Η Mitsubishi Montero, που είναι γνωστή στις Ηνωμένες Πολιτείες ως το Pajero και το Ηνωμένο Βασίλειο, όπως το Shogun, είναι ένα όχημα χρησιμότητας σπορ. Mitsubishi πρώτη που παράγεται από το όχημα το 1983. Μόλις δύο χρόνια αργότερα, το 1985, το Pajero κέρδισε το Paris Dakar Rally? Από την εισαγωγή του, ήταν το πιο επιτυχημένο όχημα σε αυτό το ράλι. Το 1992, ο Montero είχε εισέλθει δεύτερη γενιά της παραγωγής, και χαρακτήρισε ένα κινητήρα V6 3,0 λίτρων. Κινητήρας Block

Η

τα μπουλόνια του μπροστινού του εναλλάκτη για την Mitsubishi 3,0 λίτρων V6 απαιτούν 33.17 τζάουλ ροπή βίδα στο μπλοκ του κινητήρα, ενώ τα κορυφαία βίδες απαιτούν 17.69 τζάουλ. Από την turbo έκδοση, η κυλινδροκεφαλή απαιτεί 92.13 τζάουλ ροπή βίδα στο μπλοκ του κινητήρα? Στη μη-turbo έκδοση, απαιτεί 81.07 τζάουλ. Οι κοχλίες κάρτερ λαδιού στο μπλοκ κινητήρα με 4,42 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Η μίζα για μπουλόνια μπλοκ του κινητήρα απαιτεί 22.85 τζάουλ ροπή.

Η στροφαλοφόρου

Η

τα μπουλόνια ράβδο στο στροφαλοφόρο άξονα με 38,32 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Οι σφονδύλου με το στροφαλοφόρο άξονα μπουλόνια απαιτούν 55.28 τζάουλ ροπή να στερεώνεται σωστά. Η τροχαλία απαιτεί 136.35 τζάουλ ροπή να μπουλόνι σωστά στο στροφαλοφόρο άξονα.

Η Άλλες προδιαγραφές

Η

να αποφευχθούν οι διαρροές, το κάρτερ λαδιού τάπα αποστράγγισης θα πρέπει να λαμβάνουν 29.48 τζάουλ ροπή. Η πολλαπλή εξαγωγής απαιτεί 22.11 τζάουλ ροπή και η πολλαπλή εισαγωγής απαιτεί 11.06 τζάουλ ροπή να μπουλόνι στην κυλινδροκεφαλή. Η εξάτμιση με μπουλόνια πολλαπλή απαιτούν 36.85 τζάουλ ροπή. Οι βίδες αγωγό καυσίμου στο συλλέκτη καυσίμου με 3,69 τζάουλ.

Η