Αυτόματη μετάδοση είναι σχολαστικός πράγματα όπου το υγρό ανησυχεί, πολύ περισσότερο από τους κινητήρες. Λάδι συστήματος μετάδοσης δεν είναι μόνο λίπανση? Δρα τόσο ως υδραυλικό φορέα δύναμης και ένα τροποποιητή τριβής για συμπλέκτες του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά την αλλαγή ή την αναπλήρωση υγρών, θα απομακρυνθούν από τις συστάσεις του εργοστασίου σας σε κίνδυνο. Ανταλλακτικών μετάδοση του J30 του

της Nissan έκρηξη διαίρεση πολυτέλεια κάνει χρήση μιας σειράς κοινά συστατικά που χρησιμοποιούνται από άλλους κατασκευαστές. Jatco του 1992 μέχρι το 1997 J30 του (μία φορά ένα τμήμα της Nissan) 4R01, τέσσερις-ταχύτητα μετάδοσης overdrive στέκεται ως ένα παράδειγμα αυτής της προσέγγισης μέρη-bin? Ελαφρά εκδόσεις αυτής της μετάδοσης (γνωστή ως RL4R01A) είδε χρήση σε ανιχνευτές και Nissan φορτηγά στα σύνορα, ενώ το μέσο δασμό έκδοση που χρησιμοποιείται στην J30 (το RE4R01A) κατέληξε επίσης στο Mazda 929, Infiniti QX4 και Nissan 240SX.

Η Στόκ υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Η

Nissan συνιστά τη χρήση δικές της Nissan Matic-D υγρό μετάδοσης για τις αλλαγές, και αυτό είναι που εγκαθιστά το εργοστάσιο. Να θυμίσουμε όμως, ότι η Nissan το ίδιο δεν παράγει υγρό μετάδοσης πια από ό, τι τις μεταδόσεις Jatco? Δέσμευση της εταιρείας στο υγρό αυτό αποθεμάτων αρχίζει και τελειώνει με την ετικέτα στη φιάλη

Η

.

Προτεινόμενα Εναλλακτικές

Η

Nissan καθορίζει στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του J30 είναι ότι οι ιδιοκτήτες μπορούν να υποκαταστήσουν Dextron III για Matic-D Εάν το υγρό εργοστάσιο της Nissan δεν είναι διαθέσιμη. Dextron III και Mercon είναι το ίδιο πράγμα, και είναι οι πιο κοινοί τύποι ATF διαθέσιμα στα ράφια των καταστημάτων σήμερα. Είναι το πιο κοντινό πράγμα σε μια "καθολική" ή "γενικές" ATF εκεί έξω, αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η GM έχει χρησιμοποιήσει κάποια παραγωγή της σχεδόν από τότε που άρχισε να κατασκευάζει αυτόματα κιβώτια.

Η

Τι για να μην Χρήση

Η

Μπορείτε να ακούσετε από άλλους ιδιοκτήτες Nissan με Matic-J, αλλά Matic-J είναι ένα JASO 1A ημι-συνθετικά με εντελώς διαφορετικές ιδιότητες από Matic-D ή Dextron III. Nissan συνιστά Castrol Transmax J ή Idemitsu ATF HP ως κατάλληλο υποκατάστατο, αν Matic-J δεν είναι διαθέσιμη, η οποία έχει νόημα, αν σκεφτεί κανείς ότι Matic-J είναι πραγματικά παράγεται από την Castrol και τη χονδρική πώληση σε Nissan. Matic-J και η Castrol ισοδύναμο του δεν είναι συμβατή με Matic-D ή μετάδοσης ισχύος που προορίζονται για να το χρησιμοποιήσει, γι 'αυτό μην το χρησιμοποιήσετε σε 1995 J30 σας.

Η