ευθυγράμμιση Auto επηρεάζει την φθορά των ελαστικών, του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης. Φθαρμένα ή ευθυγραμμισμένα τμήματα συστημάτων ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης να προκαλέσουν εσφαλμένη ευθυγράμμιση. Φθορά των ελαστικών είναι ο ευκολότερος τρόπος για να αντιμετωπίσετε τα ζητήματα ευθυγράμμισης αυτοκινήτων και σε ποια σημεία μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστεί ή να αντικατασταθεί. Παρά το γεγονός ότι η εναρμόνιση θα πρέπει να ελέγχεται με ειδικό εξοπλισμό σε ένα γκαράζ, υπάρχουν τρόποι για να ελέγξετε για τα μεγάλα ή είναι σε εξέλιξη θέματα ευθυγράμμισης με μερικά εργαλεία στο σπίτι. Σωστά φουσκώνουν τα ελαστικά πριν από τον έλεγχο της ευθυγράμμισης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Μετροταινία
2-πόδι επίπεδο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Ευθυγράμμιση
Toe
1 Μέτρο
η απόσταση μεταξύ των ελαστικών μπροστά για να εξασφαλιστεί ότι και τα δύο μπροστινά ελαστικά είναι παράλληλες μεταξύ τους. Μετρήστε την απόσταση μεταξύ του μετώπου των μπροστινών ελαστικών και το πίσω μέρος των μπροστινών ελαστικών με μια μεζούρα. Εάν η απόσταση δεν είναι ακριβώς το ίδιο, οι τροχοί είναι έξω από την ευθυγράμμιση front-to-back. 2

Εξετάστε τα ελαστικά για φθορά σε μια διαγώνια μοτίβο φθοράς σε όλη του πέλματος του ελαστικού από το εσωτερικό προς το έξω. Η διαγώνιος μοτίβο θα εμφανίζονται ως φοριέται όλη την πέλματος ελαστικού, όπως λωρίδες, από μέσα προς τα έξω. Αν το πέλμα έχει ακανόνιστη διαγώνιο φθορά, αυτό δείχνει ότι οι ρόδες ευθυγραμμισμένες front-to-back.
Η
3
Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης για την ένδυση, συμπεριλαμβανομένου του βραχίονα Pitman, ακίνητος βραχίονας , το σύστημα διεύθυνσης της σύνδεσης, ράβδους και τους σφαιρικούς συνδέσμους.

Η Camber Ευθυγράμμιση καλής ποιότητας 4 Μέτρο
η απόσταση μεταξύ του πάνω μέρους των εμπρός ελαστικών και το κάτω μέρος των εμπρός ελαστικών με μεζούρα. Εναλλακτικά, τοποθετήστε ένα δύο-πόδι επίπεδο στο εξωτερικό του κάθε ελαστικού. Αν οι μετρήσεις είναι διαφορετικές ή τα ελαστικά δεν είναι βαρίδι, οι τροχοί είναι έξω από την ευθυγράμμιση πάνω προς τα κάτω.
5
Εξετάστε τα ελαστικά για ανομοιόμορφη φθορά στο εσωτερικό και το εξωτερικό του πέλματος. Αν το πέλμα φοράει πιο γρήγορα στο εσωτερικό ή το εξωτερικό του ελαστικού, αυτό δείχνει ότι οι ρόδες ευθυγραμμισμένες πάνω προς τα κάτω.
Η 6
Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα του συστήματος ανάρτησης για φθορά όπως κώνους, αντηρίδες , τον έλεγχο-βραχίονα λίπανσης, ο έλεγχος των εξοπλισμών και ελατήρια.

Η Caster Ευθυγράμμιση
Η 7 Μετρήστε
η απόσταση μεταξύ του εδάφους και στο κάτω μέρος του αμαξώματος μπροστά και πίσω το μπροστινό λάστιχα σε κάθε πλευρά. Εάν οι μετρήσεις είναι διαφορετικές, το εμπρόσθιο άκρο είναι εκτός ευθυγράμμισης.
8 Μέτρο
η απόσταση από τον μπροστινό άξονα στον πίσω άξονα σε κάθε πλευρά του οχήματος. Αν οι μετρήσεις είναι διαφορετικές, το εμπρόσθιο άκρο είναι έξω από την ευθυγράμμιση.
Η 9
Επιθεωρήστε σοκ, ελατήρια, το βαθμό της κλίσης για τον άξονα του συστήματος διεύθυνσης, άξονες, αντηρίδες, ο έλεγχος των εξοπλισμών και σινεμπλόκ.


Η