Στο πλαίσιο των κινητήρων αυτοκινήτων, μπουκάλια υπερχείλισης και δοχεία διαστολής είναι ξεχωριστές οντότητες. Δεξαμενές επέκτασης ήταν ο κανόνας στα περισσότερα οχήματα από το 1970, αλλά και φιάλες υπερχείλισης ήταν ένα σημαντικό μέρος τόσο της φιλοσοφίας και τη μηχανική που οδήγησε στην εισαγωγή τους. Ονοματολογία

Η

Οι διαφορές μεταξύ των φιαλών και των δεξαμενών υπερχείλισης επέκταση ξεπλυμένο από μια ποικιλία της ασάφειας καθομιλουμένης τρόποι παραπομπής σε δύο? Καλούνται συχνά λανθασμένα δεξαμενές υπερχείλισης του ψυγείου, δεξαμενές ανάκτησης ψυκτικού και τις δεξαμενές ψύξης. Μια καλή γνώση της λειτουργίας του συστήματος ψύξης είναι ζωτικής σημασίας για την κατανόηση των διαφορών.

Η

Συστήματα Ψύξης

Η

Παραδοσιακά εσωτερικής καύσης, τα συστήματα ψύξης του κινητήρα αποτελείται από ένα σφραγισμένο σύστημα. Το θερμαντικό σώμα είχε ένα λαιμό πλήρωσης στην κορυφή, συνήθως σε μία ή την άλλη πλευρά και όχι στο κέντρο, είναι εφοδιασμένα με ένα πώμα πλήρωσης. Το σύστημα ήταν γεμάτο - σωστά αναφέρεται ως φόρτιση - μέσω του στομίου πλήρωσης μετά το καπάκι είχε αφαιρεθεί. Οι περισσότεροι κατασκευαστές ψυκτικού συνιστάται να συμπληρώνονται από περίπου 1 ίντσα κάτω από τον πυθμένα του σωλήνα πλήρωσης? Αυτό επιτρέπεται για διαστολής όταν το ψυκτικό θερμαίνεται από τη λειτουργία του κινητήρα. Ο μόνος τρόπος για τον κινητήρα για τη διαφυγή υπερβολική πίεση ήταν μέσα από την τάπα πλήρωσης. Διαφορετικά καπάκια είχαν διαφορετικές λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα ικανότητες που θα μπορούσε να αντισταθεί? Όταν το όριο ξεπεράστηκε, ατμού εξαερώθηκε μέσω εξαερισμού υπερχείλιση κάτω από το καπάκι για την προστασία του κινητήρα

Η. Φιάλες Υπερχείλιση

Στα περισσότερα παραδοσιακά ψύχεται οχήματα, όταν μέγιστη χωρητικότητα πίεση της ΚΓΠ ήταν υπέρβαση, το ψυκτικό εκτινάχθηκε στην ατμόσφαιρα ή που αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ πάνω στο έδαφος. Όταν, στη δεκαετία του 1970, η περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση άρχισαν να επηρεάζουν το σχεδιασμό και τη στάση του οχήματος οδηγού, φιάλες υπερχείλισης προστέθηκαν στο σύστημα για να παγιδεύουν εξαεριζόμενα ρευστού καθώς αυτό εκτινάχθηκε. Το σύστημα δεν έκανε τίποτα περισσότερο από το να αποτρέψει την υπερβολική ψυκτικό υγρό - το οποίο έχει τυπικά τουλάχιστον κάποιο μέτρο των τοξικών αντιψυκτικό μείγμα της - από τη δηλητηρίαση του περιβάλλοντος. Το παγιδευμένο ρευστό δεν είχε επιστραφεί στον κινητήρα, όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, και έτσι ο όγκος, μειώθηκε.

Η Δεξαμενές επέκτασης

Η Δοχεία διαστολής

είναι μια βελτίωση σε σχέση με φιάλες υπερχείλιση ώστε να μην επιτρέπουν την απελαθεί ψυκτικού για να επιστρέψετε στο κύριο σύστημα ψύξης καθώς οι θερμοκρασίες μειώνονται. Αποτελούν αναπόσπαστο μέρος ενός σφραγισμένου συστήματος θερμαντικών σωμάτων, όχι μια δευτερογενή πρόσθετο. Ένα σφραγισμένο ψυγείο είναι ακριβώς αυτό? Δεν διαθέτουν στόμιο πλήρωσης και ένα καπάκι σχεδιαστεί για να αφαιρεθεί για συχνούς ελέγχους στάθμη του υγρού και την επαναπλήρωση. Τα συστήματα ψύξης με ένα σφραγισμένο ψυγείο γεμάτο σε μια απομακρυσμένη τοποθεσία, συχνά είτε μέσω μιας θύρας στο περίβλημα του θερμοστάτη ή στο δοχείο διαστολής ίδιο. Η υπερβολική πίεση εξακολουθεί να αερίζεται από τον κινητήρα σε υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας, αλλά το δοχείο διαστολής που εισέρχεται είναι κάτι περισσότερο από μια απλή δεξαμενή απορροής: Το ψυκτικό σύρεται πίσω στη μηχανή από το κενό που δημιουργείται καθώς οι θερμοκρασίες μειώνονται

Η.

Ένα πρόσθετο

Bonus

Η χρήση ενός δοχείου διαστολής με ένα σφραγισμένο σύστημα καλοριφέρ έχει ένα τυχερό παρενέργεια: μειωμένη ποσότητα υγρού ψυκτικού απελαθεί προς και πίσω από τη δεξαμενή απομακρύνει φυσαλίδες που δημιουργούνται όταν πλήρωση ή συμπλήρωση ? φυσαλίδες ήταν ένα πρόβλημα που προκαλείται από την έκχυση του ψυκτικού υγρού σε παραδοσιακά συστήματα απευθείας μέσω του σωλήνα πλήρωσης. Air δεν μεταφέρει τη θερμότητα τόσο αποτελεσματικά όσο ψυκτικό υγρό, κι έτσι οι φυσαλίδες μείωσε τη συνολική απόδοση του συστήματος.

Η