Όταν ψωνίζετε γύρω για την ασφάλιση αυτοκινήτων, οι περισσότεροι οδηγοί δεν κατανοούν πλήρως πώς ασφαλιστικές τους έργα. Δεν είναι μέχρι να είστε σε ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα και το όχημά σας έχει υποστεί βλάβη η ανησυχία σύνολα μέσα Ακόμα και σε αυτή την κατάσταση, τα πράγματα δεν είναι μια συνολική απώλεια. Γνωρίζοντας πώς μια ασφαλιστική εταιρεία εκτιμά την αξία του αυτοκινήτου σας και την κατανόηση των δικαιωμάτων σας μπορεί να σας σώσει από μια καταστροφική κατάσταση. Μειωμένη

Αξία

Όταν ένα αυτοκίνητο έχει υποστεί ζημιά, η αξία του αυτοκινήτου μειώνεται αυτόματα. Ακόμη και αν το αυτοκίνητο έχει αποκατασταθεί για να δούμε, όπως έκανε πριν η ζημιά έγινε, το αυτοκίνητο χάνει την αξία. Μια ασφαλιστική εταιρεία αποκαλεί αυτή τη διαφορά σε αξία μείωση της αξίας του αυτοκινήτου. Για να προσδιοριστεί η μείωση της αξίας ενός αυτοκινήτου, ένα τρίτο μέρος εκτιμητής εξετάζει το αυτοκίνητο και αναφέρει τα πορίσματά της στην ασφαλιστική εταιρεία. Ο ασφαλισμένος μπορεί να υποβάλει αίτηση στην ασφαλιστική εταιρεία ζητά να πληρωθεί η μείωση της αξίας του αυτοκινήτου.

Η Total

Απώλεια

Μια ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να επιλέξει στη λίστα αξίας ενός αυτοκινήτου ως ολική απώλεια, ή ανήλθαν σε. Αυτό δεν σημαίνει πάντα ότι το αυτοκίνητο δεν είναι επισκευάσιμες. Ένας ρυθμιστής ασφάλιση εξετάζει το αυτοκίνητο για να καθορίσει εάν η βλάβη είναι επισκευάσιμα και αν ναι, ποιο είναι το κόστος της επισκευής. Αν το εκτιμώμενο κόστος των επισκευών υπερβαίνει ένα ορισμένο ποσοστό της αξίας του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο θεωρείται μια συνολική απώλεια. Οι περισσότερες ασφαλιστικές εταιρείες δεν επιτρέπουν το κόστος επισκευής να υπερβαίνει το 60 έως 80 τοις εκατό της αξίας του αυτοκινήτου.

Η Κατάσταση Βαθμολογία

ασφαλιστικές εταιρείες

γαϊδούρια, επίσης, ένα αυτοκίνητο για να παρέχουν μια εκτίμηση κατάσταση. Οι αξιολογήσεις με βάση την υφιστάμενη κατάσταση του οχήματος και περιλαμβάνουν έκτακτα, άνω του μέσου όρου, η κανονική και κάτω του μέσου όρου. Η καλύτερη βαθμολογία είναι εξαιρετικές και δίνεται μόνο σε ένα όχημα όταν είναι καινούργια. Οι περιοχές που έχουν αξιολογηθεί κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης της κατάστασης περιλαμβάνουν περιποίηση του αυτοκινήτου, παρμπρίζ, πέλματος του ελαστικού, την κατάσταση του κινητήρα και καθίσματα. Μόλις η βαθμολογία κατάσταση έχει ολοκληρωθεί τους παράγοντες ρυθμιστή σε οποιαδήποτε μεταβλητές το όχημα μπορεί να έχει, όπως κατάσταση διανυθέντα χιλιόμετρα και τροχό και χαρακτηριστικά, όπως ένα CD player ή μια στέγη φεγγάρι.

Η αμφισβήτηση της

Ασφαλιστική Εταιρεία

Εάν ένας οδηγός σε διαφωνία με την εκτίμηση της ασφαλιστικής εταιρείας, νομικά μέτρα μπορούν να ληφθούν, όπως η διαιτησία. Αλλά πριν από τη νόμιμη ανάληψη δράσης, να προσπαθήσουν να επιλύσουν το ζήτημα με την ασφαλιστική εταιρεία άμεσα. Με την παροχή αρχεία των αλλαγών λαδιού γίνεται κάθε 3.000 μίλια και τη συντήρηση ρουτίνας, ο οδηγός μπορεί να αυξήσει την αξία του οχήματος. Συλλέξτε τουλάχιστον τρεις προσφορές τιμών από τοπικούς αντιπροσώπους και να υποβάλουν τα εισαγωγικά στην ασφαλιστική εταιρεία. Ρωτήστε για την τιμή του οχήματος να επαναξιολογηθεί με όλα τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν στο μυαλό.

Η πρόσθετη προστασία

Η

Πρόσθετη προστασία για την αξία του οχήματός σας είναι πάντα στη διάθεσή σας. Εξετάσει τη λήψη μια ασφαλιστική που καλύπτει τη διαφορά μεταξύ του τι το πρότυπο ασφάλιση πληρώνει και αυτό οφείλεται στο όχημα. Αυτό το είδος της κάλυψης είναι επίσης γνωστή ως ασφαλιστική κενό.

Η