Πολυεστερικά σκάφη είναι επιθυμητή, επειδή, παρέχουν ένα σταθερό υλικό κύτους που δεν συστέλλονται ή διαστέλλονται όπως το ξύλο, και δεν σαπίζει ή να διαβρώνουν, όπως ο χάλυβας. Μονάδα παραγωγής ενέργειας του σκάφους είναι εξίσου σημαντική απόφαση, όπως το είδος του σκάφους που θα επιλέξετε. Αλλά οι δύο επιλογές δεν είναι πραγματικά σχετίζονται. Για την επιλογή κινητήρα, σκεφτείτε όσον αφορά το σχεδιασμό του σκάφους σας, και όχι υλικό κύτος του. Marine Motors

Η

Όταν στένωση επιλογές σας, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνουμε είναι να κατανοήσουμε ότι οι θαλάσσιες εφαρμογές απαιτούν θαλάσσια κινητήρες. Ορισμένα σκάφη έχουν τις ίδιες ακριβώς μπλοκ του κινητήρα, όπως τα αυτοκίνητα. Ακόμη και αν ένα θαλάσσιο σχεδίαση κινητήρα στηρίζεται σε ένα άλλο σχεδιασμό κινητήρα, θα πρέπει να είναι ειδικά προσαρμοσμένα για θαλάσσια χρήση. Προσαρμογές περιλαμβάνουν τη χρήση μη-FEROUS μέταλλα, συνήθως χαλκού, αντιδιαβρωτικών επικαλύψεων και ιδιαίτερες προφυλάξεις καυσίμων. Στην πραγματικότητα, το θαλάσσιο καρμπυρατέρ πρέπει να είναι σε θέση να περάσει το τεστ του Ακτοφυλακή των Ηνωμένων Πολιτειών να εξασφαλίσει χαμηλή διαρροή καυσίμου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Η Outboards

Η

επόμενη εξέταση σας είναι εσωτερικά ή εξωλέμβια μηχανή. Υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε κάθε μία. Μερικά πλοία έχουν σχεδιαστεί ειδικά για εσωλέμβιες μηχανές. Είναι πιο δύσκολο να διατηρηθεί μια μηχανή σε ένα μικρό κόλπο του κινητήρα από ό, τι είναι να διατηρήσει μια εξωλέμβια. Απομάκρυνση των κινητήρων για μεγάλα συντήρηση είναι δύσκολη και δαπανηρή. Ωστόσο, εσωλέμβιες μπορεί να έχει μια αισθητική. Λειτουργικά, είναι λιγότερο πιθανό να πάρει με τον τρόπο. Θέτουν επίσης το βάρος τους πιο κοντά στο κέντρο του σκάφους. Εξωλέμβιες μηχανές, ενώ φυσικά εκτεθειμένες, έχουν σφραγισμένα καλύμματα του κινητήρα. Από τη φύση τους, είναι σχετικά εύκολο να καταργήσετε. Μπορούν να ενεργοποιηθεί με σχετική ευκολία από μια καθολική πλάκα στερέωσης σε ένα σκάφος, στο άλλο. Πάνω απ 'όλα, είναι εύκολα εναλλάξιμα. Εάν ένα σκάφος δέχεται μια εξωλέμβια, δέχεται ίσως η πιο εξωλέμβιες. Ένα σκάφος σχεδιασμένο για εσωλέμβιες απαιτεί πιθανότατα προσαρμογής για να δεχθεί άλλες εσωλέμβιες.

Η Βάρος

Σύγκριση μια εξωλέμβια στο αυτοκίνητό τοποθέτηση μηχανών. Εξωτικά σπορ αυτοκίνητα, όπως Ferraris έχουν την τάση να τοποθετήσετε τον κινητήρα στο κέντρο του αυτοκινήτου. Εξωλέμβιες να ρίξει το βάρος του κινητήρα μετά από το υπέρθυρο, που επηρεάζουν τον τρόπο που το σκάφος επιπλέει στο σχεδιασμό Hull νερού μπορεί να αντισταθμίσει αυτό. Αλλά μια εξωλέμβια μπορεί να κάνει μια βάρκα εσω-βαριά και επιρρεπής σε βύθιση.

Η μάρκα και το μοντέλο

Επιλογή

Επιλέγοντας τη μάρκα και το μοντέλο της μηχανοκίνητο σκάφος είναι πολύ παρόμοια με την επιλογή Τι είδους αυτοκίνητο για να αγοράσει: να πάρει μια αξιόπιστη μάρκα με χρόνια πορεία θα πάρει ένα μέρος του κινδύνου από την απόφασή σας. Μην εξετάσει μόνο την εκ των προτέρων το κόστος. Εξετάστε το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Αυτό περιλαμβάνει το κόστος συντήρησης: ανταλλακτικά και εργασία. Περιλαμβάνει την αποδοτικότητα των καυσίμων και την αξιοπιστία.

Η