Ford 302 Cam Χαρακτηριστικά εικονική κινητήρα
Ford Motor Company είναι 302 εισήχθη το 1964. Ήταν ένα V8 με την προσθήκη τις κεφαλές των κυλίνδρων του Κλίβελαντ Ford του κινητήρα στις τέσσερις-μπουλόνι μπλοκ του κινητήρα Ford Windsor. Τα κεφάλια στον κινητήρα 302 ήταν «λιμένας τούνελ» σχεδιασμό, χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο 427 "FE" κινητήρα. Στα τέλη του 2010, επτά διαφορετικές εκκεντροφόρους ήταν διαθέσιμα για 302 κινητήρες από τη Ford Racing. M-6250-A311 εκκεντροφόρου

Η M-6250-A311 εκκεντροφόρος έχει αναλογία 1.60 rocker και χρησιμοποιεί μια υδραυλική κλέφτης. Η πρόσληψη ανοίγει στους 5 βαθμούς και κλείνει στις 29 μοίρες, ενώ η εξάτμιση ανοίγει στις 44 μοίρες και κλείνει στις 10 μοίρες. Το κέντρο του λοβού πρόσληψη του M-6250-A311 είναι 107 βαθμούς, ενώ η εξάτμιση κέντρο λοβός είναι στις 117 μοίρες.

Η M-6250-A312 εκκεντροφόρου

Το Μ-6250-A312 εκκεντροφόρου είναι παρόμοιο με το εκκεντροφόρο M-6250-A311 στο ότι χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό ανυψωτικό και έχει αναλογία 1,60 rocker. Έχει επίσης ένα κέντρο λήψης λοβό του 107 μοίρες και ένα κέντρο λοβού καυσαερίων των 117 μοιρών. Το Μ-6250-A312 είναι διαφορετικό από το Μ-6250-A311 στην πρόσληψη της εξάτμισης και τα γεγονότα, καθώς έχει ένα άνοιγμα πρόσληψης 0 μοίρες, ένα κλείσιμο πρόσληψης 34 βαθμούς, ένα άνοιγμα εξαγωγής 49 μοίρες και ένα κλείσιμο της εξάτμισης 5 μοίρες.

Η M-6250-B303 εκκεντροφόρου

Η M-6250-B303 εκκεντροφόρος έχει επίσης μια αναλογία 1.60 rocker, αλλά χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό κύλινδρο για έναν αθλητή. Πρόσληψη του ανοίγει στις 5 βαθμούς και κλείνει στις 39 μοίρες, ενώ η εξάτμιση της ανοίγει στις 49 μοίρες και κλείνει στις 5 μοίρες. Όπως τα περισσότερα άλλα εκκεντροφόρους για το 302, το M-6250-B303 έχει ένα κέντρο λήψης λοβό του 107 μοίρες και μια εξάτμιση κέντρο του λοβού 117 βαθμούς.

Η M-6250-E303

Όπως και το M-6250-B303 εκκεντροφόρου, το M-6250-E303 εκκεντροφόρου χρησιμοποιεί έναν υδραυλικό κύλινδρο και 1,60 αναλογία rocker. Πρόσληψης και στις εκδηλώσεις της εξάτμισης είναι διαφορετικά, ωστόσο: πρόσληψη του ανοίγει στις 0 μοίρες και κλείνει στους 40 βαθμούς, και την εξάτμιση του ανοίγει στους 40 βαθμούς και να κλείνει στις 0 μοίρες. Το εσωτερικό του και εξαγωγής κέντρα λοβού είναι επίσης διαφορετικές, τόσο σε 110 μοίρες.

Η M-6250-F303

Η

Η M-6250-F303 εκκεντροφόρος έχει ένα κέντρο λοβού πρόσληψη από 109 βαθμούς και ένα κέντρο λοβού καυσαερίων 119 βαθμούς. Εξάτμισης του ανοίγει στις 52 μοίρες και κλείνει στις 6 βαθμούς, ενώ η πρόσληψη του ανοίγει στις 4 βαθμούς και κλείνει στις 42 μοίρες. Έχει μια αναλογία 1.60 rocker και χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό κύλινδρο.

Η M-6250-X303

Η

πρόσληψη του M-6250-X303 εκκεντροφόρου ανοίγει στους 5 βαθμούς και κλείνει στις 39 βαθμούς. Εξάτμισης του ανοίγει στις 49 μοίρες και κλείνει στις 5 μοίρες. Διαθέτει ένα κέντρο λήψης λοβό του 107 μοίρες και ένα κέντρο λοβού καυσαερίων των 117 μοιρών. Η M-6250-X303 χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό κύλινδρο και έχει αναλογία 1.60 rocker.

Η M-6250-Z303

Η

Η M-6250-Z303 εκκεντροφόρος έχει μία πρόσληψη λοβού κέντρο της 107 μοίρες και εξάτμισης κέντρο 117 βαθμούς. Πρόσληψη του ανοίγει στις 7 βαθμούς και κλείνει στις 41 μοίρες, ενώ η εξάτμιση της ανοίγει στις 51 μοίρες και κλείνει στις 3 βαθμούς. Όπως και κάθε μία από τις άλλες 302 εκκεντροφόρους, η M-6250-Z303 διαθέτει μια αναλογία rocker 1,60. Χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό κύλινδρο.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]