Βιομηχανία εξωλέμβιων κινητήρων από το 1961, η Eska Εξωλέμβια εταιρεία Motor έκλεισε τις πόρτες της για τα καλά το 1987. Η εταιρεία είχε κυκλοφορήσει πολλά κινητήρες ιδιωτικού ονόματα (ανάμεσά τους η Χρυσή Jet, Aquabug, sportfisher και περισσότερο), αλλά Eska κυκλοφορήσει επίσης μια σειρά εξωλέμβιων με το όνομα της εταιρείας του. Στο τελευταίο έτος της, Eska κυκλοφόρησε μόλις τέσσερις εξωλέμβιες μηχανές, όλα με σχετικά χαμηλή ιπποδύναμη. 14208 Μοντέλο

Η Μηχανικοί

σχεδίασε το 14208 μοντέλο του 1987 Eska εξωλέμβιες για την κωπηλασία του γλυκού νερού. Είχε μια μονοκύλινδρη, δίχρονη μηχανή με διάμετρο και διαδρομή εμβόλου του 2,09 από 1,75 ίντσες και μια μετατόπιση του εμβόλου έξι. Το 14208 χαρακτήρισε επίσης ένα ιδανικό ορθάνοιχτα γκάζι 5.250 στροφές ανά λεπτό (rpm). Άλλα χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται σε ανάκρουση τύπου μίζα και το υδραυλικό τιμόνι.

Η

14216 Μοντέλο

Η επίσης ένα 5.0-ιπποδύναμη κινητήρα που για την κωπηλασία του γλυκού νερού, το 14216 είναι σχεδόν ταυτόσημη με την 14208. Έτσι, είχε μια ευρεία ανοικτή πεταλούδα 5.250 σ.α.λ., μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο 2,09 από 1,75 ίντσες, και μια μετατόπιση του εμβόλου έξι. Η μεγαλύτερη διαφορά είναι ότι το 14216 είναι ένας τετράχρονος, καθιστώντας πιο αποδοτικά με λιγότερες εκπομπές. Το 14216 έρχεται επίσης με ένα ανάκρουση τύπου μίζα και το υδραυλικό τιμόνι.

Η 15-ιπποδύναμη κινητήρες

Η

Επίσης, υπήρχαν δύο 15.0-ιπποδύναμη κινητήρες που διατίθενται από ΕΣΚΑ το 1987, με σχεδόν την ίδια ακριβώς τεχνολογία: το 14211 και the14241 μακρύ πόδι. Και οι δύο χαρακτήρισε δύο κυλίνδρους με διάμετρο και διαδρομή του 2,37 από 1,68 ίντσες και μια μετατόπιση του εμβόλου της 15. Recoil τύπου μίζα και το υδραυλικό τιμόνι ήταν επίσης διαθέσιμα, και οι δύο εξωλέμβιες είχε μια εντελώς ανοιχτή πεταλούδα των 5.550 rpm. Η διαφορά, και πάλι, είναι ότι το 14211 είναι ένα δίχρονο και επομένως λιγότερο αποδοτικά, ενώ το μακρύ πόδι είναι ένα τετράχρονο.

Η