ελατήρια φύλλων δεν είναι μια νέα εφεύρεση . Έχουν χρησιμοποιηθεί από τα αρχαία Ρώμη σε μία ή την άλλη μορφή , αρχικά ως ξύλινων στύλων και , τον 18ο αιώνα , μια μεταλλική πλάκα . Το 1804 , Obadiah Elliot εφηύρε το πρώτο ελατήριο φύλλων χάλυβα που περισσότερο μοιάζει με την άνοιξη φύλλων του σήμερα , όταν στοιβάζονται πλάκες χάλυβα και ανάρτησαν στο κάτω μέρος του ένα φορείο . Ασκήσεις με βάρη

Ένα

από τους σκοπούς των ελατηρίων είναι να φέρουν το βάρος του οχήματος . Η ημι - ελλειπτική σχεδιασμός βοηθά να υποστηρίξει το όχημα , κρατώντας το πάνω από το πλαίσιο και άξονα . Τα μεγαλύτερα οχήματα που δεν πρέπει να υποστηρίξει μόνο το βάρος τους, αλλά και βαρύτερα φορτία τους μπορεί να έχουν πρόσθετες ή βαρέα φύλλα σούστας .

Η Tire Επικοινωνία

η ελατήρια φύλλων βοηθούν στον έλεγχο το όχημα ώστε τα ελαστικά να διατηρήσει την επαφή με το δρόμο . Όταν το όχημα πηγαίνει πάνω από ένα χτύπημα , τα ελατήρια να βοηθήσει να το κρατήσει από την αναπήδηση ανεξέλεγκτα .

Η Ανάρτηση

Η ελατήρια φύλλων

μπορεί να βοηθήσει την παραμονή του οχήματος σε ευθυγράμμιση με και να βοηθήσει με την ανάρτηση . Τα φύλλα σούστας απορροφήσει όλα τα χτυπήματα και πτώσεις στο δρόμο , παρέχοντας έτσι μια πιο άνετη οδήγηση για τους επιβάτες του οχήματος . Τα φύλλα σούστας , επίσης, να βοηθήσει να διατηρήσει την ευθυγράμμιση του οχήματος από την ίδια την ακαμψία τους κρατά τους τροχούς του οχήματος ευθεία πορεία .

Η