Μοτοσικλέτες μπορεί να είναι μεγάλη διασκέδαση στο δρόμο, και παρέχουν επίσης τα οφέλη σε όρους προστιθέμενης μεγάλη απόσταση σε μίλια αερίου και χαμηλό κόστος σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα. Το είναι, ωστόσο, πολύ πιο επικίνδυνη όταν σε ένα ατύχημα. Δεν έχουν αερόσακους, χωρίς ζώνες ασφαλείας, δεν ατσάλινο κλουβί, και κανένα από τα άλλα πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας που έχουν τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά. Να πάρει σε ένα ναυάγιο σε μια μοτοσικλέτα μπορεί να έχει κάποιες καταστροφικές συνέπειες. Φυσική

τραυματισμών

Το πιο προφανές αποτέλεσμα της κάθε ναυάγιο μοτοσικλέτας είναι σωματική βλάβη. Ενώ αυτό μπορεί κάλλιστα να περιορίζεται σε κάποιες μικρές αμυχές και μώλωπες, μπορεί να είναι τόσο κακή όσο σπασμένα οστά ή ακόμη και απώλεια ενός άκρου. Ενώ ορισμένα μέτρα μπορούν να ληφθούν για την ελαχιστοποίηση αυτών των τραυματισμών, όπως φορώντας προστατευτικά ρούχα, συχνά υπάρχει πολύ λίγο ένας αναβάτης μπορεί να κάνει, αν κατεβαίνει σε υψηλές ταχύτητες.

Η ψυχική βλάβη

Παρά το γεγονός ότι τα κράνη μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη σοβαρό τραυματισμό στο κεφάλι, διασείσεις συχνά προκύπτουν από ένα ατύχημα με μοτοσικλέτα. Δεν έχει σημασία πόσο προστατευμένη ένας αναβάτης είναι, δεν υπάρχει κανένας τρόπος να αποφευχθεί επίδραση στον εγκέφαλο σε ένα ατύχημα. Ανάλογα με την ταχύτητα και την γωνία πρόσκρουσης, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάσειση που μπορεί δυνητικά να οδηγήσει σε μόνιμη βλάβη.

Η Βλάβη Bike

Η

Ακόμα κι αν ο αναβάτης καταφέρνει να τα πόδια από το ναυάγιο σχετικά αλώβητη, το ποδήλατό της μπορεί να μην είναι τόσο τυχεροί. Επειδή όλοι οι μηχανικοί και εργασίας μέρη μιας μοτοσικλέτας σχετικά εκτίθενται, ακόμη και το ηπιότερο ναυάγια μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες για την ικανότητα οδήγησης της μοτοσικλέτας. Τουλάχιστον, η μοτοσικλέτα θα πρέπει το έργο του σώματος, και στο πλέον, θα μπορούσε να καταλήξει να χρειάζεται ένα εντελώς νέο κινητήρα ή μετάδοσης κίνησης.

Η