Αεροσκάφη και τα αυτοκίνητα τα δύο βασίζονται στο έμβολο με γνώμονα κινητήρες εσωτερικής καύσης για να τους ωθήσουν. Ωστόσο, λόγω διακριτές διαφορές μεταξύ του τρόπου με αεροπλάνο και αυτοκίνητο κινητήρες λειτουργούν, ένα διαφορετικό είδος του ελαίου απαιτείται για το καθένα. Κινητήρες αυτοκινήτων

Η μηχανές Auto

είναι υδρόψυκτο, και είναι σχεδιασμένα με πολύ αυστηρότερο ανοχές λόγω μεταβλητή ισχύ εξόδου τους και χαμηλότερες διαφορές θερμοκρασίας. Καταναλώνουν πολύ λίγο λάδι.

Η

κινητήρες αεροσκαφών

Η κινητήρες αεροπλάνων

είναι αερόψυκτο. Αυτοί λειτουργούν συνεχώς σε υψηλή ισχύ, η οποία προκαλεί μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας μεταξύ των διαφόρων τμημάτων του κυλίνδρου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη κατανάλωση πετρελαίου.

Η Πρόσθετα

Η Πρόσθετα

όπως ο ψευδάργυρος και Teflon βοηθήσει καθαρούς κινητήρες αυτοκινήτων και μείωση της φθοράς. Ωστόσο, αυτές οι ενώσεις μπορούν να προκαλέσουν βλάβες στους κινητήρες των αεροσκαφών, αφήνοντας μεταλλικά καταθέσεις και λάσπης στο εσωτερικό των θαλάμων καύσης.

Η Ιξώδες

Το ιξώδες των δύο είδη των ελαίων είναι πολύ διαφορετικά. Δεδομένου ότι οι κινητήρες αεροσκαφών χτισμένο με τέτοιο ευρύτερες ανοχές από τα αυτοκίνητα, που απαιτούν λάδι με πολύ μεγαλύτερο ιξώδες από αυτό που χρησιμοποιείται στις μηχανές των αυτοκινήτων.

Η ώρα των αλλαγών λαδιού

Η πετρελαίου Automobile

γίνεται περίπου μία φορά κάθε 3 - 6.000 μίλια, η οποία ισοδυναμεί με σχεδόν εκατό ώρες του χρόνου οδήγησης. Κινητήρες αεροπλάνων απαιτούν αλλαγή λαδιών μετά από περίπου κάθε 25 ώρες λειτουργίας.

Η

Κόστος

Η

πετρελαίου Αεροπορίας κοστίζει γενικά τέσσερις έως πέντε φορές περισσότερο από το πετρέλαιο σχεδιασμένο για κινητήρες αυτοκινήτων.

Η