Το πέλμα των ελαστικών φοράει την πάροδο του χρόνου , και με την φθορά , την απόδοση των ελαστικών χειροτερεύει . Ειδικά πρότυπα της φθοράς πέλματος του ελαστικού μπορεί επίσης να δείξει ιδιαίτερα προβλήματα . Monitor πέλματος του ελαστικού φορούν στενά για να εντοπίσει τα προβλήματα νωρίς , και να αντικαταστήσετε τα ελαστικά όταν πέλματος παίρνει χαμηλή . Πέλμα φοράτε

Πρότυπο επιβατικών αυτοκινήτων λάστιχα συνήθως ξεκινούν με το 1/3 ιντσών του πέλματος του ελαστικού . Στα περισσότερα κράτη , τα ελαστικά είναι νομικά φθαρεί , όταν το βάθος πέλματος φθάσει το 1/16 της ίντσας , αλλά η απόδοση των ελαστικών μπορεί να αρχίσει να επιδεινώνεται με 1/8-inch βάθος πέλματος .

Η μέτρηση της φθοράς πέλματος

ελαστικά

που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν ένα μπαρ φθορά που δείχνει όταν τα ελαστικά είναι κάτω από το ελάχιστο νόμιμο βάθος πέλματος και πρέπει να αντικατασταθούν . Κέρματα μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη μέτρηση του επιπέδου της φθοράς του πέλματος. Εάν μια πένα εισάγεται στις αυλακώσεις του πέλματος και όλα από το κεφάλι Lincoln είναι ορατή , πέλματος είναι κάτω του 1 /16 της ίντσας . Αν το ένα τέταρτο έχει τοποθετηθεί μέσα στα αυλάκια και όλων των επικεφαλής της Ουάσιγκτον είναι ορατή , πέλματος είναι κάτω από το 1 /8 της ίντσας .

Η ανομοιόμορφη φθορά πέλματος

Η

άνιση ελαστικών φθορά πέλματος μπορεί επίσης να δείξει ένα πρόβλημα . Εάν τα άκρα των ελαστικών φοριούνται πάνω από το κέντρο, το ελαστικό έχει χαμηλή πίεση ? Αντιστρόφως, αν το κέντρο έχει φθαρεί περισσότερο από τα άκρα, το ελαστικό overinflated . Εάν η φθορά είναι πιο αισθητή από τη μία πλευρά του ελαστικού , η ευθυγράμμιση του οχήματος είναι πιθανό off .

Η