Τα μειονεκτήματα του έναν ατμοστρόβιλο
Η πρώτη εφεύρεση τουρμπίνα ατμού χρονολογείται από τον πρώτο αιώνα μ.Χ.. Η λεγόμενη «aeolipile ή του κινητήρα Hero" θεωρείται ότι είναι η πρώτη καταγεγραμμένη ατμομηχανή. Σύγχρονη έκφρασή του επινοήθηκε από τον Sir Charles Parsons το 1884, και έκανε δυνατή την παραγωγή τεράστιων ποσοτήτων ενέργειας. Οι τουρμπίνες ατμού σήμερα απασχολούνται σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών. Οι σύγχρονες τουρμπίνες ατμού που κατασκευάζονται από μερικές από τις πιο γνωστές πολυεθνικές επιχειρήσεις, όπως η GE και η Siemens. Τουρμπίνες ατμού έχουν μερικά μειονεκτήματα, αν και περίπου το 80 τοις εκατό της ηλεκτρικής ενέργειας του κόσμου εξαρτάται σε τουρμπίνες ατμού. Μη Κερδοσκοπική μικρότερες ανεμογεννήτριες

Η

Η δύναμη των ατμοστροβίλων κυμαίνεται από 1 ιπποδύναμη έως 1,5 GW (περίπου 2.000.000 ίπποι). Τα μικρότερα δεν είναι πολύ συχνές, λόγω του μειονεκτήματος της αναλογίας τιμής-απόδοσης. Αυτό ισχύει επίσης για τις τουρμπίνες ατμού έως αρκετές MW (1 MW = 1000 kW). Στην θερμοηλεκτρικών εγκαταστάσεων, όπου ο ήλιος θερμαίνει ένα υγρό (θερμικό έλαιο) και στη συνέχεια παράγεται ατμός να οδηγεί μία τουρμπίνα ατμού, η εγκατάσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον πέντε έως δέκα MW, επειδή το κόστος για ένα μικρότερο τουρμπίνα είναι σχεδόν η ίδια όπως και για μια μεγαλύτερο. Ως εκ τούτου, η απόδοση των επενδύσεων για τις μικρότερες εγκαταστάσεις θερμοηλεκτρικών - λιγότερο από πέντε MW - δεν θεωρείται από τους επενδυτές

Η παρενέργεια του ατμού χαμηλής πίεσης

Turbine

Α. στρόβιλο χαμηλής πίεσης ατμού παράγει μια παρενέργεια που είναι δύσκολο να χειριστεί. Η πίεση του ατμού στην περίπτωση αυτή πέφτει κάτω από 1 bar. Σε διαφορετικές θέσεις από τις λεπίδες του τελευταίου σταδίου, ο ατμός φθάνει την ταχύτητα του ήχου. Για να αποφευχθεί η διάβρωση ατμός ρέει μέσω ενός φυγοκεντρικού διαχωριστή όπου οι σταγόνες εναποτίθενται μέσω της φυγόκεντρου δύναμης. Μέσα στο στρόβιλο μια ακτινική κλίση πίεσης λαμβάνει χώρα λόγω της καθόδου της πίεσης και, ως εκ τούτου, η άνιση ταχύτητες ροής είναι εμφανή πάνω από το ύψος λεπίδας.

Η Δυνατότητες

της πλήρους μηχανικής

αποτυχία

> Μια μικρή ανισορροπία ενός δρομέα μιας τουρμπίνας ατμού μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή κραδασμούς και τέλος. Σε ακραίες περιπτώσεις, η λεπίδα μπορεί να γροθιά κατ 'ευθείαν μέσα από το περίβλημα. Οι ανεμογεννήτριες θα πρέπει να μετατραπεί με ξηρό ατμό. Εάν μια μεταφορά υγρές εμφανίζεται λεπίδες μπορεί να διαβρώσει και τελικά αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία.

Η φορτίου αλλαγής στη συμπεριφορά

έναν ατμοστρόβιλο έχει μια αργή αλλαγή της συμπεριφοράς του φορτίου, το οποίο σημαίνει τρέχει μία φορά το στρόβιλο δεν μπορεί να σταματήσει γρήγορα. Ένα συγκεκριμένο ποσό του χρόνου που απαιτείται για να επιβραδύνει επαναστάσεις της. Ως εκ τούτου, η ταχεία εργασία συντήρησης παρεμποδίζεται, κοστίζοντας τόσο χρόνο και χρήμα. Τουρμπίνες ατμού που δεν είναι κατάλληλα για εφαρμογές στις οποίες η γρήγορη αλλαγή των επιδόσεων είναι επιθυμητή.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]