Ο συνδυασμός ενός αερίου - ηλεκτρικό υβριδικό σύστημα κίνησης με κινητήρα ντίζελ υπόσχεται μια δραματική μείωση στην κατανάλωση καυσίμου . Παρά το γεγονός ότι μια χούφτα των κατασκευαστών αυτοκινήτων έχουν εισαχθεί diesel υβριδικά μοντέλα στην αγορά , το τίμημα για αυτά τα αυτοκίνητα παραμένει απαγορευτικό . Κόστος

Λόγω των τιμών των υβριδικών αυτοκινήτων και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα , και οι δύο θεωρούνται εξειδικευμένες τεχνολογίες και δεν έχουν ακόμη προσιτό από την επικρατούσα τάση της αγοράς , από το 2010 . Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Υβριδικά Αυτοκίνητα , αναλυτές υποστηρίζουν ότι το οριακό κόστος ενός υβριδικού diesel , στην οποία οι δύο τεχνολογίες που συγκέντρωσε , θα είναι διπλάσια

Η

πρώτο υβριδικό Diesel . Να

Market

Η τεχνολογία σχετικά με τη συγχώνευση ενός κινητήρα diesel με ένα υβριδικό σύστημα κίνησης είναι εφικτός . 3008 HYBRID της PSA Peugeot Citroën 4 ισχυρίζεται για να είναι το πρώτο υβριδικό diesel να πάει στην αγορά . Το μοντέλο μπορεί να υπερηφανεύεται για την κατανάλωση καυσίμου σε μόλις πάνω από 74 mpg και εκπομπές CO2 99 g /km , σύμφωνα με την GreenCarSite ιστοσελίδα . Το 3008 Hybrid 4 θα διατεθεί στην Ευρώπη την άνοιξη του 2011

Στοκ εικόνα Issue

. Κατά τη διάρκεια της κρίσης της δεκαετίας του 1970 το πετρέλαιο , ντίζελ επιβατικών αυτοκινήτων ήταν η οργή στις ΗΠΑ οφείλεται σε φθηνά καύσιμα . Οι περισσότεροι των πωλήσεων στις ΗΠΑ Mercedes - Benz αποτελούνταν από πετρελαιοκινητήρες εκείνη τη στιγμή . Ωστόσο, οι stinky , καπνιστή American εκδόσεις πετρελαιοκινητήρων εκτεθεί υποβαθμισμένα επιδόσεις . Για την αγορά υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα ντίζελ στις ΗΠΑ , οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί να χρειαστεί να ξεπεράσουμε την αρνητική εικόνα της diesel από τη δεκαετία του 1970 .

Η