φόντο
Ο νόμος πέλμα ψηφίστηκε στις 1 Νοεμβρίου του 2000, ως άμεσο αποτέλεσμα των ακροάσεων Ford Explorer /Firestone ελαστικά ακρόαση από την Επιτροπή Ενέργειας και Εμπορίου. Περιέλαβε διάταξη ότι τα νέα οχήματα πρέπει να έχουν TPMS, που προειδοποιούν τους οδηγούς όταν η πίεση του αέρα στο εσωτερικό ενός ελαστικού πέσει 25 τοις εκατό κάτω από το συνιστώμενο επίπεδο.
Η
βασικά TPMS
Η TPMS
μονάδες τοποθετούνται μέσα σε ένα ελαστικό, είτε συγκρατείται στη θέση του από ένα συγκρότημα ή βιδωμένη πάνω στο τιμόνι. Τα συστήματα έχουν έναν αισθητήρα που συνεχώς "διαβάζει" την πίεση του ελαστικού. Όταν η πίεση του αέρα πέφτει πολύ χαμηλά, ο αισθητήρας "επικοινωνεί" με το αυτοκίνητο και ένα φως προειδοποίησης στο ταμπλό. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να γνωρίζουν ότι πρέπει να συμπληρώσετε τα ελαστικά τους με τον αέρα, αναζητήστε κλαταρίσματα ή μια επίπεδη ή να λάβει το όχημά τους σε ένα κατάστημα ελαστικών ή αυτόματη εγκατάσταση επισκευής.
Η Προβλήματα
Σύγχυση
για TPMS υπάρχει επειδή η κυβέρνηση δεν επέβαλε τη λειτουργία των συστημάτων πρέπει να γίνει ή συγκεκριμένα το πώς θα πρέπει να λειτουργούν. Ανάμεσα στις πολλές μάρκες και τα μοντέλα των οχημάτων, δεν υπάρχει πρότυπο επαναφορά TPMS και τη διαδικασία relearn. Μόλις ένας αισθητήρας προειδοποιεί ο οδηγός ενός χαμηλού ελαστικού και ο οδηγός γεμίζει το ελαστικό με τη σωστή ποσότητα του αέρα, ο αισθητήρας TPMS πρέπει να μηδενιστεί. Υπάρχει ακόμη σύγχυση μεταξύ των εγκαταστάσεων επισκευής αυτοκινήτων, όπου για να βρείτε όλα τα εργαλεία και τις πληροφορίες για την εξυπηρέτηση των διαφόρων ειδών TPMS.
Η Οφέλη
Η
Οδήγηση με εξαιρετικά υπο-φουσκωμένα λάστιχα , ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες ή κατά την ανάσυρση βαριά φορτία, είναι επικίνδυνο. TPMS προειδοποιεί τους οδηγούς όταν τα ελαστικά τους, έχουν φτάσει σε ένα επίπεδο που πρέπει να ανησυχούν για. Οι περισσότεροι οδηγοί δεν ελέγχουν τακτικά την πίεση των ελαστικών τους, έτσι ώστε αυτά τα συστήματα προσφέρουν ένα δίχτυ ασφαλείας.
Η
Δημοφιλή άρθρα