Ο εναλλάκτης είναι το τμήμα του κινητήρα του οχήματος που δημιουργεί μια ηλεκτρική τάση, επιτρέποντας την μπαταρία του οχήματος για να φορτίσετε και να επιτρέπουν επίσης τη λειτουργία όλων των ηλεκτρικών εξαρτημάτων στο όχημα, όπως τα φώτα, αναπτήρες, ραδιόφωνα, και συστημάτων πληροφορικής, ενώ το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία. Αρχικά, εναλλάκτες κλήθηκαν γεννήτριες, και δημιουργείται μια άμεση ηλεκτρικό ρεύμα, αλλά όταν ο διακόπτης έγινε για τη δημιουργία ενός εναλλασσόμενου ρεύματος, εναλλάκτες μετονομάστηκαν. Το εναλλασσόμενο ρεύμα είναι πιο ισχυρό και μπορεί να μετατραπεί σε δώδεκα βολτ συνεχούς ρεύματος μέσω ενός ρυθμιστή τάσης και συναρμολόγηση ανορθωτή. Σε όλη την ιστορία, έχουν υπάρξει μια σειρά από διαφορετικά σχέδια περίπτωση εναλλάκτη, επειδή υπάρχουν κυριολεκτικά εκατοντάδες των διαφορετικών τύπων των εναλλακτών που έχουν σχεδιαστεί για την τροφοδοσία των διαφόρων ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος. Μεγάλες Δυναμό υπόθεση

GM και Ford, δύο μεγάλες αμερικανικές εταιρείες αυτοκινήτων, έχουν χρησιμοποιήσει μεγάλες εναλλάκτες περίπτωση που για αρκετές δεκαετίες. Οι μεγάλες εναλλάκτες περίπτωση δημιουργούνται συνήθως για τα φορτηγά και άλλα οχήματα υψηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας που χρειάζονται 100 amp ή μεγαλύτερο εναλλάκτες. Η μεγάλη θήκη επιτρέπει περισσότερο χώρο για τα μεγαλύτερα περιελίξεις εναλλάκτη και στάτες, το οποίο με τη σειρά του επιτρέπει μεγαλύτερη παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ένα μικρό δυναμό υπόθεση. Εκτός από αυτό, πολλές από τις μεγάλες εναλλάκτες υπόθεση είχε εσωτερικούς ρυθμιστές τάσης και όχι εξωτερικά, έτσι ώστε λιγότερη καλωδίωση και λιγότερη πολυπλοκότητα που απαιτείται για ένα μεγάλο εναλλάκτη περίπτωση.

Η Μικρή

Υπόθεση Δυναμό

> που βρίσκονται συχνά σε οχήματα με χαμηλότερες απαιτήσεις ισχύος και κινητήρων, όπως επιβατικά αυτοκίνητα, το μικρό δυναμό υπόθεση έχει συνήθως ένα εξωτερικό ρυθμιστή τάσης, εκτός αν το στάτη και περιελίξεων είναι μικρότερα, επειδή το όχημα απαιτεί λιγότερη ισχύ και ο ρυθμιστής τάσης μπορεί να εγκατεστημένο στο εσωτερικό της. Συνήθως, αυτά είναι 60-65 εναλλάκτες ενισχυτή που έχουν βρεθεί στα επιβατικά αυτοκίνητα. Η μικρότερη θήκη βοηθά επίσης με την ευκολία της εγκατάστασης στα στεγανά διαμερίσματα κινητήρα που βρέθηκαν σε αυτά τα μικρότερα οχήματα.

Η αντίστροφης υποθέσεις Δυναμό και το χρονισμό

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το εξωτερικό περίβλημα του εναλλάκτη έχει μπουλόνι λοβός τρύπες που έχουν αντιστραφεί από ένα παρόμοιο ύφος του εναλλάκτη, και που μπορούν να ανοίξουν και να μετατραπεί, ή χρονισμένος, να επιτρέπεται η εγκατάσταση σε ένα διαφορετικό όχημα. Αν η υπόθεση είναι μεγάλο ή μικρό, αν ο εναλλάκτης είναι σε θέση να χρονισμένος, η περίπτωση του εναλλάκτη μπορεί να είναι σε θέση να προσαρμοστούν ώστε να ταιριάζουν με τις υπάρχουσες παρένθεση σε ένα όχημα.

Η