Η μίζα του αυτοκινήτου σας είναι το μικρό κινητήρα που χρησιμοποιούνται για να εκκινήσετε τον κινητήρα σας, κάθε φορά που ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας. Χωρίς αυτό, θα είναι πολύ δύσκολο για σας να ξεκινήσουμε εκκίνηση του κινητήρα σας με το χέρι τον τρόπο νωρίς Model-T οχήματα ξεκίνησαν? Στην πραγματικότητα, είναι πρακτικά αδύνατο με τη σημερινή ισχυρούς κινητήρες. Λειτουργία

Η Τώρα, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γυρίσετε το διακόπτη ανάφλεξης στο αυτοκίνητό σας για να ολοκληρώσετε το κύκλωμα εκκίνησης του συστήματος, επιτρέποντας ρεύματος από την μπαταρία να φτάσει τη μίζα. Αυτό το ισχυρό μοτέρ περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, και μόλις ο κινητήρας αρχίζει να τρέχει με τη δική του ισχύ καύσης ισχύος αφήσετε το πλήκτρο και τη μίζα unplugs ίδιο τον κινητήρα από το στροφαλοφόρο άξονα, περιμένοντας την επόμενη φορά που θα χρειαστεί να ανάψουν ξανά τον κινητήρα .
Η
Χαρακτηριστικά


Για να επιτευχθεί αυτό, μια μίζα πρέπει να παράγουν μια πολύ υψηλή ροπή δύναμης ή στροφή δύναμη σε μια σχετικά υψηλή ταχύτητα. Αυτό γίνεται μέσω ενός ισχυρού μαγνητικού πεδίου που επάγεται στο τύλιγμα καλωδίου συναρμολογούνται γύρω από τον οπλισμό πυρήνα σιδήρου. Το μαγνητικό πεδίο που παράγεται είναι 5 έως 10 φορές ισχυρότερη από εκείνη των μόνιμων μαγνητών τοποθετείται επί των πλευρών του οπλισμού.

Η Τύποι
Η

Υπάρχουν δύο κύριες τύπους κινητήρων εκκίνησης που διαφοροποιεί ουσιαστικά τον τρόπο μια μίζα εμπλέκει το βολάν για να μετατρέψει το στροφαλοφόρο άξονα στο εσωτερικό του κινητήρα. Ένα κινητό παπούτσι πόλο εκκίνησης τύπου κινητήρα χρησιμοποιεί ένα μοχλό σφιγκτήρα να εμπλέξει το γρανάζι πινιόν, ένας άξονας κέντρο με ένα γρανάζι στο τέλος, με το σφόνδυλο. Μια μίζα-mounted τύπου ηλεκτρομαγνητικής χρησιμοποιεί μια μπάρα ή έμβολο για να επιτευχθεί ο ίδιος στόχος.

Η Αναγνώριση

Η Όμως, η μίζα του αυτοκινήτου σας είναι επίσης πάρα πολύ όπως και οι άλλες ηλεκτρικούς κινητήρες. Μετατρέπει ηλεκτρική ενέργεια από τη μπαταρία σε μια στροφή μηχανική δύναμη που χρησιμοποιείται για την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα στο εσωτερικό του κινητήρα. Αυτό επιτυγχάνεται μέσα από ένα μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από την ηλεκτρική ενέργεια θα γούρνα μόνιμους μαγνήτες στο εσωτερικό της μίζας. Αυτό το αόρατο μαγνητικό πεδίο επάγει ρεύμα σε έναν ρότορα στο κέντρο του εκκινητή με έναν άξονα σε αυτό. Η ταχύτητα στο τέλος αυτής της ατράκτου εξωθείται μέσω ενός μηχανισμού εμπλοκής για να ενεργοποιήσετε το στροφαλοφόρο.

Η Προειδοποίηση

κόσμο Και λόγω αυτής της ισχυρής δύναμης περιστροφής που παράγεται από τον αφέτη κινητήρα, είναι σημαντικό ότι κάθε φορά που έχετε προβλήματα εκκίνηση του αυτοκινήτου σας φροντίστε να μην ξεκινήσουμε τον κινητήρα για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα τη φορά. Τρέχουσα διέρχεται τον οπλισμό μπορεί να υπερθερμανθεί εξαρτήματα, ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα και να καταστρέψει τη μίζα. Πατήστε τη μίζα του κινητήρα 5 έως 7 δευτερόλεπτα κάθε φορά και αφήστε τη μίζα να κρυώσει για μερικά δευτερόλεπτα μετά από τρεις ή τέσσερις προσπάθειες.

Η