Η τρόμπα είναι ένα βασικό συστατικό του υδραυλικού συστήματος πέδησης του οχήματος , βοηθώντας να παρέχουν τη δύναμη που χρειάζεται για να επιβραδύνει ή να σταματήσει τους τροχούς από τη στροφή . Όταν ένας κύλινδρος δεν λειτουργεί σωστά , θα προκαλέσει ολόκληρο το σύστημα πέδησης για να σταματήσει την εκτέλεση . Ιστορικό

Η

σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ένα υδραυλικό σύστημα φρένων . Η τρόμπα συνήθως περιλαμβάνει ένα πλαστικό δοχείο που περιέχει υγρό φρένων , και είναι συνήθως στο χώρο του κινητήρα στην πλευρά του οδηγού .

Η Λειτουργία

Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου , μια ράβδο ώθησης στο πλαίσιο του κεντρικού κυλίνδρου κινείται , ασκώντας δύναμη ενάντια στο εσωτερικό του υγρού . Το υγρό, το οποίο δεν μπορεί να συμπιεστεί , ταξιδεύει μέσα από μια σειρά σωλήνων στα φρένα . Σε ένα δισκόφρενο , το υγρό προκαλεί μια δαγκάνα να πιέζει ένα έμβολο , αναγκάζοντας τα τακάκια να αποσπάσουν από τον τροχό . Σε ένα ταμπούρο , το ρευστό κινείται μέσα στον κύλινδρο τροχού , ωθώντας τα παπούτσια φρένων κατά του τυμπάνου τροχού , αναγκάζοντας τον τροχό για να σταματήσει .

Η

Προβλήματα

Η

όταν η αντλία αποτυγχάνει , τα φρένα θα αισθάνονται μαλακό ή μαλακά , όταν το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο. Επίσης , όταν η συνεχής πίεση που εφαρμόζεται , το πεντάλ του φρένου θα συνεχίσει να βυθίζεται στο πάτωμα . Σε ορισμένες περιπτώσεις , το υγρό φρένων θα διαρρεύσει από την αντλία φρένων.

Η