Όλα τα οχήματα έχουν μια βαλβίδα ελέγχου της κένωσης , ως μέρος του συστήματος εξάτμισης εκπομπών . Ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος , μπορεί να ονομαστεί μια βαλβίδα εξαέρωσης , ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης ή απλά ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης . Ιστορία

η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος δόθηκε η εξουσία να ρυθμίζει ρύπων των αυτοκινήτων με την Clean Air Act του 1970 . Η αρχή αυτή και την επακόλουθη ρύθμιση οδήγησε στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας συστημάτων εκπομπών αναθυμιάσεων .

Η Θεωρία

Η

Το καύσιμο στη δεξαμενή του αυτοκινήτου συνεχώς εξατμίζεται , μετατρέποντας σε εύφλεκτα αέρια . Για να αποτρέψει τη διαφυγή του, το σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων αποθηκεύει τον ατμό σε ένα κάνιστρο άνθρακα έως ότου ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία. Μόλις ξεκινήσει , ο κινητήρας θα το σιφόνι από το δοχείο , έτσι ώστε να μπορεί να καεί κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του κινητήρα .

Η Λειτουργία

Η βαλβίδα ελέγχου της κένωσης κλείνει με εμποδίζει τον ατμό από την επίτευξη του κινητήρα όταν είναι απενεργοποιημένο . Όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία και είναι έτοιμη να λάβει το περιεχόμενο του δοχείου , η βαλβίδα ελέγχου της κένωσης ανοίγει για να επιτρέψει τη ροή του ατμού .

Η