Πώς να Ρύθμιση του αέρα και καυσίμου στο καρμπυρατέρ Holley
Ρύθμιση του αέρα και τις βίδες προσαρμογής καυσίμου στο καρμπυρατέρ Holley είναι ένα κομμάτι της μια πρόκληση, αλλά μπορεί να γίνει με λίγη υπομονή και περίπου μια ώρα ή δύο. Το καρμπυρατέρ Holley έχει τέσσερις αέρα /καυσίμου μίγματος βελόνες ή βίδες, που βρίσκεται σε κάθε Βεντούρι του καρμπιρατέρ στο μπλοκ μέτρησης. Τα μπλοκ είναι ακριβώς πάνω από τη βάση του καρμπυρατέρ στις γωνίες. Ρύθμιση του αέρα και τις βίδες καυσίμων προϋποθέτει επίσης ότι οι δύο βίδες ρελαντί ταχύτητα δίπλα στο τσοκ καλώδιο πρέπει να προσαρμόζεται για να διατηρήσει μια συνεπή ρύθμιση μεταξύ του ρελαντί και αέρα /μείγματα καυσίμου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

υποπιεσόμετρο

Κατσαβίδι

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ρυθμίστε το χειρόφρενο του οχήματος και την εκκίνηση του κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για περίπου πέντε λεπτά και αφαιρέστε το παξιμάδι τύπου πεταλούδας από την κορυφή του φίλτρου αέρα. 2

Ρυθμίστε το καθαρότερο αέρα στην άκρη και να εντοπίσετε την πρωτοβάθμια και δευτεροβάθμια ρελαντί και αέρα /καυσίμου βίδες ρύθμισης μίγμα στο καρμπυρατέρ Holley. Οι βίδες ρελαντί ταχύτητας είναι στη δεξιά πλευρά του καρμπυρατέρ δίπλα στο τσοκ ράβδο, κοιτάζοντας τον κινητήρα από το μπροστινό μέρος του οχήματος και οι τέσσερις αέρα /καυσίμου μείγματος είναι βίδες στις δύο πλευρές του καρμπυρατέρ, το ένα δίπλα σε κάθε venturi ακριβώς πάνω από τη βάση.

Η

3

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από καουτσούκ από το λιμάνι κενού στη βάση του καρμπυρατέρ και να επισυνάψετε ένα μετρητή κενού στο λιμάνι. Ζητήστε από κάποιον να θέσει το όχημα σε κίνηση για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή σε ουδέτερη για ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με το πόδι τους στο φρένο για να το αποτρέψει από την κίνηση, ενώ μπορείτε να ρυθμίσετε τις βίδες ρελαντί ταχύτητα. Καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε την πρωτογενή και δευτερογενούς ρελαντί βίδες ταχύτητα εναλλάξ με ένα κατσαβίδι, μετατρέποντας τις βίδες από μισές στροφές σε έναν χρόνο και τον καθορισμό της RPM στο μετρητή κενού μεταξύ 1.500 και 1.600 rpm. Επιτρέψτε 20 δευτερόλεπτα μεταξύ κάθε μισή στροφή για το καρμπυρατέρ για να επαναφέρετε και να χρησιμοποιούν τις ενδείξεις του μετρητή κενού για να καθορίσει ποια κατεύθυνση θα πρέπει να ενεργοποιήσετε τις βίδες ρύθμισης.

5

Ρυθμίστε τη μετάδοση του οχήματος στο "Park" και προσαρμόσει τις αέρα /καυσίμου ρελαντί βίδες μείγμα με ένα κατσαβίδι, εναλλάξ κάθε ένα, μέχρι το μετρητή κενού διαβάζει στην υψηλότερη ρύθμιση κενού χωρίς αλλαγή του ανάγνωση σχετικά με την βίδα του ρελαντί. Επιτρέψτε 20 δευτερόλεπτα μεταξύ κάθε μισή στροφή και να ρυθμίσετε τις ενδείξεις μεταξύ 1.500 και 1.600 rpm.

Η 6

Ρυθμίστε και πάλι την βίδα του ρελαντί, ώστε να είναι ανάγνωση μεταξύ 1.500 και 1.600 rpm. Αναπληρωματικό εμπρός και πίσω μεταξύ όλων των βιδών ρύθμισης έως ότου όλοι διαβάζουν με συνέπεια μεταξύ 1.500 και 1.600 rpm.

Η 7

Αφαιρέστε το μετρητή κενού από το λιμάνι κενού και ξανά το λαστιχένιο σωλήνα κενού στο λιμάνι. Στερεώστε το φίλτρο αέρα στην κορυφή του καρμπυρατέρ με την πεταλούδα και σβήστε τον κινητήρα.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]