Η
"BTDC» είναι ένα από τα πιο σημαντικά τους όρους που αφορούν κινητήρες και χρονισμό του κινητήρα. Αυτό σημαίνει "πριν το άνω νεκρό σημείο» και αποτελεί σημείο αναφοράς για όλους τους κινητήρες, αναφερόμενος στην κορυφή της συμπίεσης ανατροφοδοτήσει. Η πλειοψηφία των μεθόδων χρονισμού ανάφλεξης, συμπεριλαμβανομένων των "στατικός χρονισμός," ξεκινούν περίπου 7 έως 10 βαθμούς BTDC.
Η Στατική Ρύθμιση χρονισμού
Η
Στατικός χρονισμός αρχίζει με τη σωστή BTDC . Όλα πρόσληψη καθώς και βαλβίδες εξαγωγής πρέπει να κλείσει. Ο ρότορας άκρη σε αυτό το σημείο θα πρέπει να δείχνει προς το τερματικό καπάκι διανομέα, το οποίο είναι το πρώτο τερματικό. Αν επισημαίνει στο # 4-κύλινδρος, τότε η χρονική στιγμή είναι «180 μοίρες έξω", το οποίο σημαίνει ότι το χρονοδιάγραμμα σας θα είναι λανθασμένη, όπως θα είναι κατά τη διαδρομή των καυσαερίων αντί της διαδρομής συμπίεσης. Το κλειδί για το χρονισμό της ανάφλεξης είναι η σχέση μεταξύ των σημείων διανομής και το έκκεντρο. Μια σπίθα ενεργοποιείται ο διανομέας ανοίγει, το οποίο δημιουργεί την έναρξη της διαδικασίας της καύσης. Για την πυρκαγιά από τη σωστή κύλινδρο, ο χρόνος γίνεται το κλειδί.
Η Static
Timing
Μόλις ευθυγράμμισης που έχει συσταθεί για το εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης, το μπουλόνι διανομέα πρέπει να χαλαρώνεται για να επιτρέπει την περιστροφή του διανομέα. Ένα φως δοκιμής συνδέεται σε ένα ακροδέκτη του πηνίου και του διανομέα. Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη συνέχεια σε λειτουργία, η οποία θα πρέπει να ενεργοποιήσετε το φως. Ο διανομέας θα πρέπει να περιστραφεί 25 μοίρες προς τα αριστερά, το οποίο θα σβήσει το φως. Ακολουθήστε αυτό με μια αργή περιστροφή προς τα δεξιά μέχρι το φως ανάβει και πάλι. Αυτό στατικά μελωδίες ο κινητήρας.
Η
Δημοφιλή άρθρα