Η δύο diesel και τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν γύρω από τις πρώτες ημέρες της κατασκευής αυτοκινήτων. Ενώ τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν γρήγορα απέρριψε υπέρ των κινητήρων εσωτερικής καύσης, diesel έχει παραμείνει το προτιμώμενο είδος των καυσίμων και κινητήρων για ελκυστήρες φορτηγά και τα λεωφορεία. Πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα Σήμερα είναι κοινά στην Ευρώπη, αλλά σχετικά σπάνια στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου σκληρότερη πρότυπα εκπομπών καθιστούν ελκυστική σε αυτοκινητοβιομηχανίες. Σύγχρονα υβρίδια ανήλθε στην προεξοχή στη δεκαετία του 1990 με την εισαγωγή του Honda Insight και Toyota Prius. Κατά την τελευταία δεκαετία, οι περισσότερες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αρχίσει να πωλούν πολλαπλές υβριδικά μοντέλα, όπως φορτηγά και τα SUV
Η Λειτουργία
Η
υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα αύξηση της οικονομίας καυσίμου. Χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα για να τροφοδοτήσει το όχημα υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Μπαταρία αποθηκεύουν ενέργεια συσκευασίες που αλλιώς θα χανόταν κατά την πέδηση και κατάβαση με σβησμένο κινητήρα. Αργότερα, αυτή η ενέργεια συνδυάζει με δύναμη από το μικρό κινητήρα φυσικού αερίου για την τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
Κινητήρες ντίζελ
λειτουργεί σαν τους συμβατικούς κινητήρες βενζίνης, εκτός από αυτά είναι συντονισμένοι για να καίνε ντίζελ, το οποίο είναι ένα διαφορετικό είδος με βάση το πετρέλαιο καύσιμο με υψηλότερη περιεκτικότητα σε ενέργεια, με αποτέλεσμα περισσότερη δύναμη με λιγότερο καύσιμο.
Η Τύποι
Η p Υπάρχουν αρκετοί διαφορετικοί τύποι των υβριδικών-ηλεκτρικών οχημάτων. Μερικές φορές αυτά τα οχήματα κατηγοριοποιούνται ως "ήπια υβρίδια» και «πλήρη υβρίδια," ανάλογα με το πόσο καύσιμο σώζουν. Μια πιο τεχνική ταξινόμησης υφίσταται μεταξύ παράλληλων υβρίδια, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιήσουν την εξουσία είτε από τον ηλεκτρικό κινητήρα ή κινητήρα αερίου, ανά πάσα στιγμή, και τα υβρίδια σειρά, η οποία είναι πάντα τροφοδοτείται από το ηλεκτρικό μοτέρ και να χρησιμοποιούν τη μηχανή αερίου ως γεννήτρια για να παράγει περισσότερη ισχύ καθώς χρειάζεται και να επεκτείνει την αυτονομία του αυτοκινήτου.
περισσότεροι κινητήρες ντίζελ είναι παρόμοια, αν και ορισμένοι χρησιμοποιούν έναν υπερσυμπιεστή να επιβάλλουν επιπλέον αέρα στον θάλαμο καύσης του κινητήρα, με αποτέλεσμα ακόμη περισσότερη δύναμη από την ίδια ποσότητα καυσίμου.
Μοντέλα
Η αυτοκίνητα ντίζελ
εξακολουθούν να είναι σχετικά σπάνια στις Ηνωμένες Πολιτείες. Μερικές αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Ford και η GM, παράγει φορτηγά ντίζελ, κυρίως για επαγγελματική χρήση. Η Volkswagen Jetta TDI είναι ξεχωριστό για την ύπαρξη ένα από τα λίγα αυτοκίνητα ντίζελ γενικά πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες σήμερα. Η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας ότι οι συντελεστές μεταξύ 30 και 42 μίλια ανά γαλόνι.
Υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα είναι κοινά και συνεχίζουν να επεκτείνονται. Το Toyota Prius (50 mpg) και το Honda Insight (40 έως 43 mpg) παραμένουν, μαζί με τα νεότερα καταχωρήσεις όπως τα υβριδικά μοντέλα Escape της Ford SUV (29 mpg), Civic συμπαγές αυτοκίνητο της Honda (42 mpg), Malibu sedan της Chevrolet (29 mpg) και Silverado φορτηγό της Chevrolet pickup (22 mpg).
Άλλα Διαφορές
Η
Αρκετές άλλες διαφορές υπάρχουν μεταξύ των υβριδίων και πετρελαιοκίνητα οχήματα. Εκτός από προσφέροντας περισσότερα μοντέλα και τους τύπους των οχημάτων, υβριδίων χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα, η οποία είναι πιο εύκολα διαθέσιμα από το πετρέλαιο. Ωστόσο, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα μπορεί να κάψει και βιοντίζελ καυσίμων, η οποία αποτελείται από τα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια και έχει αναφερθεί ως μια χρήσιμη μορφή εναλλακτικών, μη πετρελαιοειδών καυσίμων.
Υβριδικά οχήματα που κινούνται, επίσης, την κλίμακα των τιμών, με την είσοδο- επίπεδο και πολυτελή μοντέλα τόσο για την πώληση. Το ντίζελ Jetta TDI είναι τοποθετημένο κοντά στην κορυφή του Jetta lineup της VW.
Η
Δημοφιλή άρθρα