Bad βενζίνης προκαλεί επιβλαβή συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα στην αυτοκινητοβιομηχανία μπεκ ψεκασμού καυσίμου, βαλβίδες εισαγωγής και θαλάμους καύσης. Ένα είδος των κακών αερίου είναι η βενζίνη με ανεπαρκή ποσότητα προσθέτων απορρυπαντικών διασποράς ή οκτανίων. Προκαλεί κινητήρα καταστροφικές εκρήξεις. Επιπλέον, για να έχουν μια αρνητική επίδραση στις εκπομπές των κινητήρων, αυτό το είδος των κακών αερίου εμποδίζει την απόδοση του κινητήρα, μειώνοντας την συνολική οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε σύντομο χρονικό διάστημα και προκαλώντας ζημιές στον κινητήρα σε μακροπρόθεσμη βάση. Επιδράσεις παροχής καυσίμου

Bad αέριο μπορεί να προκαλέσει μια συγκέντρωση των καταθέσεων στο εσωτερικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κινητήρα. Συσσώρευση αναστέλλει τα μπεκ από τον ψεκασμό αερίου μέσω των βαλβίδων εισαγωγής του κινητήρα σωστά. Όταν συμβαίνει αυτό, εμποδίζει τη συνολική απόδοση του κινητήρα. Καταθέσεις στα μπεκ να οδηγήσει σε ρετάρισμα, τρέμουλο, δισταγμό ρελαντί του κινητήρα, ακόμα και στασιμότητα. Μπεκ ψεκασμού καυσίμου συσσώρευση που προκαλείται από την κακή αέριο βάζει ένα κινητήρα σε αυξημένο κίνδυνο για την έκρηξη και την προανάφλεξη, που συνήθως αναφέρονται ως μηχανή "χτυπήσει". Οδηγεί επίσης σε μια μείωση της απόδοσης των καυσίμων και αύξηση των εκπομπών υδρογονανθράκων, οι οποίες είναι επιβλαβείς για το περιβάλλον. Βενζίνη με το polyetheramine ένωση - μια ρευστοποίησης στοιχείο - τείνει να αποτρέψει αυτές τις καταθέσεις, αλλά κάποια ανεξέλεγκτη αερίου δεν μπορεί να περιέχει αυτό το πρόσθετο

Η Airflow Επιδράσεις

κόσμο Μερικές φορές,. οι ίδιες καταθέσεις που διαμορφώνονται από την κακή αερίου για μπεκ συσσωρεύονται σε βαλβίδων εισαγωγής του κινητήρα. Αυτό αναγκάζει τις βαλβίδες για να κολλήσει. Όταν κολλήσει οι βαλβίδες, που αναστέλλουν την ροή του αέρα μέσω των λιμένων εισαγωγής του κινητήρα. Μερικές φορές, οι καταθέσεις γίνει παχύ και σπογγώδες, απορροφώντας βενζίνη ψεκάζεται στις βαλβίδες εισαγωγής. Το πρόβλημα αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια της ισχύος του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες καθώς και δισταγμό κινητήρα και μια συνολική μείωση στην απόδοση. Όταν η βενζίνη ατμών ανατέλλει μέσα από την πολλαπλή εισαγωγής, συσσώρευση εμφανίζεται μερικές φορές στο σώμα της πεταλούδας του κινητήρα, η οποία ρυθμίζει την ροή του αέρα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό διακόπτει την ροή του αέρα στο ρελαντί κύκλωμα παράκαμψης του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα την κακή ποιότητα του ρελαντί και τραχύ πλεύσης.

Η αναλογία συμπίεσης Επιδράσεις

αναλογία συμπίεσης του κινητήρα προσδιορίζει πόσο καύσιμο ο κινητήρας συμπιέζει στο υψηλότερο σημείο της. Καταθέσεις από το κακό αέριο - ή αερίου λείπει οκτανίων ή απορρυπαντικά πρόσθετα - μερικές φορές αποτελούν κοντά στην κορυφή των εμβόλων του κινητήρα ή μέσα στο θάλαμο καύσης, όπου το καύσιμο οξειδώνεται. Αυτή η συσσώρευση προκαλεί μια υψηλότερη αναλογία συμπίεσης από το κανονικό. Αυξημένη συμπίεση προκαλεί κινητήρα να χτυπήσει και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου. Την πάροδο του χρόνου, μη φυσιολογική αναλογία συμπίεσης μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του φλάντζα κεφαλής, ελατήρια εμβόλων, βαλβίδες και έδρανα ράβδο. Μπορεί επίσης να προκαλέσει προανάφλεξη? Σε ακραίες περιπτώσεις, αυτό το είδος της προανάφλεξης μπορεί να κάψει ακόμα και μια τρύπα στις κορυφές των εμβόλων του κινητήρα

Η

.