διάγνωση της αιτίας μιας ρετάρισμα του κινητήρα μπορεί να είναι μια απογοητευτική και δύσκολο έργο. Υπάρχουν αρκετοί διαφορετικοί λόγοι για τους οποίους διαλείψεων μπορεί να συμβεί, αλλά ευτυχώς τα περισσότερα από αυτά εμπίπτουν σε τρεις γενικές κατηγορίες. Διαλείψεων είναι γενικά προκαλείται από προβλήματα με τη διανομή καυσίμων, το σπινθήρα ή κύλινδρο πιέσεις. Ωστόσο, σε κάθε κατηγορία υπάρχουν πολλές μικρότερες άμεσες αιτίες που πρέπει να διερευνηθούν για να προσδιορίσει σωστά το βασικό πρόβλημα. Spark
Η
Μια αδύναμη σπίθα δεν μπορεί να ανάψει σωστά το καύσιμο και το μείγμα αέρα, με αποτέλεσμα το μίγμα να καεί ελλιπή ή δεν αναφλέγεται καθόλου. Τα αίτια της ένα αδύναμο σπινθήρα περιλαμβάνουν φθαρμένα μπουζί, λερωθεί μπουζί, παλιά ή φθαρμένα καλώδια μπουζί, φοριέται καπάκι διανομέα ή τον δρομέα, αδύναμη πηνίο, κακές συνδέσεις καλώδιο της μπαταρίας, αδύναμο δυναμό και μια αδύναμη μπαταρία.
Η
πίεσης καυσίμου


Για μια μηχανή για να λειτουργήσει σωστά, η πίεση καυσίμου πρέπει να διατηρείται σε ένα σταθερό ελάχιστο επίπεδο. Αν η πίεση καυσίμου πέφτει κάτω από αυτό το ελάχιστο επίπεδο, μια ανεπαρκής ποσότητα καυσίμου θα πρέπει να παραδοθεί στους κυλίνδρους, με αποτέλεσμα ένα μείγμα καυσίμου που είναι δύσκολο να αναφλεγεί. Κοινές αιτίες της χαμηλής πίεσης καυσίμου είναι μια αδύναμη αντλία καυσίμου, φραγμένα φίλτρα καυσίμου, βρώμικο ή βουλωμένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου και φραγμένο ή μολυσμένα γραμμές καυσίμου.

Η χαμηλή συμπίεση
Η
Όταν τα επίπεδα συμπιέσεως σε έναν κύλινδρο γίνει πάρα πολύ χαμηλά, ο κύλινδρος δεν είναι σε θέση να συμπιέσει πλήρως το μίγμα καυσίμου και αέρα. Ανάλογα με τους λόγους για την χαμηλή συμπίεση, αν είναι λόγω των φθαρμένων ελατηρίων του εμβόλου, φθαρμένα ή φθαρμένες βαλβίδες τοιχώματα των κυλίνδρων, το καύσιμο και το μείγμα αέρα μπορεί επίσης να ξεφύγει από το παρελθόν αυτά τα φθαρμένα εξαρτήματα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι το ίδιο, με το μπουζί μπορεί να ανάψει σωστά το καύσιμο και το μείγμα αέρα, και τη συνακόλουθη διακοπτόμενη λειτουργία στον κύλινδρο.

Η σκούπα Διαρροή
Η σκούπα
διαρροές επιτρέπουν πάρα πολύ αέρα να εισέλθει στο μίγμα καυσίμου και αέρα πριν από την ανάφλεξη στο θάλαμο καύσης. Αυτό προκαλεί την αναλογία του καυσίμου αναμειγνύεται με αέρα για να είναι σωστά ισορροπημένη και οδηγεί σε μια κατάσταση όπου άπαχο δεν είναι αρκετό καύσιμο αναμιγνύεται με τον αέρα για να ενθαρρυνθεί η σωστή ανάφλεξη του μίγματος. Αυτό προκαλεί κακή ανάφλεξη του μείγματος και ρετάρισμα. Κοινές αιτίες των διαρροών κενού είναι μια ελαττωματική βαλβίδα EGR, ραγισμένα ή φθαρμένα λάστιχα, φθαρμένα λάστιχα και ελαττωματικά PCV βαλβίδες.

Η Air Cleaner


Ένα φραγμένο φίλτρο αέρα δεν θα επιτρέψει επαρκής ποσότητα αέρα να εισέλθει στον κινητήρα. Αυτό προκαλεί ένα πολύ πλούσιο σε κατάσταση όπου υπάρχει πάρα πολύ καύσιμο σε σχέση με την ποσότητα του αέρα στο μίγμα καυσίμου και αέρα. Το αποτέλεσμα είναι βρώμικο μπουζί, μειωμένη σπινθήρα και φτωχών ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου και αέρα που οδηγεί σε ρετάρισμα.

Η