Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε το 1832 από τον Σκωτσέζος εφευρέτης Robert Anderson, έτρεξε για μη επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, αλλά το 1835, ο Αμερικανός εφευρέτης Τόμας Davenport ήρθε με ένα βιώσιμο σχέδιο για ένα ηλεκτρικό όχημα με τη μορφή από μια μικρή ατμομηχανή. Το 1897, η εταιρεία παρασκευής Πάπας έγινε ο πρώτος Αμερικανός κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όταν παρέδωσε ένα στόλο από ηλεκτρικά ταξί στην πόλη της Νέας Υόρκης. Από τις αρχές του 1900, 28 τοις εκατό των οχημάτων στο δρόμο που κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια, αλλά ο Henry Ford άλλαξε όλα αυτά με το πρώτο βενζινοκίνητο Model T το 1908. Αν οι εκτιμήσεις επιβεβαιώνουν, σύμφωνα με το Φεβρουάριο του 2011 έκθεση του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ, 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να χτυπήσει ΗΠΑ αυτοκινητόδρομους μέχρι το 2015. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φιλικότερα προς το περιβάλλον από ό, τι φυσικό αέριο οχήματα που κινούνται;

Ένα φορτωμένο ερώτηση, σύμφωνα με το Planet Green, μια περιβαλλοντική δικτυακό τόπο, διότι όταν ένα ηλεκτρικό όχημα λαμβάνει επαναφόρτιση, η ενέργεια αυτή προέρχεται από κάπου αλλού. Αν η ενέργεια που προέρχεται από μια εταιρεία κοινής ωφελείας χρησιμοποιώντας μόνο καύσης άνθρακα σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, το όχημα εξακολουθεί να είναι μέρος του "κύκλου της ρύπανσης," παρόλο που δεν εκπέμπει η ίδια επιβλαβών αερίων. Στο τέλος, η ιστοσελίδα αναφέρει, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο φιλική προς το περιβάλλον από ό, τι φυσικού αερίου που κινούνται τα οχήματα, ειδικά αν η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται από το όχημα προέρχεται από ένα φυτό που τροφοδοτείται από στροβίλους νερού ή ηλιακά κύτταρα. Το Chevy Volt και το Leaf της Nissan είναι οι μόνες δύο αυτοκίνητα EV διαθέσιμα αυτή τη στιγμή στις ΗΠΑ Το Leaf δεν διαθέτει κινητήρα βενζίνης και το Chevy έχει ένα μικρό, να μην τρέξει το όχημα, αλλά για να επαναφορτίσετε γεννήτρια.

Είναι μια Υπάρχει υποδομή για την υποστήριξη ηλεκτρικό αυτοκίνητο επαναφόρτιση;

Η

Δεν πανεθνική δομή είναι σε θέση να υποστηρίξει τα ηλεκτρικά οχήματα αυτή τη στιγμή, λέει ο Planet Green, αν και ορισμένες εγκαταστάσεις είναι διαθέσιμες. Εύρος χιλιομετρική Το Chevy Volt είναι έως 375 μίλια με βενζίνη-powered επαναφόρτιση γεννήτρια και το Nissan Leaf ταξιδεύει μέχρι και 100 μίλια με μία μόνο φόρτιση.

Η Ποιο είναι το κόστος της αντικατάστασης για EV Μπαταρίες και πόσο καιρό διαρκούν;

Η

Το Chevy Volt έρχεται με μια μπαταρία ιόντων λιθίου warrantied οκτώ ετών ή 100.000 μιλίων, με κόστος αντικατάστασης κατά τη στιγμή της δημοσίευσης του περίπου $ 8.000. Το Nissan Leaf έρχεται επίσης με μια οκτώ ετών ή 100.000 χιλιόμετρα εγγύηση για ιόντων λιθίου μπαταρία του, η οποία κοστίζει $ 9000 Nissan να παράγει.

Η

Πόσο καιρό παίρνει για να φορτίσετε μια μπαταρία EV; Volt

Η

της Chevy χρειάζονται 11 ώρες για να φορτιστεί σε 110 ή τέσσερις ώρες σε 220 βολτ. Το Volt προσφέρει προγραμματισμού για να φορτίσετε το όχημα κατά τη διάρκεια της εκτός αιχμής ώρες για να εξοικονομήσουν χρήματα. Το Nissan Leaf, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό DC 50-κιλοβάτ επαναφορτίζει φορτιστή σε 30 λεπτά, ή λίγο λιγότερο από οκτώ ώρες στο 240-volt φορτιστή σπιτιού.

Η

Πόσο κοστίζει να χρεώσει ηλεκτρικό όχημα;

Η

"Motor Trend" περιοδικό που ονομάζεται το Chevrolet Volt 2011 Αυτοκίνητο της χρονιάς. Το Volt κοστίζει περίπου 3,8 σεντ ανά μίλι για να τρέξει σε πλήρη λειτουργία EV, και 7 σεντ ανά μίλι, όταν το μοτέρ του πιάνει την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Το Volt συνδέεται σε κάθε 110-volt οικιακή πρίζα ή ένα ειδικό φορτιστή για 220 βολτ. Τα στοιχεία αυτά βασίζονται στο μέσο όρο των 12 σεντ ανά κιλοβατώρα και $ 2,80 ανά γαλόνι του αερίου.

Η