Μια μηχανή κινητήρα αποτελείται από βασικά συστήματα που εκτελούν συγκεκριμένες λειτουργίες. Αν και υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων, η βασική αρχή πίσω από αυτές είναι το ίδιο. Μηχανές έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν μια πηγή ενέργειας και τη μετατρέπουν σε ελεγχόμενη μηχανική ενέργεια. Κινητήρες εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιούνται σε οχήματα καίνε καύσιμο για να κάνουν την κίνηση των οχημάτων. Κίνησης βαλβίδων, κυλίνδρων και Spark Plug


Οι βαλβίδες έχουν δύο κύριες λειτουργίες, για να αφήσει τον αέρα και καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα, και να διαθέσει τα «απόβλητα» ή τα προϊόντα καύσης του κινητήρα. Η βαλβίδα εισαγωγής αφήνει καυσίμου και του αέρα μέσα στον κύλινδρο, ενώ η βαλβίδα εξαγωγής απελευθερώνει τα προϊόντα καύσης ή καυσαερίων, όταν το καύσιμο έχει καεί. Κατά τη διαδικασία της καύσης οι βαλβίδες πρέπει να είναι πλήρως σφραγισμένη για να βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο καίγεται σωστά. Το μπουζί αναφλέγει το καύσιμο μέσα στον κύλινδρο κινητήρα που παράγει ένα ηλεκτρικό σπινθήρα σε βαθμονομημένη διαστήματα.
Η Πίστονς πώληση, μπιέλα και ο στροφαλοφόρος άξονας


Κατά τη διάρκεια της καύσης, το έμβολο οδηγείται πάνω και κάτω μέσα στον κύλινδρο. Τα έμβολα οδηγούν τον στροφαλοφόρο μέσω μπιέλες. Οι μπιέλες τοποθετείται στον άξονα του κινητήρα μέσω των κομβία. Ο στροφαλοφόρος άξονας μετατρέπει γραμμική κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση που χρησιμοποιείται για την κίνηση του οχήματος.
Η Λάδωμα
και ψύξης
Σύστημα

κύρια λειτουργία του συστήματος λίπανσης είναι να λιπαίνει τα έμβολα, στρόφαλος και μπιέλες. Η λίπανση εξασφαλίζει ότι οι στροφαλοφόρου και τα άλλα μέρη θα συνεχίσουν να λειτουργούν σωστά, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων λίπανσης? Το ξηρό κάρτερ και το υγρό κάρτερ. Το υγρό κάρτερ είναι χτισμένο μέσα τον ίδιο τον κινητήρα, ενώ το ξηρό κάρτερ χρησιμοποιεί ένα ξεχωριστό σύστημα λίπανσης, εκτός από τον κινητήρα. Εφόσον η καύση παράγει θερμότητα, ένα σύστημα ψύξης είναι απαραίτητη, διότι το σύνολο του κινητήρα, θα αποτύχει εάν έστω και ένα μέρος υπερθερμαίνεται. Οι περισσότεροι κινητήρες των οχημάτων είναι υγρόψυκτος, αν και ορισμένοι κινητήρες μοτοσικλετών είναι αερόψυκτο. Το σύστημα ψύξης βρίσκεται συνήθως γύρω από το κύριο μπλοκ κινητήρα και το κεφάλι αφού οι περιοχές αυτές παράγουν θερμότητα γρηγορότερα από τα άλλα μέρη.

Η