Ο αισθητήρας οξυγόνου παρακολουθεί το καύσιμο-αέρος αναλογία στο δαπανάται καυσαερίων κοντά ή πάνω στο συλλέκτη. Από την ένταξη της OBD II (το ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης) το 1996, το ποσό των αισθητήρων οξυγόνου για τα οχήματα έχει διπλασιαστεί. Upstream αισθητήρες παρακολουθούν ακόμη την εξάτμιση από την πολλαπλή? Κατάντη αισθητήρες παρακολουθούν τώρα την απόδοση του καταλύτη κοντά καταλυτικών μετατροπέων. Ενώ η αντικατάσταση κάποιων αισθητήρες οξυγόνου είναι ένα απλό έργο, ο σχεδιασμός οχημάτων μπορούν να εμποδίσουν τις πιο έμπειροι μηχανικοί, όταν πρόκειται για την αντικατάστασή τους λόγω της έλλειψης πρόσβασης. Εταιρείες εργαλείο εκ των προτέρων μαζί με την τεχνολογία. Ευτυχώς, υπάρχει πάντα το κατάλληλο εργαλείο για τη δουλειά. Το περιβάλλον του αισθητήρα οξυγόνου
Η
περισσότεροι αισθητήρες οξυγόνου βίδα σε φινιστρίνια ή bungs στο σύστημα εξάτμισης. Λόγω της ακραίας θερμότητας από την εξάτμιση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, οι σωλήνες του συστήματος εξάτμισης ζεσταθεί κατά τη λειτουργία και στη συνέχεια να κρυώσει μετά το όχημα είναι απενεργοποιημένο. Αυτό δημιουργεί ένα εχθρικό περιβάλλον για τα μέταλλα του σωλήνα της εξάτμισης και τα νήματα του αισθητήρα οξυγόνου. Ακόμα και αισθητήρες που είναι εύκολα προσβάσιμα μπορεί να προσφέρει ένα υψηλό βαθμό δυσκολίας, όταν προσπαθούν να ξεβιδωθεί από το σωλήνα της εξάτμισης.

Εργαλεία και Μπαταρίες
Rest

σίγουροι ότι υπάρχει η κατάλληλο εργαλείο για να αφαιρέσετε το πιο προκλητικά προσιτό αισθητήρα οξυγόνου. Ενώ πολλοί προσφέρουν εύκολη πρόσβαση, εργαλεία σήμερα θα σας προσφέρει μια ποικιλία από επιλογές, καθώς συνδυάζουν άλλα κοινά εργαλεία για να καταργήσετε με επιτυχία αισθητήρες οξυγόνου.
Οξυγόνου
κλειδί αισθητήρα με flex κεφάλια είναι πλέον διαθέσιμα. Υποδοχές αισθητήρα οξυγόνου με τρυπητή άκρες είναι επίσης αρκετά δημοφιλή. Κλειδιά που ταιριάζουν στη εξάγωνη του αισθητήρα - συνήθως ένα 22-mm ή 7/8-inch δίσκο - συνοδεύεται με ένα καρέ στο κλειδί για να φιλοξενήσει μια επέκταση καστάνια μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Στριφτάρια είναι ένα άλλο φιλικό εργαλείο για την πρόσβαση-αμφισβήτηση αισθητήρες. Και οι ευκολότερες να απομακρύνει, ένα πολύγωνο κλειδί μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα.

Βγάζετε πάντα την καλωδίωση του αισθητήρα πριν επιχειρήσετε να το αφαιρέσετε.

Η λίγη θερμότητα μπορεί να βοηθήσει
Η
Μέχρι τώρα, έχετε βρει το κατάλληλο εργαλείο ή το σωστό συνδυασμό, έχετε αποσυνδεθεί το καλώδιο και το τοποθέτησε μέσα από το κλειδί ή στην υποδοχή της πρίζας και η αισθητήρας εξακολουθεί να είναι κολλημένο. Ενώ ορισμένοι προτείνουν το ζέσταμα του κινητήρα με το τρέξιμο θα βοηθήσει, το γεγονός είναι, στο πλαίσιο της παρούσας διαδικασίας, η θερμότητα επεκτείνει τόσο το σωλήνα της εξάτμισης και τα σπειρώματα του αισθητήρα. Διεισδυτικό λιπαντικό στις φιλελεύθερες δόσεις μπορεί να βοηθήσει με αυτόν τον τρόπο, αλλά αν έχετε ένα μικρό προπάνιο ή φακό οξυασετιλίνη, μπορείτε να θερμάνετε και τις άκρες του πώματος στο σωλήνα εξάτμισης. Αυτό θα επεκτείνει το σωλήνα και πώματος, χωρίς να επηρεάζεται σημαντικά τον αισθητήρα. Μια λίγη θερμότητα θα βοηθήσει σε μεγάλο βαθμό κατά την αφαίρεση επίμονων αισθητήρες.

Είναι επίσης μια καλή ιδέα να αφήσει το σωλήνα να κρυώσει και στη συνέχεια να κυνηγήσει ή πατήστε το πώμα με βρύση νήμα αισθητήρα O2 ή κυνηγός. Συνήθως ένα 18-mm, διάμετρος με βήμα σπείρωμα 1,5 mm χρησιμοποιείται, αλλά ελέγξτε τα σπειρώματα του αισθητήρα και τη διάμετρο στο κατάστημα μέρη, όταν το αγοράζετε για να βεβαιωθείτε. Αυτό θα κάνει το πέρασμα το νέο αισθητήρα ευκολότερη. Δεδομένου ότι τα νήματα των αισθητήρων οξυγόνου είναι πολύ ασθενέστερη από ό, τι το πώμα, μπορείτε εύκολα να βλάψει ή να διασχίζουν νήμα ένα νέο αισθητήρα προσπαθεί να το εγκαταστήσετε χωρίς να κυνηγούν τα νήματα του πώματος. Απλώστε μια μικρή αντι-κατάσχεση λιπαντικό στο σπείρωμα του αισθητήρα - προσέχοντας να μην πάρει καθόλου στο κεφάλι του αισθητήρα - πριν σφίξετε? Αν και πολλοί ποιότητας aftermarket αισθητήρες θα παράσχει κάποια αντικολλητική ουσία για τα θέματα για τα ήδη .

Η