Έχοντας υψηλό HC (υδρογονανθράκων), είναι ένα σημάδι της κακής ανάφλεξης καυσίμου. Πέρα από ακριβώς το σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα είναι υπεύθυνη για το πρόβλημα, υπάρχουν μια σειρά από λόγους για την υψηλή HC. Εσφαλμένος χρονισμός ανάφλεξης

με το χρονισμό της ανάφλεξης του κινητήρα που μετράται σε μοίρες πριν ή μετά το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ), ανάφλεξη αποτυχία συγχρονισμού θα μπορούσε να συμβεί με το σετ χρονισμού σε βαθμό που ποικίλλει από τη γενική απαίτηση. Για παράδειγμα, καθορίζεται σε 15 βαθμούς αντί για 10 βαθμούς θα μπορούσε να προκαλέσει μια τέτοια αποτυχία.

Η ελαττωματική ανάφλεξη στοιχεία

Ο κινητήρας θα παράγει υψηλής HC εάν κάποιο από τα οχήματος εξαρτημάτων ανάφλεξης --- πηνία ανάφλεξης και σύρματα, ο διανομέας και μπουζί --- είναι ελαττωματικά.

Η φτωχού μίγματος καυσίμου

Το όχημα δεν πρέπει να έχουν καμία κατάσταση που θα προκαλέσει απεριόριστη αέρα να εισέλθει στην πολλαπλή εισαγωγής, και στη συνέχεια τους θαλάμους καύσης. Αυτό περιλαμβάνει κενό και διαρροές φλάντζα

Η Ελαττωματικά Καταλύτες

Converter

Το όχημα πρέπει να έχει ένας καταλυτικός μετατροπέας (CAT) --- ένα βασικό στοιχείο για τη διαδικασία της καύσης. - -που λειτουργεί σωστά. Διαφορετικά, μπορεί να προκαλέσει υψηλή HC.

Η ελαττωματικά εξαρτήματα Injection Air

Η

πρέπει να υπάρχει ελαττωματική αντλία νέφος και τα συναφή εξαρτήματα του συστήματος εκπομπών, αφού η υψηλή HC μπορεί να προκληθεί με η μείωση του οξυγόνου που απαιτείται για να καεί το καύσιμο που απομένει στην εξάτμιση.

Η Low Cylinder

συμπίεσης

Μία από τις αιτίες της υψηλής σπανιότερες HC, χαμηλή συμπίεση κυλίνδρου προκαλείται από ένα ή περισσότερα των κυλίνδρων του αυτοκινήτου έχουν ελαττώματα με την πρόσληψη ή βαλβίδες εξαγωγής, των ελατηρίων του εμβόλου ή καμένες φλάντζες κεφαλής.

Η