Όταν ένα συστατικό στο όχημά σας δεν λειτουργεί σωστά, η πρώτη αντίδρασή σας μπορεί να είναι να το πάρετε σε έναν μηχανικό και να το πάρετε κοίταξε. Αν το σύστημα κλιματισμού δεν λειτουργεί στο Honda σας, υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε πριν να πάρετε το αυτοκίνητό σας για επισκευή, ενδεχομένως χωρίς να χάνετε πολλά χρήματα. Πολλοί μηχανικοί συνιστούν τη λειτουργία του A /C μία φορά το μήνα κατά τη διάρκεια του χειμώνα για τον κύκλο του συστήματος. Οδηγίες
Η
1 Βεβαιωθείτε ότι η ρύθμιση της θερμοκρασίας είναι στο κρύο, το A /C το κουμπί είναι πατημένο και οι αεραγωγοί είναι ανοιχτά. 2

Ανοίξτε το A /C για και ρυθμίστε τους μοχλούς. Μερικές φορές, οι μοχλοί και κουμπιά για τους ελέγχους AC φθείρονται και δεν είναι πλέον προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις, όπως υποτίθεται ότι πρέπει να. Γυρίστε το AC και να μετακινήσετε τους μοχλούς. Όταν μετακινείτε τους μοχλούς από το ζεστό στο κρύο ή την αλλαγή που εξαερισμού που χρησιμοποιείτε, βεβαιωθείτε ότι αισθάνεστε μια φυσιολογική αντίσταση στους μοχλούς και τα κουμπιά για την προσαρμογή στην πραγματικότητα η ροή του αέρα από τη διέξοδο για τη διαφυγή. Αν ο μοχλός, το κουμπί ή διακόπτης δεν λειτουργεί σωστά, αντικαταστήστε.
Η
3
Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί με τον καθορισμό του A /C στο max. Το A /C σύστημα χρησιμοποιεί έναν ανεμιστήρα για να φυσήξει το δροσερό ή ζεστό αέρα μέσα στο αυτοκίνητο. Αν ο ανεμιστήρας λειτουργεί, θα ακούσετε ένα μικρό βόμβο ή φύσημα ήχο που προέρχεται από το κέντρο του ταμπλό. Εάν δεν ακούσετε αυτόν τον ήχο ή να αισθανθείτε τον αέρα που προέρχονται μέσα από τους αεραγωγούς, πιθανότατα ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι η ασφάλεια του ανεμιστήρα έχει βραχυκύκλωμα, ένα καλώδιο έχει αποσυνδεθεί ή ο ανεμιστήρας έχει σταματήσει να λειτουργεί εντελώς. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε την πίεση στην αντλία A /C με μανόμετρο συνδεδεμένο με την υψηλής και χαμηλής πλάγιες γραμμές του A /C αντλία. Το μανόμετρο πρέπει να διαβάσει 30 PSI.
5
Επιθεωρήστε για διαρροές ψυκτικού κάτω από το αυτοκίνητο. Μπορείτε επίσης να δείτε κάτω από το καπό για οποιοδήποτε υγρό στις γραμμές. Αν βρείτε τυχόν διαρροές, θα πρέπει να ξεπλύνετε το σύστημα A /C και αντικαταστήστε τις σωληνώσεις ψυκτικού.

Η