Αν και είναι αρκετά ασυνήθιστο να χρειάζεται να προσαρμόσουν τζόγος βαλβίδας στην παραγωγή Chevy 350 CID μικρούς κινητήρες μπλοκ, υπάρχουν φορές - όπως μετά από μια επισκευή - ότι η προσαρμογή αυτή απαιτείται. Τζόγος βαλβίδας είναι το ποσό της εκκαθάρισης (μερικά ή κανένα) μεταξύ της βαλβίδας εισαγωγής ή εξαγωγής και του βραχίονα rocker. Χωρίς την κατάλληλη κάθαρση, η απόδοση του κινητήρα μπορεί να είναι φτωχοί ή ορισμένα στοιχεία μπορούν να υποστούν ζημιές. Οι περισσότερες μηχανές έχουν υδραυλικοί ζυγοί που δεν απαιτούν κάθαρση, αλλά μηχανικά έκκεντρα κλέφτης απαιτούν ένα μικρό ποσό. Η βασική διαδικασία είναι η ίδια για τους δύο τύπους. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Ποικιλία υποδοχές /καστάνια κλειδί
Valve κάλυψη φλάντζα σετ
διακενόμετρου (που απαιτούνται για τη μηχανική κάμερες ωστήριο) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Υδραυλικά Κινητήρες Lifter

1
Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, έτσι ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει όταν "ανεβαίνει πάνω" με γρήγορα ασκούν τη μίζα. Αφαιρέστε τα καλύμματα των βαλβίδων και να αναιρέσει. Εντοπίστε το "νούμερο 1" βαλβίδες φιαλών (πλευρά του οδηγού, μπροστά στο Chevrolet V-8) και τον προσδιορισμό της βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Οι βαλβίδες εξαγωγής συσχετίζονται πάντα στο λιμάνι εξαγωγής. 2

Περιστρέψτε τον κινητήρα έτσι ώστε ο αριθμός 1 βαλβίδα εξαγωγής αρχίζει να ανοίγει (πατημένος προς τα κάτω). Ο κλέφτης πρόσληψη είναι στο πίσω μέρος του εκκεντροφόρος (βάση κύκλος) και η βαλβίδα είναι πλήρως κλειστή: ρυθμίστε την rocker πρόσληψη παξιμάδι βραχίονα έτσι ώστε το παρακείμενο pushrod μπορεί να είναι μόλις μετά βίας περιστρέφεται με το δείκτη και τον αντίχειρα. Αυτό είναι το "μηδέν-μαστίγιο", αλλά ένα υδραυλικό ανυψωτικό απαιτεί πρόσθετες προ-φορτίο - σφίξτε το παξιμάδι rocker μισό της στροφής ακόμα. Αυτή η βαλβίδα ρυθμίζεται. Περιστρέψτε τον κινητήρα και πάλι προς την ίδια κατεύθυνση έως ότου η βαλβίδα εισαγωγής είναι σχεδόν πλήρως κλειστή. Εκτελέστε την ίδια διαδικασία στην εξάτμιση βραχίονα της βαλβίδας /rocker, και τελειώστε με το μισό επιπλέον τη σειρά του προ-φορτίο. Συνεχίστε με τον ίδιο τρόπο για τις υπόλοιπες φιάλες που χρησιμοποιούν το «στόμιο απαγωγής, άνοιγμα εισαγωγής" (ΕΟ-IC) ακολουθία

Η
3 Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα βαλβίδων -. Χρήση νέων τσιμουχών του καπακιού βαλβίδων, εάν είναι απαραίτητο - και επανατοποθετήστε κάθε καλωδίωση που ήταν προηγουμένως αποσυνδεθεί. Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρατηρήστε για τυχόν διαρροές ή ασυνήθιστοι θόρυβοι.

Η Μηχανική Lifter Κινητήρες καλής ποιότητας 4
Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης, έτσι ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει όταν "ανεβαίνει πάνω" με γρήγορα ασκούν τη μίζα. Αφαιρέστε τα καλύμματα των βαλβίδων και να αναιρέσει. Εντοπίστε το "νούμερο 1" βαλβίδες φιαλών (πλευρά του οδηγού, μπροστά στο Chevrolet V-8) και τον προσδιορισμό της βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Οι βαλβίδες εξαγωγής συσχετίζονται πάντα στο λιμάνι εξαγωγής.

Είναι ασυνήθιστο για τους κινητήρες να έχουν ένα μηχανικό ωστήριο (στερεά κλέφτης) εκκεντροφόρου αν δεν είναι μια aftermarket αναβάθμιση. Όλες οι διαδικασίες και τα επιμέρους αλληλουχίες είναι τα ίδια εκτός από το "μηδέν-μαστίγιο» και προφόρτιση. Μηχανική κάμερες tappet απαιτούν κάποια απόσταση μεταξύ του άκρου της βαλβίδας και του βραχίονα rocker. Ακολουθήστε τις συστάσεις του κατασκευαστή για τη σωστή ποσότητα ζεστού μαστίγιο.
5
Περιστρέψτε τον κινητήρα στο "EO" έτσι ώστε ο αριθμός 1 βαλβίδα εισαγωγής είναι στο βασικό κύκλο του και να κλείσει πλήρως. Εισάγετε ένα παχύμετρο περίπου 0,002 έως 0,005 ίντσες παχύτερο από το συνιστώμενο "καυτό μαστίγιο" για να επιτρέψει για τα μέρη επέκταση και μειώσεις κάθαρση. Σφίξτε το παξιμάδι rocker, ώστε η λεπίδα φίλερ μόλις μετά βίας μπορεί να γλιστρήσει μέσα και έξω από την περιοχή των βλεφαρίδων ανάμεσα στην άκρη της βαλβίδας και του βραχίονα rocker. (Ορίστε το κρύο μαστίγιο. Αυτή είναι μια σημαντική συμβουλή, καθώς είναι δύσκολο κορυφαία εργασία σε μια καυτή μηχανή, και όλες οι ρυθμίσεις δεν θα είναι συνεπείς με το τέλος της διαδικασίας.) Μόλις το κρύο μαστίγιο έχει ρυθμιστεί, σφίξτε το παξιμάδι rocker. Περιστρέψτε με το "IC" θέση της βαλβίδας για αυτό τον κύλινδρο και να ρυθμίσετε την εξάτμιση μαστίγιο περίπου .005 ίντσες χαλαρά. Επαναλάβετε τη διαδικασία για όλους τους κυλίνδρους, και να εγκαταστήσετε ξανά τα καλύμματα βαλβίδων και την καλωδίωση.
Η 6
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να ζεσταθεί σε πλήρη θερμοκρασία λειτουργίας (πέντε έως 10 λεπτά). Προσέξτε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους? Στερεά κάμερες αθλητής θα «ποδοβολητό» και αυτό είναι φυσιολογικό. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε τα καλύμματα βαλβίδων. Ελέγξτε το διάκενο των βαλβίδων "καυτό". Record (στις σημειώσεις) η μεταβολή μαστίγιο και να το συγκρίνετε με το συνιστώμενο ζεστό μαστίγιο (θα πρέπει να είναι κοντά στην συνιστώμενη μαστίγιο τώρα). Αυτό θα σας δώσει μια καλή ιδέα για το ακριβές ποσό του κρύου μαστίγιο να χρησιμοποιήσουν την επόμενη τζόγος βαλβίδας ώρα ρυθμίζεται με την ένδειξη κατά πόσο το μαστίγιο σφίγγει όταν ζεστό.
Η 7
Re-εγκατάσταση της βαλβίδας καλύπτει και καλωδίωση.

Η