεχώς νέους κινητήρες και δοκιμή νέων αγορών. Ανάμεσα σε άλλα μοντέλα, έκαναν δύο V-twin ταχύπλοα σκάφη, το XV Virago και ένα μικρό, μέτριος μονοκύλινδρος, δίχρονος ποδήλατο μετακινούμενος, το RX135.
Η
Δημοφιλή άρθρα