Κάθε κύκλωμα προστίθεται σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο θα πρέπει να τρέχει μέσα από μια αυτοκινητοβιομηχανία ρελέ. Η εργοστασιακή καλωδίωση για τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ελαφρύ μετρητή, και δεν έχει σχεδιαστεί για επιπλέον φορτία. Ένα ρελέ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει ένα νέο κύκλωμα με πολύ μικρή προστιθέμενη σημερινή κλήρωση στην αρχική καλωδίωση. Χρησιμοποιώντας ένα ρελέ μπορεί να μειώσει επίσης την απόσταση που υψηλού ρεύματος καλωδίωση χρειάζεται για να τρέξει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Solder-λιγότερο υποδοχές

Toggle διακόπτη

Inline αυτοκινήτων διακόπτη

Primary

σύρμα

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η

1 Συνδέστε το ρελέ ακροδέκτη 87 στο αμάξωμα του οχήματος ή αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι 18-gauge σύρμα κύρια με κόλληση λιγότερο θηλυκή υποδοχή φτυάρι στο ένα άκρο, και κόλληση λιγότερο τερματικό δακτύλιο από την άλλη. 2

Σύνδεση ακροδέκτη ρελέ 85 σε μια αυτοκινητοβιομηχανία κύκλωμα διακόπτη. Συνδέστε το άλλο τερματικό του διακόπτη του στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε πρωτογενή καλώδιο που είναι αρκετά μεγάλο για να χειριστεί το φορτίο ρεύματος της νέας συσκευής.

Η

3

Σύνδεση ακροδέκτη 86 του ρελέ στη συσκευή που χρειάζεται ενέργεια. Χρησιμοποιήστε την ίδια gauge σύρμα που χρησιμοποιήθηκε για τον ακροδέκτη 85. Καλής ποιότητας 4

Εκτελέστε ένα 18-gauge πρωτογενή σύρμα ενός διακόπτη στην περιοχή του οδηγού. Δύναμη η μετάβαση από ένα λιωμένο κύκλωμα στο εσωτερικό του οχήματος. Συνδέστε το καλώδιο του ακροδέκτη ρελέ 30 με κόλληση λιγότερο υποδοχή.

Η