Υδραυλικά συστήματα πέδησης και συμπλέκτη σας παρέχει τα μέσα για τον έλεγχο της λειτουργίας του αυτοκινήτου σας. Το υδραυλικό σύστημα φρένων σας επιτρέπει είτε να φρενάρω δυνατά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή για να φρενάρει σταδιακά, ανάλογα με την κυκλοφορία. Υδραυλικά συστήματα συμπλέκτη παρέχει ένα μέσο για να απεμπλακεί η μετάδοση από τον κινητήρα, προκειμένου να μετατοπιστεί χωρίς άλεσμα των ταχυτήτων. Ένα υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη εξαλείφει την ανάγκη για περιοδική ρύθμιση της σύνδεσης του συμπλέκτη. Δάσκαλος Cylinder
πώληση, θεμελιώδες μέρος είτε για ένα υδραυλικό σύστημα φρένων ή ένα υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη είναι η αντλία. Σε ορισμένες εφαρμογές, το σύστημα φρένων και συμπλέκτη χρησιμοποιούν την ίδια αντλία φρένων, αλλά και σε πολλά αυτοκίνητα, κάθε σύστημα έχει τη δική του κυλίνδρου της. Ο κύλινδρος έχει ένα δοχείο υγρού που μπορεί να συμπεριληφθούν στο κύριο σώμα του κυλίνδρου, ή μπορεί να είναι ένα πλαστικό δοχείο που συνδέονται με τον κύλινδρο. Ο πρωταρχικός εσωτερικό μέρος του κυλίνδρου είναι το έμβολο που κινείται μπρος και πίσω μέσα στον κύλινδρο σε απόκριση του οδηγού σπρώχνοντας προς τα κάτω είτε στο φρένων ή του πεντάλ συμπλέκτη. Η τρόμπα μετατρέπει τη μηχανική κίνηση του πεντάλ σε υδραυλική πίεση για να εφαρμόσει τα φρένα ή απεμπλοκή του συμπλέκτη.

Η Fluid Transfer
Η
Υδραυλικά γραμμές μεταφέρει το υδραυλικό υγρό υπό πίεση από την αντλία φρένων με κυλίνδρους φρένο τροχού και τον κύλινδρο του συμπλέκτη. Μια αναλογικής βαλβίδας, το οποίο μπορεί να είναι ενσωματωμένο στον κύλινδρο φρένων, στέλνει μειωμένη πίεση στους πίσω τροχούς. Όταν εφαρμόζονται τα φρένα, το βάρος του οχήματος μεταφέρεται στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Η μειωμένη τροχό πίεσης όρια lock-up στους πίσω τροχούς κατά τη διάρκεια απότομο φρενάρισμα. Ο κύλινδρος συμπλέκτη μετατρέπει την υδραυλική πίεση σε μηχανική δράση και κινεί το throwout συμπλέκτη που φέρουν την απεμπλοκή του συμπλέκτη για τη μετατόπιση και τη διακοπή του οχήματος. Κύλινδροι πέδησης μετατρέπει την υδραυλική πίεση σε μηχανική ενέργεια για να μετακινήσετε τα παπούτσια φρένων ενάντια στο ταμπούρο του φρένου. Σε οχήματα με δισκόφρενα, η δαγκάνα μετατρέπει την υδραυλική πίεση σε μηχανική πίεση πιέζοντας τα τακάκια των φρένων κατά του ρότορα.

Η Fluid Ελέγχου
Η
σε ένα υδραυλικό φρένων ή του συμπλέκτη του συστήματος, η εργατική παράγοντας είναι το υγρό φρένων. Ένα υδραυλικό σύστημα πρέπει να σφραγίζονται έναντι του αέρα και των ρυπαντών. Οταν το έμβολο στον κύλινδρο κύρια ωθεί το υγρό φρένων, το ρευστό εξωθείται μέσα στις γραμμές και με τις διάφορες συνιστώσες. Αυτό το σύστημα λειτουργεί, επειδή ένα χαρακτηριστικό του υδραυλικού υγρού είναι ότι δεν εύκολα συμπιέζονται σε ένα μικρότερο όγκο. Φυσαλίδες αέρα στο σύστημα θα κάνει φρένων ή του συμπλέκτη αίσθηση στο πεντάλ ευαίσθητος ή σπογγώδης, επειδή οι φυσαλίδες αέρα στη συμπίεση του υγρού φρένων. Βαλβίδες εξαέρωσης σε κάθε κύλινδρο φρένο τροχού ή του slave cylinder σας επιτρέπει να εκτελέσετε μια διαδικασία εξαέρωσης και αφαιρέστε τον αέρα από το σύστημα. Σε οχήματα με συστήματα αντιεμπλοκής των φρένων (ABS), η αιμορραγία διαδικασία θα περιλαμβάνουν την αιμορραγία της μονάδας ελέγχου ABS.

Η