Η General Motors εισήγαγε 3800 V6 της στους καταναλωτές με Buick το όνομά του το 1988. Καθ 'όλη την ανάπτυξή της, αυτό το μοτέρ ήρθε πρότυπα σε πολλές διαφορετικές Buick, Chevrolet, Holden, Oldsmobile και Pontiac μοντέλα. Η LN3, ή το πρώτο μοντέλο του 3800 V6 κινητήρες, αντικαταστάθηκε το 1991 από τον κινητήρα L27. Ενώ η LN3 χαρακτήρισε ένα μέρος ενός πολλαπλής εισαγωγής, το L27 σχεδιάστηκε με δύο κομμάτια: το ανώτερο πρόσληψη συλλέκτη και χαμηλότερη πρόσληψη. Επανατοποθέτηση του κάτω φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής απαιτεί ένα σημαντικό ποσό του χρόνου και της προσπάθειας, αλλά μπορεί να γίνει σε οποιαδήποτε επίπεδη επιφάνεια από οποιονδήποτε με τα κατάλληλα εργαλεία και την υπομονή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

αντικατάσταση χαμηλότερη πρόσληψη φλάντζα kit

Λάστιχο κολλητών Κλειδί

που

πένσα

Κλειδί Ροπής

Η ταινία ανεξίτηλο μαρκαδόρο

degreaser Engine

Linen πανί

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

αφαίρεσης

Η 1

Ανοίξτε την πόρτα του πίνακα, κοντά στο πεντάλ γκαζιού και φρένου και τραβήξτε το ρελέ της αντλίας καυσίμου από το βύσμα σύνδεσης του με το χέρι σας. Ξεκινήστε το 3800 κινητήρα και περιμένετε για το καύσιμο να σταματήσει να ρέει και ο κινητήρας να σβήσει. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου σας και ανοίγω το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. 2

Μετακινήστε το άδειο δοχείο, έτσι ώστε να βρίσκεται κάτω τάπα αποστράγγισης του ψυγείου του. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης και βγάλτε την τάπα αποστράγγισης του ψυγείου, και να επιτρέψει όλο το ψυκτικό υγρό να στραγγίξει εντελώς από τη δεξαμενή του. Αντικαταστήστε την τάπα αποστράγγισης όταν τελειώσετε.

Η

3

Γυρίστε το πώμα για πετρέλαιο στα ανοικτά για να επιτρέψει το κάλυμμα του κινητήρα να απομακρύνεται εύκολα. Τραβήξτε προς τα πάνω το κάλυμμα του κινητήρα για να αφαιρέσετε. Ετικέτα όλα τα καλώδια και οι σωλήνες που αποδίδουν στην επάνω πολλαπλή εισαγωγής, καθώς θα πρέπει να τα καθαρίσετε, προκειμένου να καταργήσετε σωστά αυτό το μέρος. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε τη μονάδα του φίλτρου αέρα κατοικιών από το σώμα της πεταλούδας με το χέρι σας. Τραβήξτε τις γραμμές καυσίμου από τις σιδηροτροχιές με μια πένσα. Αποσυνδέστε την καλωδίωση πίσω από τον εναλλάκτη και που έξω από το δρόμο. Αφαιρέστε τυχόν εναπομείναντα σωλήνες και τα καλώδια που είναι συνδεμένα με το άνω πολλαπλή.

5

Ξεβιδώστε όλες τις βίδες που συγκρατούν το πάνω πολλαπλή εισαγωγής μαζί για να αποκτήσετε πρόσβαση στο κάτω πολλαπλής και τη φλάντζα. Εξετάζω την άνω φλάντζα από το μπλοκ των κυλίνδρων και τοποθετήστε ένα κομμάτι της ταινίας πάνω από τις τρύπες για την προστασία του. Ξύστε οποιαδήποτε βρωμιά ή άλλα συσσώρευση γύρω από τους κυλίνδρους και καθαρίστε τυχόν περίσσεια ψυκτικού του κινητήρα από την περιοχή.

Η 6 ξεμανδαλώνω

οι βίδες που κρατούν το κάτω πολλαπλή εισαγωγής στη θέση του και να αναιρέσει. Εξετάζω την κάτω φλάντζα με ένα κατσαβίδι και να ρίξει μακριά. Καθαρίστε την περιοχή ακριβώς όπως κάνατε στο παραπάνω βήμα.

Η εγκατάσταση

Η 7 Coat

το πάνω και το κάτω μέρος της νέας, κάτω φλάντζα με το στεγανωτικό παρέμβυσμα και τη θέση σε οι κυλινδροκεφαλές, ευθυγραμμίζοντας όλες τις τρύπες.

8 Bolt

το κάτω πολλαπλής πίσω στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί σύσφιξης για να εφαρμόσει 12 κιλά πρόποδες της πίεσης.

Η 9

Τοποθετήστε ξανά το επάνω πολλαπλή εισαγωγής και φλάντζα όπως ακριβώς είχαν τοποθετηθεί πριν από την αφαίρεση. Επανασύνδεση όλων των εύκαμπτων σωλήνων και ηλεκτρικών καλωδιώσεων σε αντίστοιχα μέρη τους. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα μονάδα περιβλήματος στο σώμα της πεταλούδας, ρίχνουμε το ψυκτικό επιστρέφει στο ψυγείο, και αντικαταστήστε την τάπα πλήρωσης.

Η 10 Bolt

το αρνητικό καλώδιο σύνδεσης πίσω στην μπαταρία και αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου ρελέ για την αποκατάσταση της ηλεκτρικής και της ροής καυσίμου. Οι πράξεις ρελέ αντλίας καυσίμου, όπως μια πρίζα, οπότε συνδέοντας είναι τόσο εύκολο όσο ήταν να καταργήσετε.

Τετάρτη 11

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για τυχόν διαρροές κοντά στην περιοχή πολλαπλής εισαγωγής. Κλείστε το καπό.

Η