Το 2005 Rhino Yamaha έχει μια one-κύλινδρο, τετράχρονος, single-γενικά εκκεντροφόρου. Με απλούς όρους, αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας του Rhino Yamaha είναι η πιο βασική μορφή των καύσιμων εμβολοφόρο κινητήρα, που χρησιμοποιείται συχνά στα μικρότερα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετών και UTVs. Σε έναν τετράχρονο κινητήρα, οι βαλβίδες και τα έκκεντρα παράγουν καύσης κάθε τέταρτη διαδρομή του εμβόλου. Μια ενιαία εναέρια εκκεντροφόρος λειτουργεί τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής του κινητήρα. Το 2005 Rhino Yamaha έχει μια συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT). Αυτό τύποι μετάδοσης λειτουργεί σαν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά χωρίς εργαλεία. Αντ 'αυτού, η ισχύς μεταδίδεται συνεχώς από τον κινητήρα στους τροχούς, ώστε ο οδηγός και ο επιβάτης δεν αισθάνονται τα μικρά τραντάγματα που συμβαίνουν όταν ένα παραδοσιακό αυτόματων διακοπτών μετάδοσης ταχυτήτων.
Ελαστικά
Η, Φρένα και οι έδρες
Τα ελαστικά για το 2005 Rhino Yamaha ποικίλουν σε μέγεθος μεταξύ των εμπρός και πίσω άκρα. Τα ελαστικά αποθεμάτων είναι Goodyear μάρκα βούρδουλας. Το εμπρόσθιο σετ μετρά 25x8, και το οπίσθιο σύνολο είναι 25x10, η οποία παρέχει μια μικρή επιπλέον ανελκυστήρα στο πίσω άκρο του οχήματος. Τα εμπρός φρένα είναι dual-υδραυλικά δισκόφρενα, και τα πίσω φρένα είναι άξονα-mounted δίσκους. Η Rhino Yamaha έχει side-by-side καθίσματα για δύο άτομα. Υπάρχει επίσης ένα μικρό ποσό του χώρου για την αποθήκευση στο πίσω μέρος του οχήματος.
Η μονάδα Γραμμή
Το 2005 Rhino Yamaha επιτρέπει στον οδηγό να εναλλαγή μεταξύ 2x4 και 4x4 τρόπους οδήγησης. Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD) προσφέρεται στάνταρ. LSD εμποδίζει τους κινητήριους τροχούς από την απώλεια πρόσφυσης με εκτροπή εξουσία από τον τροχό ολίσθηση προς την αντίθετη τροχό. Κλείδωμα διαφορικού έρχεται επίσης στάνταρ και τις δυνάμεις της ροπής να κατανέμονται εξίσου μεταξύ των τροχών σε κάθε άξονα για να εξασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή πρόσφυση.
Η
Δημοφιλή άρθρα