Στη Βόρεια Καρολίνα, εκπομπές και τον έλεγχο της ασφάλειας πρέπει να γίνει και να περάσει πριν από την εγγραφή του οχήματος μπορεί να ανανεωθεί. Μια άδεια μηχανικός θα πρέπει να εκτελέσει τη δοκιμή σε μια άδεια εγκατάστασης ελέγχου. North Carolina Μηχανική ασφαλείας έχουν υποστεί μια 48-ωρη διάρκεια επιθεώρηση ασφαλείας. Αν το όχημα δεν την επιθεώρηση, ο ιδιοκτήτης έχει 30 ημέρες για την επισκευή του οχήματος και έχουν εκ νέου επιθεώρηση χωρίς καμία επιβάρυνση. Εκπομπές Επιθεώρηση

Εξοπλισμός

να περάσει τον έλεγχο των εκπομπών, το όχημα πρέπει να έχει ένα σιγαστήρα και το σωλήνα εξαγωγής πρέπει να είναι ανοιχτή και να μην υπόκεινται σε κανένα περιορισμό. Το όχημα δεν πρέπει να έχουν αποκοπής σιγαστήρα ή την παράκαμψη εγκατασταθεί. Εάν υπάρχουν διαρροές στους σωλήνες σιγαστήρα, εξάτμιση ή την ουρά, δεν θα περάσει επιθεώρηση. Εκπομπές συσκευές ελέγχου, όπως ο αισθητήρας οξυγόνου ή στο σύστημα αντλίας αέρα, δεν μπορεί να παραποιηθεί με οποιονδήποτε τρόπο. Επιθεώρηση του εξοπλισμού αυτού είναι απαραίτητη για όλα τα οχήματα.

Η On Board Diagnostics Επιθεώρηση

Μια On Board Diagnostics (OBD) Επιθεώρηση απαιτείται για τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που λειτουργούν με βενζίνη και είναι μοντέλο του 1996 ή νεότερη έκδοση. Η δοκιμή αυτή χρησιμοποιεί το North Carolina αναλυτή συστήματος για να συνδεθείτε με το Διαγνωστικό Connector σύνδεσης στο όχημα. Το σύστημα του αναλυτή ελέγχει τον εξοπλισμό του υπολογιστή του οχήματος. Αν οι αισθητήρες που την "έτοιμη" και η ενδεικτική λυχνία βλάβης λαμπτήρα είναι ρυθμισμένη στο "ok", το όχημα θα περάσει επιθεώρηση. Εάν η ενδεικτική λυχνία βλάβης έχει οριστεί σε "δεν είναι εντάξει," οι αισθητήρες είναι "not ready" ή το σύνδεσμο διάγνωσης Σύνδεσμος δεν λειτουργεί, το όχημα θα αποτύχει η δοκιμή.

Η Επιθεώρησης Ασφάλειας

Η

Ένα όχημα απαλλάσσεται από την επιθεώρηση ασφάλειας, εάν είναι 35 ετών ή μεγαλύτερα. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου της ασφάλειας, τα φρένα εξετάζονται για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά και ότι δεν υπάρχει υγρό φρένων διαρροή. Προβολείς, τόσο υψηλής όσο και χαμηλής δοκάρια, πρέπει να λειτουργεί και οι φακοί δεν πρέπει να είναι ραγισμένα ή σπασμένα. Οι προβολείς πρέπει να στοχεύουν σωστά. Πίσω φώτα πρέπει να λειτουργεί, δεν είναι σπασμένα και κόκκινο χρώμα. Φώτα φρένων πρέπει να είναι κόκκινο ή πορτοκαλί χρώμα και θα πρέπει να λειτουργεί σωστά. Το φλας και τα φώτα της πινακίδας θα πρέπει να είναι στη θέση του και σε λειτουργία. Η κόρνα θα πρέπει να ακούσει τουλάχιστον 200 μέτρα μακριά και η ηλεκτρική καλωδίωση πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση. Το σύστημα διεύθυνσης ελέγχεται και πρέπει να είναι σε σωστή ευθυγράμμιση χωρίς διαρροές του υγρού του υδραυλικού τιμονιού. Οι ρόδες, το σοκ, και αντηρίδες βιογραφικό των αρθρώσεων επιθεωρούνται και θα πρέπει να λειτουργεί σωστά και να μην φθαρεί. Υαλοκαθαριστήρες πρέπει να κινούνται ελεύθερα και να είναι ικανό να απομακρύνει τη βροχή και το χιόνι. Τα ελαστικά επιθεωρούνται και δεν πρέπει να φοριέται στο πλευρικό τοίχωμα και πρέπει να έχει επαρκή πέλματος. Τέλος, Καθρέπτες δεν μπορεί να σπάσει και πρέπει να εγκατασταθεί με ασφάλεια.

Η